Sistema defensivo ruso A2 / AD. ¿Pura propaganda o habilidades reales?

A estas alturas, entró en la jerga militar como un sistema de defensa altamente avanzado capaz de evitar que los sistemas de ataque penetrantes ingresen en áreas específicas, el A2 / AD (Anti acceso / área de negación), se asocia en particular con la estrategia rusa y china diseñada para contrarrestar la ventaja tecnológica que Occidente ha tenido en el campo aire-mar durante los últimos años de 25. Sin embargo, este término no solo se ha inflado, ya que no es más que un concepto moderno para describir una táctica de interdicción militar mucho más antigua, sino que su efectividad probablemente ha sido exagerada, tanto que ahora se cree comúnmente que estas "burbujas" Los "defensivos" son completamente impenetrables, lo que invalida la ventaja militar de Occidente.

Para cuestionar gran parte del mito que lo rodea, recientemente ha pensado, entre muchos, en la agencia de defensa sueca (Totalförsvarets forskningsinstitut, FOI) con una búsqueda De código abierto que analiza cuidadosamente no solo las capacidades reales de defensa rusa en el Mar Báltico, sino también las posibles contramedidas que la OTAN y el propio país escandinavo pueden adoptar en caso de conflicto militar¹.

Lo que surge es una imagen más compleja y menos favorable en Moscú de lo que se ha dicho hasta ahora. En particular, el informe busca disipar el mito al rodear el sistema antiaéreo S-400, un verdadero pilar del A2 / AD ruso. Se puso en funcionamiento por primera vez en Kaliningrado en 2012, es de hecho un sistema de defensa integrado que comprende varios tipos de misiles que pueden seleccionarse según el tipo de objetivo, desde misiles balísticos hasta misiles de crucero, hasta aeronaves de baja observación del radar. Particularmente temida es la variante de largo alcance (40N6), que según los constructores y las fuerzas armadas rusas, es capaz de golpear objetos voladores hasta una distancia máxima de 400 km. Sin embargo, FOI señala que, debido a los numerosos fallos durante las pruebas, aún no está operativo ni ha entrado en producción, por lo que los misiles de alcance medio y corto (desde 40 a 250 km) son los únicos disponibles dentro de la plataforma. S-400.

Además, incluso si el misil 40N6 se pusiera en funcionamiento (recientemente Moscú afirmó que la empresa fabricante obtuvo la autorización de producción), aún sería necesario conectarlo con un radar avanzado adicional instalado en la superficie o montado en un avión (a pesar de todos los Los misiles del S-400 son guías de radar activas o semi-activas, sin embargo, están limitadas a una distancia máxima de 50 km, lo que las obliga a usar un radar externo para los objetivos más distantes) capaces de adquirir objetivos de larga distancia más allá del horizonte. y en latitudes altas (hasta 10000 metros) y manténgalo encendido durante toda la acción para transmitir los datos que necesita el misil para engancharse y golpearlo. Esta habilidad también se llama Capacidad de compromiso cooperativo (CEC), y para obtenerla no solo se requieren niveles muy altos de experiencia tecnológica, particularmente en el campo de la electrónica que la defensa rusa aparentemente aún no tiene, sino que de esta manera los aviones enemigos tendrían la posibilidad de identificar el radar y en consecuencia, podrían intentar golpearlo con misiles aire-tierra, privando así al S-400 de lo que probablemente sea su componente más esencial

Otra limitación viene dada por la curvatura terrestre que evita que el radar, que opera en línea recta, detecte objetivos a largas distancias y en latitudes bajas. Por ejemplo, la agencia sueca señala que si un objetivo está en 2500 metros de altura, y la antena de radar en 16 metros de altura, el horizonte del radar está alrededor de 200 km, mientras que si el objetivo vuela a En altitudes más altas, como los medidores 10000, el horizonte del radar sería bien 400 km. Por lo tanto, para rastrear objetivos voladores a baja latitud, se prefieren los radares instalados en aeronaves especiales (AEW & C), como el Boeing E-3 Sentry, que en consecuencia tienen una mayor capacidad visual. Esto hace que la selección de objetivos mediante los misiles de corto y mediano alcance del S-400 se limite a los aviones grandes de latitud alta, como los aviones de transporte y los misiles balísticos, y a una distancia máxima de 250 km, mientras que para los objetivos en latitudes bajas como misiles de crucero y aviones de combate, el radio no superaría 35 km.

Sin embargo, debe señalarse que al analizar el sistema de defensa ruso A2 / AD, no se hace referencia únicamente al S-400 o su predecesor, el S-300, sino a un vasto y heterogéneo complejo de armas antimisiles y antiaéreas que operan en varios niveles. y con diferentes objetivos, como la Pantsir S1 que combina misiles aéreos de corto alcance con dos ametralladoras 30 mm. Sin considerar la poderosa y numerosa flota de aviones y unidades navales que Moscú usaría para apoyar las defensas aéreas.

Por otro lado, como ha demostrado el caso de la guerra de Kosovo en el 1999, incluso un aviónsigilo"(Es decir, con baja observabilidad por radar) como el l 'F-117 Nighthawk (foto) puede ser derribado por una flak no particularmente avanzada en términos tecnológicos. De esta manera y desde este punto de vista, Moscú puede llenar parte de las deficiencias técnicas y naturales inherentes a sus defensas, creando así una burbuja defensiva eficiente, aunque no impenetrable.

