El portaaviones Cavour entra en el muelle.

(Para Marina Militare)
22/07/19

el 20 de julio el portaaviones Cavour entró en la cuenca “Edgardo Ferrati” del Arsenal Militar Marítimo de Tarento. La entrada del portaaviones en una de las mayores cuencas de mampostería militar de Europa supone el 'punto de inflexión' en la realización de trabajos de mantenimiento y adecuación que, tras diez años de servicio, permitirán también al buque adaptarse a los estándares exigidos para el avión F-35B, destinado a reemplazar la flota actual de AV-8B del Grupo de Aeronaves Embarcadas de la Armada Italiana.

A bordo estaba el comandante en jefe del escuadrón naval, el almirante del equipo Donato Marzano. Desde la segunda posguerra hasta el presente, lo llevaría Cavour, con sus 27.000 toneladas, es el buque más grande que ingresa al muelle “Edgardo Ferrati” del Arsenale.

La delicada maniobra, desde la fase de entrada del barco hasta el vaciado y posicionamiento en las muescas de la cuenca, duró unas 17 horas e involucró, así como a la tripulación del barco Cavour, también el personal militar y civil del Arsenal Marítimo Militar de Taranto.

Comenzó en 06.00, la maniobra se realizó en dos etapas: una primera fase, durante la mañana, durante la cual el portaaviones Cavour ha maniobrado para ingresar a la cuenca, y una segunda fase, por parte del personal del Arsenale de Taranto, para el vaciado de la cuenca y el posicionamiento de precisión en las tomas. Los buzos del núcleo SDAI (Sminazione Difesa Antimezzi Insidiosi) de Taranto también contribuyeron a la seguridad del barco.

En los próximos meses, algunas de las intervenciones técnicas más importantes se llevarán a cabo a bordo de la aeronave, incluida la inclinación y la metalización de la cabina de vuelo, necesarias para limitar los impactos termodinámicos de la nueva aeronave. Los trabajos de mantenimiento y adaptación de Cavour representan la máxima expresión de la capacidad de producción de la planta de Tarantino y están experimentando la sinergia entre el Arsenale, la industria nacional (Fincantieri y Leonardo) y las pequeñas y medianas empresas, coordinadas por los oficiales técnicos de la Armada.

Al final de los trabajos, planeados para la primavera 2020, el portaaviones Cavour realizará un período de entrenamiento en preparación para su posterior salida a Estados Unidos en el verano del mismo año, donde realizará algunas pruebas con el avión F-35B a bordo. Estas actividades representarán los primeros pasos importantes para lograr la capacidad operativa inicial del portaaviones con su renovado componente aerotáctico embarcado.

De archivo: Navy / web