Carta a Online Defense: además de las cartas enviadas a la redacción sobre los nuevos vehículos para el Ejército...

05/04/23

Estimado director, hablo como un entusiasta del mundo militar, y en respuesta a las cartas enviadas a la redacción sobre el tema informado en el asunto. Me gustaría señalar que he seguido con pasión las distintas secciones de "un solo uso" y estoy agradecido por los detalles que me enriquecen.

Volviendo al enfoque del presente, me emociona cuántos no entienden que la industria nacional en el ámbito terrestre está sufriendo (añadiría históricamente) en cuanto a nuevos productos. En particular, en el campo de los vehículos pesados.
Quiero subrayar cómo los costos para desarrollar armas que son decididamente más complejas que un excelente Lynx no están a nuestro alcance (billetera).

No entiendo cómo se puede perder la posibilidad de adquirir el vehículo de mayor rendimiento actualmente, a saber, el Leopard 2 A7+. 
No estamos bromeando, Alemania fue y sigue siendo el único fabricante de tanques y vehículos blindados del más alto nivel.
Alemania produjo materiales militares cuyas soluciones inspiraron (e inspiran) los tanques y vehículos blindados que conocemos hoy.
Además, es la única nación del mundo que puede presumir de poder producir dos MBT. El citado Leopard 2 y el flamante KF-51 Panther, sin entrar en el ámbito de los IFV.

Agregaría, ¿alguien quiere señalar que el tan cacareado cañón MBT Abrams no es más que una producción con licencia (obsoleta) del Rheinmetall L44?
Hoy, de hecho, ya existe el L55 y un 130 mm está en la plataforma de lanzamiento que establecerá nuevos estándares.
Es inútil abordar cualquier discusión sobre un MBT Challenger 2/3 obsoleto. Los británicos se habrán arrepentido de haber, de hecho, rediseñado e insertado el armamento alemán de Rheinmetall y MTU en el Challenger. De hecho, esta decisión se tomó antes de la guerra en Ucrania. Hoy, probablemente, se habrían decantado directamente por un nuevo MBT.

Este pasaje quiere resaltar que la solución de un producto alemán parece ser la única creíble, en mi opinión, para revertir un curso desastroso emprendido con Aries.
Me permito soñar, ya producimos el Pzh 2000 bajo licencia, ¡hacemos lo mismo con el KF-51 Panther! Quizá nuestras empresas nacionales adquieran el know-how necesario para producir algo válido en el futuro, agregaría, en combinación con el Lynx para el cual se aplica el mismo argumento.
Una solución de este tipo nos permitiría disponer, por un lado y en poco tiempo, de medios muy superiores a los actuales y por otro, dar respuesta a las necesidades del componente pesado de la IE.

Esperando haber captado un argumento interesante, les envío mis más cordiales saludos y los invito a seguir tratando estos temas con énfasis, sobre todo en un período histórico donde el ejército está retomando su rol de disuasión. También agregaría algunas columnas sobre la guerra actual en Ucrania.

Gracias por cualquier respuesta,

marca albanés

   

Estimado lector, básicamente estoy de acuerdo con usted.

Una nota. El Pz 2000 que producimos bajo licencia ha visto el rediseño nacional de una parte de los sistemas, el resultado (observado directamente y confirmado por varias fuentes) es que los nuestros se atascan con bastante frecuencia, los originales no.

Como ya está escrito: ¡El Señor nos proteja! De nosotros mismos...

Andrea Cucco