Ellos son los 22.30. Nombramiento en el cuartel, a los veintitrés. La adrenalina se eleva mientras salgo de la casa en dirección al automóvil que me llevará a la base de logística operacional del escuadrón de los Carabineros cazadores de Calabria que tiene su sede en Vibo Valentia.
En la carretera que conduzco al aeropuerto "Luigi Razza", no cruzo ningún automóvil. Unos minutos y me encuentro en la entrada para recoger el "Pase de prensa". Desde el área de estacionamiento, camino rápidamente hacia el pequeño edificio reservado para cazadores de carabinieri. Los autos están cubiertos por gotas de rocío. Día de otoño, un frío húmedo.
A través del hall de entrada central, iluminado por la farola de la entrada principal.
Subo rápidamente los dos tramos de escaleras que me llevan al pasillo de los dormitorios del pelotón 1 °. Hay silencio Es como si estuviera entrando furtivamente en la casa de otra persona.
Mi habitación, no. 35, está cerca de la puerta de entrada. Me pongo rápidamente el camuflaje con vegetación y los anfibios.
Evidentemente, la vestimenta no confiere ninguna forma de autoridad, para quienes siguen a estos soldados tener el mismo equipo significa en primer lugar adherirse a reglas precisas de seguridad. Para estar "en sintonía" con el Cazadores de carabineros de calabria llevar la vegetata significa respetar los requisitos operativos: mezclarse con la vegetación de Aspromontana en las zonas donde se utilizan las escuadras.
Estoy listo. Agarro mi mochila militar rebosante de: calcetines y sudadera de recambio, traje impermeable, agua, pañuelos, toallitas y ... ¡galletas en caso de hambre! Móvil en modo silencioso y riñonera.
En el primer piso escucho zumbidos suaves. Estoy de vuelta en la entrada. Veo un vehículo todoterreno con el portón trasero abierto. Miro para mirar adentro. Todavía está vacío. Apoyo mi mochila cerca de la puerta. Entiendo que los otros están ocupados en la armería: paso obligatorio para tomar todo el material necesario para las actividades diarias. Aquí, también, todo funciona para los procedimientos.
Afuera, cerca de la valla, está Stefano, una persona inmovilizada, el conductor del vehículo. Nos despedimos con un apretón de manos. Lo veo darse la vuelta. Llegan los otros carabinieri. El mariscal Salvatore B. es el comandante del escuadrón. Seguido por los diputados de brigada Antonio y Calogero. Atajo con cortesías. Conocí al comandante Salvatore en el campo de tiro durante el entrenamiento del sábado por la mañana. Una vez cargado el equipo, “tiramos” nuestras maletas detrás de la caja. Comienza con "Falco 22" como se llama este escuadrón. La zona de uso es San Luca ...
El escuadrón de carabineros de helipuerto de Calabria se divide en 2 pelotones de los que dependen un total de 12 escuadrones: estructura operativa básica que consta de 4 o 5 unidades. Cada escuadrón opera en un área de uso predeterminada: un área delimitada del territorio de Calabria, sobre la cual ejerce su jurisdicción. El área de operación corresponde al territorio controlado por una familia mafiosa dominante.
Los escuadrones se pueden usar de dos maneras diferentes: tanto en misiones autónomas como en misiones SAT (Apoyo de Armamento Territorial). En el primer caso, realizan levantamientos e información, confiando en los diversos controles territoriales competentes. Cada semana, el comandante del escuadrón planifica el tipo, el modo y el calendario de los servicios que se llevarán a cabo, luego informa al comandante del pelotón y al comandante del escuadrón que autoriza las actividades. Para las misiones SAT, antes de la intervención solicitada, el escuadrón a cargo realiza un análisis del problema, el reconocimiento del objetivo y luego planifica la actividad que se coordina con el comando que solicita apoyo. En ambos casos, previamente, durante y después de las actividades, existe un vínculo operacional continuo entre el comando del escuadrón y los comandos territoriales.
Para evitar la superposición y la duplicación de servicios, el comando regional también coordina un enlace de información operacional.
Durante el viaje, el comandante del escuadrón comienza a explicarme cuál será el compromiso: es una infiltración filtrada, en una plantación india de cannabis. La plantación se descubrió después de una actividad de reconocimiento, porque en el área a la que nos dirigimos se encontraron y se incautaron, se secaron y se prepararon para su venta enormes bolsas negras con cáñamo indio. Se prefirió que, a los fines de la investigación, se proceda con la incautación, dado el tamaño de la ilicitud. Una gran cantidad que se vendió en el mercado negro habría dado mucho.
El cultivo de la marihuana está muy extendido en Calabria: cualquier tierra lejos del mundo de la legalidad es explotada por la 'ndrine de referencia para las plantaciones ilegales. Los ingresos financian todo tipo de malversación.
El siguiente, continúan la actividad capilar y patrulla desmontada, llevado a cabo por la policía cazadores "Falco 22" en la zona, llevó al descubrimiento de una extensa plantación de cannabis indio a pocos pasos de donde se tomaron las bolsas. El comandante, mientras tanto, hace una premisa: la actividad podría estar sujeta a variaciones, en caso de que haya otras prioridades operativas.
A bordo del vehículo todoterreno hay silencio. En el camino que conduce a San Luca, solo se escucha el sonido del motor del jeep.
