Aterrizar a un hombre que cae ileso al vacío es un problema ya afrontado y resuelto a mediados del último milenio por precursores del paracaidismo como Sebastiano Fausti, Paolo Guidotti y Fausto Veranzio. Y todavía los italianos fueron los primeros en registrar los lanzamientos realizados por el personal militar durante la Primera Guerra Mundial: los pioneros fueron los tenientes Alessandro Tandura y Pier Arrigo Barnaba. Sin embargo, para una serie de eventos, Italia tendrá que esperar hasta 1938 para establecer la primera unidad militar de paracaidistas, además en la tierra de África y solo parcialmente formada por italianos; incluso el 1 de julio de 1940 para la creación del 1er Batallón de Paracaidistas.
Si Italia puede considerarse la cuna del paracaídas, los rusos deben ser reconocidos como verdaderos precursores del establecimiento y uso de los departamentos militares que lo utilizan. Esto último se debe a la previsión del general y luego del mariscal Mikhaïl Toukhatchevski, en ese momento Jefe de Estado Mayor del Ejército Rojo. Toukhatchevski, al comienzo del 1930, envió a Estados Unidos algunos pilotos oficiales para estudiar los diferentes tipos de paracaídas existentes en el momento en que los estadounidenses utilizaban. El comandante Minov fue parte de esta expedición, quien a su regreso a Rusia le contó al mariscal Toukhatchevki la idea de usar el paracaídas como medio de transporte para las unidades de élite. El mariscal Toukhatchevki aceptó con entusiasmo la propuesta y se convirtió en un ferviente partidario: unos meses después, el 2 de agosto de 1930, tuvo lugar el primer ejercicio aerotransportado durante el cual 10 paracaidistas, bajo las órdenes del teniente Mochkovsi, sorprendieron y ocuparon, siguiendo una lancha, el cuartel general del Cuerpo de Ejército enemigo. En 1932, se establecieron los primeros batallones de paracaidistas de 450 hombres en Kiev, Leningrado y Moscú.
En Touchino, en 1933, se inauguró la primera escuela de paracaidismo militar ruso, más tarde también una escuela de instructores, abierta a soldados de otros países europeos. En los años siguientes, el interés en el paracaídas militar aumentó significativamente gracias a la acción de "Osoaviakhim", Una organización auxiliar del Ejército Rojo que tenía como objetivo difundir los deportes aéreos entre los jóvenes. En ese mismo período se construyeron "torres de salto" de 1000, la más famosa de las cuales se encuentra en el Parque Cultural de Moscú.
Desde el 1934 los departamentos de paracaidistas fueron equipados con el Tupolev TB-3, avión de transporte de cuatro motores equipado con puertas de lanzamiento 6. En septiembre del año siguiente, en la región de Kiev, tuvo lugar la primera aviación de masas en la historia del paracaidismo militar: una flota de treinta TB-3 Lanzó así paracaidistas 1200. Maniobras posteriores con repetidos lanzamientos en masa en la región de Moscú, en la Rusia Blanca, en Transcaucasia y en Asia Central, sancionaron definitivamente la actualidad y la eficacia potencial del uso de tropas aerotransportadas.
En el 1937, el ejército ruso contó con paracaidistas militares 100.000 y las primeras cuatro Brigadas. VDV, Abreviatura de Vozdúšno-desántnye vojská (tropas aerotransportadas). Números que dan la evidencia absoluta del avance significativo con que Rusia precedió al mundo en el uso de aviones.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la escasez de aviones significó que el DVD se usaron casi exclusivamente como tropas de infantería, mientras que algunos intentos de usar con tiros más allá de las líneas enemigas no fueron buenos. En septiembre 1941 le VDV se ampliaron a 10 Brigadas; disuelto y transformado en fusileros, artillería y unidades blindadas, bajo el mando del general Joludev, participó en la batalla de Stalingrado, agregado al 1a Ejército de la Guardia.
En febrero se restauraron las Brigadas 1943 23. VDV para una fuerza total de 3500 a 4500 hombres. También fueron utilizados con las fuerzas aéreas en operaciones en el frente del Dnieper y posteriormente, en agosto de 1945, en Manchuria, para tomar y luego defender los aeropuertos de Harbin, Moukden, Kirin y Changchen, apenas unos días antes del final de la Segunda Guerra Mundial. .
En el período de posguerra, el programa de actualización, fortalecimiento y transformación del VDV que a lo largo de los años ha traído esta especialidad del ejército ruso para contar las divisiones actuales de 4, de las cuales un compuesto de voluntarios solo, para un total de más de hombres de 50.000. Todas las Divisiones están mecanizadas, montadas en vehículos blindados y, por lo tanto, se caracterizan por la movilidad y la potencia de fuego, mucho mayores que los departamentos similares de los otros ejércitos.
