En una zona lejos del clamor de la ciudad y accesible sólo por una carretera sin marcar y sin ninguna indicación, el Ejército italiano ha desplegado la fuerza de ataque más formidable de la historia: leopardo novecientos, trescientos M-60, 109 y tres mil M y M- 113, así como cientos de blindados Centauro y Puma.
En Europa, Francia tiene casi quinientos y Gran Bretaña algo más de la mitad, para describir mejor la enormidad del componente blindado italiano. Están ordenadamente dispuestos en un área en el área de Vercelli de tres millones de metros cuadrados, más exactamente en Lenta, y aunque muchos están fechados, una revisión sería suficiente para hacerlos operativos.
Este es el producto no de una voluntad de poder, sino de una burocracia lenta y engorrosa. Cuando la mitad necesita reparación, si el gasto es superior a 50% del valor de la misma, prefiere sacarlo de servicio y venderlo en lugar de derribarla, pero entre las regulaciones y revisión de los gastos de más de 20 años, el Ejército los estaciona en Lenta esperando cumplir su destino final. Por lo tanto, los medios se han convertido en una verdadera montaña de metal que también podría generar daños ambientales significativos.
El Ministerio de Defensa ha lanzado un plan de emergencia para deshacerse de estos vehículos colocando algunos en el mercado a precios ventajosos y otros serán desmantelados de acuerdo con los criterios establecidos por los protocolos internacionales. Para acelerar las operaciones de transferencia, se dieron muchos medios a las naciones amigas, y entre ellas a Libia antes de las insurrecciones.
La demolición sin embargo, no será un fin en sí mismo, de hecho, entre el reciclaje de materiales y recuperación de piezas todavía en buen estado, la defensa debe recuperar hasta seis mil euros por cada blindado desechado, esto se traduce en alrededor 2,5 millones de euros repartidos entre venta y repuestos. De hecho, muchos vehículos que se guardan en Lenta son mejores que otros que se enfrentan en batalla en Kurdistán y en Libia.
Entre los clientes interesados en la compra, está Pakistán que pagará alrededor de 60.000 en euros por vehículos autopropulsados con 155 milímetros casi nuevos, mientras que Jordan llevará el Centaurus a 100.000 en euros. De este mercado también se ganará la inducción, que las empresas que se encarguen de devolver los vehículos a una nueva vida antes de la entrega, revisarlos y eliminar la insignia de las misiones italianas en Bosnia, Kosovo e Irak.
Al hacerlo, Italia volverá a tener su actual y declarada 200 carri Aries.
Fuente: L'Espresso
(imagen: Google Earth)