Contramedidas de la OTAN

Una evaluación de las defensas rusas no estaría completa si no se tuvieran en cuenta las diversas capacidades de supresión de la defensa aérea (SEAD, Supresión de las defensas aéreas enemigas) que las fuerzas de la OTAN adoptarían en caso de conflicto. Estas contramedidas incluyen la identificación y interferencia electrónico al radar, utilizando por ejemplo el moderno sistema AN / ASQ-239 construido por Sistema BAE a bordo del F-35 y capaz de atacar radares que operan a un ancho de banda bajo de hasta 5.925 Hz; ciberataques contra la infraestructura de control del sistema; el lanzamiento de misiles especiales guiados por radar activos contra los centros nerviosos de la defensa antiaérea; el uso de aviones de baja observabilidad de quinta generación; el uso de engañadores (señuelos) para deshacerse del enemigo (ver el BriteCloud desarrollado por Leonardo) e incluso el uso de artillería y fuerzas especiales cuando sea posible, como en Kaliningrado, el enclave ruso rodeado por la OTAN y los países europeos.

A pesar de esta amplia gama de posibilidades y analizando las diversas debilidades estructurales en las defensas antiaéreas rusas, el informe FOI sugiere que sería necesario fortalecer y aumentar aún más las capacidades de supresión de las fuerzas aéreas de la OTAN y especialmente las de los países europeos en relación con el desarrollo y la Compra de misiles guiados por radar activos y misiles de precisión. De hecho, estas capacidades, después del final de la Guerra Fría, se dieron por sentadas debido a la relativa inferioridad tecnológica de las naciones y / o las organizaciones terroristas que los países de la OTAN debían enfrentar (Irak, Afganistán, Al-Qaida, etc.). Sin considerar los recortes en los presupuestos militares que han involucrado a la mayoría de los países occidentales (especialmente europeos) en los últimos años 10-20, en oposición al lento pero progresivo rearme de Rusia, especialmente en el campo de los sistemas antimisiles y antiaéreos.

Razones por las que, solo recientemente, los principales países europeos e industrias del continente han vuelto a tener más en cuenta las capacidades ofensivas de la supresión de las defensas antiaéreas enemigas. En particular, a la reciente Paris Air Show 2019, MBDA, una empresa paneuropea y líder mundial en producción de misiles, ha propuesto numerosos tipos de misiles de crucero supersónicos, diseñados específicamente para llevar a cabo ataques tácticos y de profundidad de manera que neutralicen los sistemas antiaéreos enemigos. La compañía también está considerando otras soluciones como los sistemas de misiles de corto alcance. difíciles de matar para contrarrestar los ataques entrantes incluso cuando otros sistemas de defensa fueron ineficaces, mientras que Airbus se está desarrollando "transportistas remotos”Lanzado desde plataformas autónomas y en función principal de engañadores, pero también con capacidad para la guerra electrónica y designación de objetivos. Desarrollos que pueden colocarse fácilmente dentro de un compromiso de los países europeos para lograr una mayor autonomía militar, si no completa, y que resuenan en las palabras del administrador de MBDA, quien dice estar "listo para enfrentar el desafío de ofrecer a nuestros países". Doméstica la plena soberanía de sus futuros sistemas de combate aéreo ".². El compromiso a menudo reafirmado en las últimas décadas en el Viejo Continente por parte de varios actores políticos, militares e industriales, pero que ahora parece tener una concreción más grande y sólida, también debido a los dos futuros sistemas europeos de combate aéreo "sexta generación", la Tempestad. Guía británica (y con la posible inclusión de Italia y Suecia), y el FCAS francés-alemán-español.

Finalmente, nuevamente por parte de MBDA, y en colaboración con Leonardo, estamos trabajando en una variante electrónica del misil aire-tierra. SPEAR 3. El nuevo misil, anunciado en abril y nombrado. LANZA-EW, podría ser utilizado tanto desdeEurofighter Typhoon que del F-35, y fue diseñado específicamente para suprimir las defensas antiaéreas enemigas a través del interferencia de los radares (aún no se ha revelado a qué ancho de banda operaría, pero se cree que puede detectar y atacar el radar que opera en las bandas X, KU, K y KA (este último oscila de 33 a 36 Gz), y / o como engañador, este sistema, por lo tanto, proporcionaría un nuevo y formidable activo para ser utilizado para penetrar las áreas rusas de A2 / AD y preservar el dominio aéreo. Como de hecho declaró un portavoz de MBDA en la revista militar Armada: "Este concepto está diseñado específicamente para contrarrestar los escenarios esperados anti-acceso, denegación de área del futuro "³.

Finalmente, también debemos considerar el posible uso futuro de enjambres de aviones no tripulados, que en Europa han encontrado un interés sobre todo en el Ministerio de Defensa británico, que, según el ex ministro Gavin Williamson, será utilizado por Royal Air Force "Confundir y suprimir los sistemas de defensa aérea enemigos"⁴.

Para concluir, parece que aunque los sistemas militares rusos son formidables, especialmente en relación con las capacidades de misiles, todavía están lejos de ser invencibles y de crear burbujas de defensa impenetrables para las fuerzas aéreas occidentales. Gran parte de las capacidades de defensa rusas de A2 / AD parecen ser más el resultado de una campaña publicitaria diseñada no solo para aumentar las ventas internacionales potenciales de dichos sistemas, sino también para ofrecer una imagen de Rusia como una gran potencia militar, indiscutible y dotada. de capacidades tecnológicas superiores. Como afirma la agencia sueca, en lugar de hablar de "Anti-Acceso"Por lo tanto, sería más apropiado referirse solo a un área"Área de la negación"En el cual las fuerzas enemigas, incluso con gran dificultad, con el derecho y el número adecuado de sistemas ofensivos, podrían sin embargo penetrar.

_{1 https://www.foi.se/rest-api/report/FOI-R--4651--SE}