Es domingo. El carabiniere de cazador vive en días marcados por mañanas, tardes y tardes que no conocen interrupciones. Vive al ritmo de sus tareas, a cualquier hora del día o de la noche. En cualquier época del año. Es la fuerza de un estilo de vida que, incluso si se compone de sacrificios, compensa el trabajo de estos soldados con el tiempo.
Para llegar a San Luca, tomamos la carretera estatal 682 Jonio-Tirreno, también conocida como Gran vía de comunicación (SGC) Jonio-Tirreno. La "Limina" conecta el Locride con la llanura de Rosarno - Gioia Tauro, hasta la zona sur del Vibonese. Une la costa tirrena con la jónica pasando por un túnel de algo más de 3 km de longitud, bajo el paso de Limina: es el punto más estrecho de la cordillera. Precisamente para contener dentro de los límites una longitud adecuada del túnel.
Monte Limina es el punto donde termina el Aspromonte y comienzan las cadenas del Serre de Calabria. El SGC, también denominado "estado de muerte", presenta serios problemas de seguridad. Debido al trabajo en curso sobre los sistemas de prevención de incendios, el mantenimiento de los sistemas de iluminación y ventilación, en algún momento nos detenemos. Los operadores de Anas, eliminaron las barreras que nos permiten continuar. Después de unas cuantas millas estamos en San Luca.
En la entrada del pueblo, en Ponte Cocuzza hay un monumento conmemorativo del joven brigadier Carmine Tripodi. Es el lugar de su asesinato que ocurrió en 6 en febrero de 1985.
Durante su mandato como comandante en la comisaría de San Luca, se había comprometido a buscar a los secuestrados en la guarida de secuestros anónimos y llevar ante la justicia a sus carceleros. Tras sus investigaciones, varios miembros de las familias mafiosas de Calabria implicadas fueron detenidos. Todo esto molestó a la 'Ndrangheta que vio afectada la preciosa actividad ilícita. Sus asesinos, aunque identificados, fueron absueltos. En 2011, durante la inauguración del cuartel que lleva su nombre, el alcalde ofrecerá una disculpa oficial a la familia por los atropellos perpetrados. Como la destrucción de la piedra conmemorativa deseada por su novia.
Parada obligatoria, también para tomar un café caliente, es la estación local de Carabinieri. Reiniciamos para llegar al punto de infiltración. El municipio de Sanlucoti está en el lado jónico, situado al pie del macizo de Aspromonte. Destino de la actividad de Falco 22 es Serra d'Ustra. Con el todoterreno Stefano cruza el cauce seco del río Fiumara Bonamico. Empieza un slalom entre pistas de mulas desconectadas y aparentemente intransitables.
Nos detenemos en un campo. Preparamos los transceptores. Con el comandante del escuadrón y el brigadier adjunto Antonio comenzamos la actividad de "infiltración appiedata" hacia el área donde se encuentra la plantación de cannabis. Es esencial seguir y pisotear tanto como sea posible, cada paso del otro. Camino entre los dos carabinieri cacciatori. Si no fuera por la luz de la luna, todo estaría oscuro alrededor. El comandante, después de cortos tramos, se detiene: consulte el mapa IGM (Instituto Geográfico Militar) de su GPS para identificar, según las coordenadas de la plantación a la que llegar, un camino descendente para llegar al lugar.
Siento que mi brazo derecho se agarrota: Antonio, el brigadier adjunto que está detrás de mí, hace un gesto para doblar ligeramente las rodillas y avanzar levemente su torso. Sirve para permanecer en equilibrio, aumentar el agarre con el suelo y no caerse. avancemos lentamente
Nunca he visto una plantación tan extensa de cáñamo indio. Está delimitado por una valla de metal entre los altos robles, bien escondida entre la vegetación. Me agacho detrás del comandante. El objetivo es poder identificar a los posibles "cultivadores" de la plantación. Cada ruido rompe el silencio en el que estamos inmersos. Si tiene éxito, entonces, procederá a erradicar todas las plantas y quemarlas en el acto.
Las plantaciones "calabrianas" de cannabis de la India son de "calidad absoluta": las plantas femeninas, como las de esta plantación, están llenas de ingredientes activos. Crecen hasta 3 o 4 m en altura. Necesitan un suministro constante de agua: de hecho, hay un sistema de riego por goteo. Estos están casi listos para la "cosecha".
El cultivo de cáñamo indio para la 'ndrangheta, es una forma sutil de caporalato con un continuo trabajo a reacción. Nadie puede cultivar "por su cuenta": todo debe ser autorizado, controlado y visto por los monopolistas del mercado. Existe un organigrama perfecto como el de una compañía multinacional con intereses en todas partes, que explota a los jóvenes en una ferviente espera para escalar la jerarquía del poder de la mafia. Creen que no hay alternativas legales a las plantaciones. La esperanza es estar afiliado a una 'ndrina. En realidad, siempre serán trabajadores intercambiables para ser explotados.
Cuando subes por caminos empinados, a pesar del aire helado, sudas. Los carabineros se mueven entre las ramas y los arbustos sin cultivar con habilidad, a pesar del peso de las mochilas y el equipo. Cada paso es seguro y nunca incierto.
Volvemos a la estación local de San Luca. El comandante de "Falco 22" va a la oficina del comandante de la estación. Ellos son los 6.50 cuando llegamos a Vibo Valentia.
Por la mañana, en los helicópteros 8 ° core CC, seguiré la actividad de entrenamiento. Cuerda rápida, que involucrará a los cazadores carabinieri de otros escuadrones.
Continuación ...
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(foto: autor)
