El Océano Ártico se está calentando, pero la razón se debe en parte al llamado "efecto invernadero". Hasta hace poco, el Ártico seguía siendo una de las pocas áreas del mundo caracterizadas por un asentamiento humano relativamente escaso y, por lo tanto, con posibilidades reducidas de conflicto internacional.
Incluso durante la "Guerra Fría", la región fue ignorada por los dos grandes bloques opuestos. El teatro principal de la batalla fue Europa, cuyas ramas se extendieron también al Mediterráneo y al Medio Oriente, pero el Ártico en su conjunto fue visitado solo por bombarderos estratégicos y submarinos de misiles balísticos que se suponía que utilizarían el océano helado como área. Maniobra en caso de conflicto nuclear.
La importancia del Ártico aumentó gradualmente después del final de la "Guerra Fría" por dos razones.
Primo: el nuevo orden geopolítico multipolar que se ha creado ha visto la afirmación de dos nuevos actores geopolíticos, o al menos potencialmente autónomos, a saber, China y la Unión Europea, y el consiguiente cambio hacia el este del centro de gravedad del economía global. Este desarrollo está aumentando la importancia de Rusia como un vínculo económico y político entre la UE y China y, en consecuencia, incluso el Ártico mismo está viendo crecer su importancia como una ruta comercial.
Segundo: el hecho de que el área ártica es rica en recursos naturales, especialmente en energía, cuya explotación podría afectar en gran medida la tendencia futura de la economía mundial al elevar aún más el rango de poder de los países que lograrán apoderarse de todo o parte del Recursos que se encuentran debajo del Océano Ártico.
Al aceptar la inevitable advertencia de que, más allá del derecho internacional, "la posesión representa el 9 / 10 de la ley", cualquier poder que quiera acceder y mantener una presencia estable en el Ártico también debe equiparse con una fuerza considerable de rompehielos para garantizar Navegando en el agua cubierta temporal o permanentemente por las heladas. Ya en la actualidad, las principales potencias del mundo mantienen flotas para romper el hielo cuyo tamaño e importancia continuarán aumentando durante los próximos años y décadas.
Siendo el país que tiene el tramo de costa más largo en el lado del Polo Norte y con intereses marítimos y comerciales en la región que datan de siglos atrás, no es sorprendente que la Federación de Rusia sea el país que mantiene la mayor y más moderna flota de rompehielos. Mundo, con otras potencias notablemente desprendidas. También es el único país que opera rompehielos nucleares, barcos cuya propulsión garantiza una resistencia considerable y que pueden aplastar el hielo también mediante el uso de potentes chorros de agua caliente, cortesía de sus propios reactores.
Actualmente, la flota de rompehielos nuclear de Rusia está formada por naves activas 4 y 1 en reserva. Las naves activas incluyen el "Yamal" y el "50 Let Pobedy" cada uno impulsado por dos reactores capaces de generar 75.000 hp, y el "Taymyr" y "Vaygach", cada uno equipado con un solo reactor 50.000 hp. Un quinto rompehielos nuclear, el "Sovetskiy Soyuz" se mantiene en reserva, mientras que el "Sevmorput" también está disponible, un barco de contenedores de propulsión nuclear equipado con arco y quilla para romper el hielo y capaz de operar independientemente en el paquete.
La flota de rompehielos nuclear se completa con cinco rompehielos convencionales "Proyecto 21900", cada uno de ellos impulsado por un motor diésel 30.000 hp.
En cuanto a los planes de expansión futura, la flota actual se verá reforzada por el nuevo rompehielos de propulsión nuclear LK-60Ya "Proyecto 22220", también alimentado por dos reactores pero con un poco más de energía que sus predecesores (80.000 hp) .
Los dos primeros barcos de la clase, “Arktika” y “Sibir” (foto), ya han sido botados mientras que el tercero, “Ural” todavía está en construcción. En total, la armada rusa desplegará 5 unidades de esta clase, todo dentro de la próxima década.
Los rompehielos de la clase "Proyecto 60" de LK-22220Ya serán seguidos por la clase LK-110Ya. Lider El "Proyecto 10510", que según los diseñadores debe presumir no solo de una potencia enormemente mayor (160.000 hp) sino también de un ancho mayor, para permitir que incluso los barcos más grandes utilicen el "Paso Norte". En general, el plan de expansión aprobado por los responsables de la toma de decisiones de alto nivel de la Federación de Rusia prevé el lanzamiento, por parte del 2030, de no menos que los rompehielos de 13, de los cuales 9 funcionará con energía nuclear. Esto representará una expansión tanto cuantitativa como cualitativa y es un indicador claro de la importancia del Ártico en la estrategia de Rusia.
