Hace unas semanas, una delegación de 5 estrellas visitó el depósito militar de Lenta. ¿La idea? Convertir a uso civil (prevención de incendios en particular) significa que se han amontonado inútilmente durante años para oxidarse bajo el clima.
La propuesta despierta de inmediato la perplejidad en quienes conocen las características de un vehículo militar y, sobre todo, tienen alguna experiencia de conducción todoterreno: un vehículo diseñado para soportar varios calibres tiene un peso de varias toneladas debido a la armadura / blindaje y la conducción todoterreno. , por ejemplo, unos pocos quintales de diferencia pueden marcar la diferencia entre uno justo y uno excelente fuera de carretera. Por otro lado, las pistas podrían ser válidas en terrenos especialmente difíciles y / o en condiciones extremas, como demuestra el uso de M113 modificado por los bomberos corsos.
Para comprender la propuesta de 5stelle, nos encontramos con un miembro del grupo que llegó al depósito de Vercelli, la Senadora Ornella Bertorotta.
Senador, ¿por qué esta visita y cuál fue su impresión?
He leído sobre Lenta recientemente, es un Parque realmente interesante, en el informe Milex 2017 Slow se llama "cementerio" de vehículos militares, donde se llevan a cabo dos actividades principales: la transferencia de vehículos a otros ejércitos, a través de acuerdos bilaterales entre el Estado italiano y otros Estados, y el desmantelamiento de vehículos para la recuperación de piezas metálicas.
Para la opinión pública, ese parque es el símbolo del desperdicio, billones de liras viejas estacionadas allí. Pocos consideran que esos vehículos hayan servido en el pasado como una fuerza de disuasión, en comparación con posibles agresiones externas. Italia es un país rico, fue sobre todo en el pasado, necesitábamos esos vehículos, aunque muchos nunca se han utilizado. La transformación de la estructura del Ejército en sí misma debe ser considerada, lo que ha hecho que muchos medios, aunque funcionen, sean inútiles.
Durante mucho tiempo hemos apoyado la necesidad de convertir parte de la producción industrial del sector de defensa para uso civil. Más que un cementerio, en Lenta veo una flota, muchas de las cuales podrían recuperarse para otros usos que no sean militares, con el desarrollo de un sector económico relativo.
Si usted piensa que en el mundo tenemos muchos sitios en riesgo de catástrofe, incluyendo industrias químicas, o que trabajan materiales particularmente inflamables, donde la efectividad de la respuesta y la seguridad de los operadores es esencial. Si nuestras empresas se especializan en la recuperación y transformación de estos vehículos, podrían acceder a un sector económico de nicho, el de la seguridad de estas plantas.
Somos maestros en todo el mundo en mecánica ligera, en la producción de soluciones innovadoras, tenemos estas plataformas estacionadas allí, ¿por qué no las recuperamos?
Entonces, ¿se trata de desarrollar un nuevo sector de mercado o tienes una propuesta más concreta?
El objetivo de la visita fue conocer la situación real y posiblemente preparar propuestas para la reutilización de estos medios, que desde el punto de vista militar es impensable. Por ejemplo, Australia ha intentado actualizar más de 400 M113, pero a partir de un gasto inicial de 40 millones, han venido a gastar un billón de euros. Esto se debe a que los estándares de los vehículos militares actuales son mucho más elevados que aquellos con los que se diseñó el vehículo, que tiene entre otras cosas una armadura de aluminio, absolutamente inadecuada para resistir los golpes de las ametralladoras pesadas, para imaginar un REMOLQUE u otro modernas milicias antitanque.
Si desde el punto de vista militar estos vehículos son ahora totalmente inadecuados, la propuesta en la que estoy trabajando se refiere a la recuperación de los rastreadores ligeros 100 M113 que se asignarán a los cuerpos de rescate para operaciones de rescate strarodinari.
Los puntos fuertes de esta propuesta son muchos, tenemos acerca de 1500 de estos vehículos, por lo tanto, utilizando 100, tendríamos miles de piezas de repuesto disponibles, ya compradas.
