Memorándum para el próximo Ministro de Defensa

(Para Tiziano Ciocchetti)
16/08/19

Independientemente de quién será el próximo titular del Departamento de Defensa, se enfrentará a varios expedientes sobre la modernización del instrumento militar nacional.

Podemos citar algunos que creemos que merecen especial atención.

En lo que respecta a la Fuerza Aérea, la adquisición de la generación de caza 5 F-35 LIGHTNING II está por confirmarse. El número ahora está fijado a 90, 60 ejemplares en la versión F-35A y 30 F-35B (15 AM + 15 MM). En nuestra opinión, sería el caso asignar todos los F-35B a la Armada y comprar 15 F-35A adicional (menos costoso y con un rendimiento más alto que el B) para la Fuerza Aérea Italiana.

También debe adquirir una aeronave para utilizarla como soporte CAS (Soporte aéreo cercano), como Aermacchi M-346FA (foto), para utilizarla en operaciones que no requieren el uso de F-35. Además, se debe tomar una decisión con respecto a la búsqueda de TEMPEST de generación 6, ya que Francia y Alemania ya han comenzado un programa de desarrollo conjunto.

La línea de transporte está envejeciendo, los C-130J están en servicio desde hace años 20, y se han utilizado ampliamente. El sucesor natural debería ser el Airbus A-400M, incluso si el largo período de desarrollo ha causado que surjan muchos problemas de diseño. También podríamos mirar productos no europeos, como el ucraniano Antonov An-70 y el japonés Kawasaki C-2 (foto), con mayores capacidades de carga que los aviones europeos.

El 12 C-27J en servicio (de los cuales, el C-27J JEDI, en configuración para la lucha electrónica) parece insuficiente para las necesidades apremiantes de las Fuerzas Armadas. La adquisición de la versión MC-27J PRAETORIAN permitiría a la Fuerza Aérea desplegar una plataforma de ataque capaz de entregar un volumen considerable de fuego (cañón 30 mm ATK y la posibilidad de transportar bombas guiadas por láser).

Con respecto al reemplazo del sistema de aire de superficie SPADA (así como el ASPIDE SKYGUARD del Ejército), este año debería haber luz verde para el CAMM-ER.

Con respecto a los drones, creemos que deberíamos volver a P.2HH (el proyecto europeo MALE tiene costos en aumento constante) porque la Fuerza Aérea necesita UCAV armados, no solo para tareas de reconocimiento y vigilancia

En cuanto al Ejército, ahora está claro que el componente blindado está en muy mal estado.

En artículos anteriores ya hemos informado de la inutilidad de una modernización del C-1 ARIETE (más). Por lo tanto, nos limitaremos a sugerir la modernización de unas pocas docenas de vehículos (quizás solo un regimiento), a fin de canalizar los recursos para el desarrollo de un nuevo MBT, con la asociación de otras naciones para amortizar los costos.

Lo mismo ocurre con el vehículo de combate de infantería VCC-80 DARDO, aquí también es necesario comenzar un programa de desarrollo con otras naciones. El proyecto GROUND COMBAT CAPABILITIES está en marcha, destinado a definir una familia de vehículos de combate europeos comunes: ligeros, medianos y pesados.

El año pasado se firmó el contrato para la compra de las nuevas barras colectoras pesadas CENTAURO II de 10, el requisito total es para los vehículos 136, pero aún no se ha encontrado la cobertura financiera.

Los helicópteros AB-205 y AB-412 deben reemplazarse, la elección debe recaer en la versión militar del AW-169.

En el campo de los sistemas de artillería antiaérea, los vehículos autopropulsados ​​SIDAM-25 ahora se han puesto en bolas de naftalina, por lo que se debe considerar un sustituto.

Podríamos revisar la idea del XOMUMX OTOMATIC de los años, tal vez instalando una pieza de 80 / 76 en los cascos del LEOPARD 62, o del CENTAURO que será abandonado.

Otro programa que debe completarse es el VTMM ORSO 4x4, en configuración ACRT (Advanced Combat Reconnaissance Team), equipado con sistema de visión optrónica VOSS cada vez (con sensores de TV e IR instalados en una torreta en un soporte de elevación).

Además, debe encontrar los fondos para completar el financiamiento para la compra del VTLM LINCE 2, la evolución del vehículo anterior y equipado con un nuevo motor, un nuevo sistema de transmisión (con dos engranajes más) y una mayor protección.

La Marina necesita reemplazar los dos destructores de clase DURAND DE LA PENNE, en servicio por 26 años, los cuatro barcos de clase SAURO (en este momento se supone la adquisición de cuatro submarinos U-212 NFS, de los cuales 806 millones están financiados actualmente euros relacionados con el lanzamiento de la fase 1 del tramo de adquisición 1, de un total de 2 billones y 350 millones de euros), y los tres LPD clase SAN GIORGIO.

El programa para el desarrollo del nuevo misil superficie a superficie EVOLUCIONADO TESEO Mk2 / E, capaz de alcanzar objetivos terrestres, y la munición de artillería VULCANO es de gran importancia para la Armada. Para el primero, la cobertura financiera prevé una asignación total de 395 millones, actualmente la fase de desarrollo se ha financiado con 150 millones; mientras que el segundo tiene un costo total de 344 millones, que se distribuirá en años 14.

Estos son solo algunos de los problemas que tendrá que enfrentar el próximo Ministro de Defensa, aunque sabemos que, sin una política de defensa seria por todo la clase política nacional, es poco probable que haya un salto cualitativo que nuestras Fuerzas Armadas merecer.

Foto: web / Fuerza Aérea de EE. UU. / Ejército de EE. UU.