Sin embargo, los planes de expansión de la flota del rompehielos representan solo la clásica "punta del iceberg" de la estrategia rusa de ganar la carrera por la dominación del Polo Norte. Recientemente, el Alto Mando de la Fuerza Aérea de Rusia anunció que, para el final del 2019, dos escuadrones equipados con los poderosos interceptores Mig-31 se pondrán en funcionamiento, los cuales, a partir de las bases ubicadas en el área de Murmansk, estarán permanentemente asignados a patrullar las áreas del Océano Ártico reclamadas por Rusia como parte integral de su territorio.
Es importante tener en cuenta que, con casi 300 en servicio en la fuerza aérea y las fuerzas aéreas navales, el Mig-31 es uno de los aviones interceptor más poderosos del mundo y está equipado con equipos electrónicos y una gran cantidad de misiles antiaéreos. primera elección No solo eso, gracias a los programas de desarrollo y actualización llevados a cabo durante los últimos años en las nuevas versiones de la aeronave, hoy el Mig-31 también puede llevar a cabo misiones contra la radiación y contra la nave, esta última utilizando el misil mortal Kh-47M2 Kinzhal, armable tanto con ojivas convencionales como nucleares.
Incluso las tropas asignadas a la defensa antiaérea, las de defensa costera y las fuerzas terrestres simples son las destinatarias de los programas prioritarios para la compra de nuevos equipos diseñados específicamente para su uso en las áreas árticas. En particular, las fuerzas de defensa antiaérea están recibiendo una nueva versión del sistema antiaéreo 9K330 Puerta, el M2DT, también llamado "Snow Tor" y una nueva versión (la SA) de su "primo" más pequeño, el Pantsir, especialmente diseñado para operar en las condiciones climáticas prohibitivas del extremo norte de Rusia.
En el transcurso de ejercicios sucesivos en los últimos 4, las fuerzas armadas rusas también han desplegado temporalmente en el área, también los sistemas antiaéreos S-400 y los sistemas de doble uso (antiparque y tierra) K-300P Bastion-P.
Otro elemento a tener en cuenta, más allá de los arsenales mencionados anteriormente, es el esfuerzo logístico e infraestructural. Durante algún tiempo, las autoridades centrales comenzaron a reconstruir y modernizar la extensa red de bases que una vez fue creada por la Unión Soviética en el área ártica en apoyo de un posible esfuerzo militar en caso de un nuevo conflicto mundial, pero últimamente ha ido más allá. . En los últimos años de 6, Rusia ha inaugurado en el área ártica nada menos que las nuevas instalaciones militares de 475 de todo tipo, desde las más pequeñas hasta las más grandes. Sin embargo, la diferencia con el período soviético viene dada por el hecho de que, si bien las bases árticas soviéticas eran esencialmente "puntos de apoyo" y en muchos casos solo presentaban las estructuras indispensables de "populares" solo en el caso de ejercicios o conflictos armados, Las nuevas estructuras creadas recientemente o en construcción son, en efecto, bases permanentes con una alta disponibilidad operativa. Uno de ellos es una gran base nueva recién inaugurada en la isla Kotelny (¡ubicada geográficamente mucho más cerca de Alaska que en el mismo Moscú!) Que está equipada con alojamiento y alojamiento para alojar permanentemente al menos a hombres 250 equipados con Suministros y suministros de energía para operar un año completo sin la necesidad de ningún apoyo externo. Tres de estas bases ya están en pleno funcionamiento, y otras seguirán en los próximos años.
Por lo tanto, parece obvio que Rusia está comprometida con un esfuerzo a largo plazo para obtener una posición fuerte en el Ártico que sus adversarios no puedan manchar, excepto a costa del estallido de una crisis a gran escala con resultados impredecibles.
Cuando los líderes del Kremlin juzguen que el equilibrio de poder en el área ártica se modificará definitivamente para su ventaja, entonces podrá realizar oficialmente el movimiento para anexar unilateralmente 1,2 millones de kilómetros cuadrados de superficie ártica frente a las costas del norte de Rusia y, de esta manera , obtendrán no solo el control de los recursos energéticos y otra naturaleza localizada allí, sino que también asegurarán el dominio indiscutible de las rutas comerciales del "Gran Norte" hacia y desde Europa y China.
Foto: Kremlin / MoD Russian Fed / web