El nivel de patriotismo y tensión espiritual que caracterizan a estos departamentos están inspirados en ese código de honor y en aquellos ideales que están arraigados en las tradiciones militares rusas más antiguas, siempre basadas en valores separados del resultado final de una batalla. la VDV jugaron un papel importante, a menudo decisivo, en muchos de los acontecimientos bélicos que involucraron a Rusia incluso después de la disolución de la URSS y, con razón, pueden considerarse la máxima expresión del valor militar del país.
Fue anunciado recientemente por Defensa en línea la decisión de la Sección de Roma de la Asociación Nacional de Paracaidistas de Italia de dedicar a la memoria de Alexander Prokhorenko el próximo curso de calificación para el lanzamiento de paracaídas (161 °, programado para comenzar en septiembre de 2016 nda). Parece apropiado a este respecto recordar cómo el gesto del cual el joven fue protagonista Specnaz, de los cuales los medios informativos han reportado poco o nada, solo ha representado el más reciente de los episodios de heroísmo que han marcado la actividad y el compromiso de los paracaidistas rusos en realidad sobre las armas. 
Como otra manifestación ejemplar de patriotismo visceral es el caso de recordar la batalla de Ulus-Kert durante la Segunda Guerra de Chechenia. El evento ha contribuido no poco al resurgimiento de la conciencia militar rusa, socavado por el colapso tras la implosión de la URSS y la primera aventura en el Cáucaso en los años 90.
Después de la caída de la capital chechena, una fuerza de más de 2000 y guerrillas chechenas combatientes extranjeros Los islamistas se habían reunido en Ulus-Kert, un pequeño pueblo situado 50 km al sur de Grozny y rodeado por un accidentado terreno montañoso. En los proyectos de la guerrilla, era necesario cruzar las montañas en dirección sudeste, reparar el territorio de la parcialmente dócil República de Daguestán y ser capaz de reorganizarse para reanudar los combates. La tarea de rodear a los guerrilleros e impedir su retirada a través de las montañas se confió al Regimiento 104 ° del 76a Divisione VDV. Los guerrilleros, fuertes del conocimiento del territorio y de una red de informadores locales, presionados desde el norte por los vehículos blindados y la artillería del regimiento, decidieron acelerar el retroceso a través del paso entre las cuotas 786 y 787. En el vi a A Compagnia Parà se le encomendó la tarea de ocupar el paso, que, dada la brusquedad del terreno, solo se podía llegar a pie. Ya durante su traslado, la Compañía se involucró en duras luchas con las vanguardias chechenas, fuertes de 150-200, hombres fuertemente armados. Aunque experimentados por los enfrentamientos, los paracaidistas alcanzaron la meta, preparando apresuradamente las defensas necesarias para contener a los hombres mayores del 2000 del grupo de combate checheno, llegaron ahora en contacto.
Las pérdidas humanas del VI.a Compañía, sólo al final del primer día de combate, contabilizó 31 muertos y un elevado número de heridos. Para hacer aún más dramática la situación de los paracaidistas, contribuyeron las condiciones atmosféricas, en particular la niebla, que obligó a los helicópteros de ataque del regimiento al suelo, impidiendo asistencia y cobertura.
El clima y la violencia de las hostilidades sobre el terreno se pudo deducir de los gritos que los combatientes intercambiaron en ambos frentes: al grito de los chechenos "Allah Akhbar", los paracaidistas rusos respondieron "Cristo ha resucitado". Al final del segundo día, las bajas habían aumentado a 56 unidades y las fuerzas supervivientes estaban representadas por un oficial, el capitán Sokolov y 32 paracaidistas, casi completamente desprovistos de munición. Al tercer día, en un intento desesperado por detener un nuevo ataque islamista, el capitán Sokolov llamó a fuego de artillería rusa contra sus posiciones. Los chechenos fueron rechazados nuevamente, pero había otros 16 paracaidistas caídos en el campo. Al día siguiente, el cuarto y último día de la batalla, murieron 11 paracaidistas más. Cuando llegaron los helicópteros y ayudantes del cielo, que finalmente se había hecho practicable, de la dotación inicial de los 90 hombres del VI a De la compañía solo quedaron 6 supervivientes. Sin embargo, la posición se mantuvo.
Estos paracaidistas también, como otros antes que ellos, carecían de suerte, no de honor. Después de El Alamein, Montecassino, Dien Bien Phu… Ulus-Kert representa una nueva página de gloria en la historia del paracaidismo de nuestro viejo, un poco cansado y confuso, pero ciertamente indomable, continente.
(Adriano Tocchi, presidente de ANPd'I Roma)
(Foto: Fuerzas aerotransportadas)