Una vez dicho esto que estamos hablando muy particulares, medios comprados con mil millones de viejas liras, entonces es obligatorio que una política de cuidado contra el despilfarro, trata de evaluar cualquier otra posibilidad de uso de estos vehículos antes de su desmantelamiento.
Creo que desde Lenta puede salir un gran ejemplo de recuperación que es bueno para todos, una estrategia de ganar-ganar.
La idea, intenciones finas, es difícil llevar a la práctica por dos razones: los costos de recuperación de transporte, el empleo antieconómico (toneladas de armadura no es necesario apagar incendios) y, finalmente, los vehículos todo terreno baja calidad en comparación para fuera de carretera moderna. Sin mencionar el daño a las carreteras que se derivan del uso de rastreadores ...
En la actualidad, cuando hay eventos calamitosos de cierta magnitud, el departamento de bomberos debe intervenir con los vehículos que utilizan en la ciudad, lo que evidentemente aumenta dramáticamente el desgaste de los medios que se utilizan todos los días, incluso en situaciones en las que debe usar otros medios
Obviamente comparto sus preocupaciones, pero sobre todo de los tanques y otros vehículos de intensos combates, sería miope para recuperar un vehículo que pesa toneladas 40, pero si nos limitamos a los vehículos de razonamiento para el transporte de tropas ligeras, como M113, que como todos los vehículos de orugas son transportados a largas distancias por ferrocarril o por camión, el problema del consumo es relativo.
De hecho, pensamos en distribuir una parte de estos vehículos en áreas de riesgo particular, mientras transportamos el resto en el tren donde ocurrieron accidentes de cierta importancia.
Pensamos en un uso dirigido solo a emergencias excepcionales, ciertamente no para reemplazar los camiones actuales con vehículos de orugas.
Los bomberos, por ejemplo, ya tienen rastreadores ligeros que utilizan para intervenciones especiales, al igual que muchos países de todo el mundo utilizan vehículos rastreros derivados de vehículos militares para actividades de rescate. Los tenemos, entre otras cosas, muchos de estos medios no necesitarían ninguna modificación, mientras que solo una parte debería ser reelaborada con la instalación de kits de incendios, ya en el mercado.
La posibilidad de tener piezas de repuesto, canibalizar otras M113 almacenadas, las pocas modificaciones necesarias, podría reducir los costos de recuperación de muchos vehículos, pero obviamente solo es una hipótesis que me reservo para investigar.
En Córcega, han usado M113 durante muchos años como bomberos. ¿Tiene algún otro comentario positivo del experimento?
Todavía no tenemos una imagen definitiva de las experiencias extranjeras, pero sabemos que el uso de vehículos de origen militar para operaciones de rescate no es nuevo. Córcega es solo un ejemplo. Uno de los países que ha invertido mucho en la recuperación de estos vehículos es Rusia. La gran presencia de una industria petrolera ha llevado a la necesidad de dotarse de medios que garanticen un alto nivel de seguridad del personal y un mayor rendimiento en términos de contraste, frente a accidentes extraordinarios. Creo que desarrollaron esta conciencia después de Chenobyl, que marcó el colapso de cualquier sistema de contraste tradicional. Consideramos que es normal que un bombero enfrente un incendio a pie con solo la protección de la ropa o que llegue a un lugar impermeable con un camión cisterna de la ciudad, pero en otros países no funciona así.
Tengo la intención de visitar algunas compañías extranjeras para calibrar mejor esta propuesta.
¿Cómo piensa proceder con esta propuesta?
En las próximas semanas visitaremos y pediremos opiniones también a los organismos involucrados, a las empresas que están involucradas en la conversión de estos vehículos, haciendo un análisis de costos preciso, en relación con los beneficios.
Ya les digo que si pueden tomar medidas para proteger mejor las vidas de nuestros rescatistas y ser más eficientes, creo que el presupuesto será positivo.
(imágenes: web)
