Prefieren hablar de APR - Avión de pilotaje remoto - representantes de las Fuerzas Armadas y compañías presentes en la conferencia "Drones y seguridad. El uso de APR para las necesidades de aplicación de la ley, fuerzas armadas y protección civil"Celebrado en Roma en el Auditorio de Link Campus University, porque generalmente el dron tiene una percepción y percepción pública negativa. En su lugar, debe ser sinónimo de protección, seguridad y fiabilidad.
Por otro lado, como explica Alessandro Carini del Departamento de Seguridad Pública, Servicio de Control Territorial "La APR sirve para desarrollar estrategias de seguridad y para proporcionar respuestas operativas. Se inserta en el contexto de control territorial y escenarios críticos; Los medios mecánicos son confiables y si el objetivo es tener excelentes imágenes, entonces las dimensiones pueden ser contenidas..
"Las APR son medios de uso amplios y flexibles: declara Giacomo Massa, comandante de grupo, 41 ° Regimiento Cordenons - detrás de lo cual está el hombre. El objetivo es obtener información a nivel táctico; por esta razón, los sensores de aire se utilizan como parte de un sistema de observación más amplio del área de operación ".
Para confirmar la importancia de la presencia humana, también el Coronel de la Fuerza Aérea Davide Salerno "la APR es un sistema de sistemas donde la tripulación está en el centro, y se vuelve efectivo cuando el elemento humano es una limitación. Sin embargo, al igual que todos los sistemas, tiene algunas desventajas, incluida la difícil integración en el espacio aéreo, la extrema sensibilidad a las condiciones climáticas y el hecho de no ir de la mano con la máquina burocrática con la tecnología..
En Italia, de hecho, el sector de las pequeñas aeronaves controladas por radio para uso civil profesional parece estar ralentizado por limitaciones reglamentarias, mientras que el sector de los grandes aviones no tripulados para aplicaciones gubernamentales, especialmente para defensa y seguridad, se caracteriza por una gran agitación. Varias compañías aeronáuticas italianas están actualmente involucradas en el desarrollo de sofisticadas máquinas voladoras, que ya han atraído el interés en todo el mundo.
Para la ocasión, se presentaron tres modelos de drones y sus aplicaciones. El "P. 1HH HammerHead" (foto) producido por Piaggio Aerospace, es un avión pilotado a distancia derivado del bimotor ejecutivo "P.180 Avanti" y puede llevar a cabo misiones de reconocimiento y vigilancia. El "Targus", producido por Tecnam, se basa en cambio en la celda bimotor "P2006T" y se usa en misiones de reconocimiento de inteligencia marítimas y marítimas. Finalmente, el "SD-150 Hero", que tiene la estructura de un pequeño helicóptero y fue desarrollado por Sistemi Dinamici, la empresa conjunta entre IDS y la división de helicópteros Finmeccanica (anteriormente AgustaWestland).
