Industria de defensa: Italia no se habla, el resto del mundo está agradecido

(Para Andrea Cucco)
19/07/16

Italia es un país industrial, diga lo que diga la gente, en crisis. Durante décadas, generaciones de italianos han crecido sometidos al adoctrinamiento basado en una idea de "inmoralidad de la industria armamentista". En consecuencia, generaciones de políticos, periodistas y obviamente industriales han vivido con el miedo de pronunciar solo el término "arma" (a veces incluso el que tiene un capital inicial, pero dejaríamos el tema ...).

El resultado es que a nivel mundial hay un mercado enorme, muy rico y legal (!) En el que podríamos tener la parte del león pero que nos ve menos que ovejas (ni siquiera balamos). En todo esto, Italia no es en absoluto parte de un "bando", está sola. ¿Los demás? Obviamente dicen que lo hacemos bien y - "robando" nuestros contratos - sonríen. En casa los demás reciben cumplidos y, sobre todo, cuentan con el apoyo de la opinión pública. Nos callamos y volamos, como mucho una tos.

Hace unas semanas una conferencia sobre Estado de avance del sistema de defensa industrial para el sistema nacional.. Estuvieron presentes los líderes militares, políticos e industriales italianos. Salieron muchas luces y sombras. Los profundizaremos con los protagonistas. Empecemos por el Hon Guido Crosetto y Carlo Festucci, respectivamente presidente y secretario general de la AIAD (Federación de Empresas Italianas de Aeroespacial, Defensa y Seguridad.), la asociación que representa las principales realidades nacionales del sector.

Los italianos somos mucho mejores de lo que quieren que creamos. Si no hay trabajo, la economía está en apuros y, desde el exterior, nos dan una palmada en la espalda y se ríen ... es justo explicar por qué se les considera (erróneamente) incómodos.

En la entrevista también abordaremos un punto con el que la política no quiso tratar: el enorme costo de los "ahorros" obtenidos al cortar el F-35, un programa que nos permitió a los productores privilegiados (hasta la compra del avión 100). Después de la reducción a 90 F-35, perdimos una parte en la producción de cajas de ala. Durante mucho tiempo nuestros soldados se han burlado de sus colegas (principalmente británicos): "¿Tiene algún otro recorte planeado?"

Buena visión!