Davide Gnola: Corsarios en nuestro mar.

Davide Gnola
Ed. Minerva, Argelato (BO) 2014
pp. 127

El autor, director del Museo Marítimo de Cesenatico, cuenta, en este ensayo, las empresas de los piratas en el Mediterráneo, desde el siglo XVI hasta principios del siglo XIX. de hecho "Las torres y otras defensas costeras, canciones y leyendas, tradiciones populares y obras teatrales nos recuerdan una realidad histórica, la guerra de los corsarios y la esclavitud consiguiente, que desde principios del siglo XVI hasta el 1830 constituía un aspecto dominante, ya presente a lo largo de los siglos. precedentes, en las relaciones entre cristianos y musulmanes que bordean el Mediterráneo ".

Después de Lepanto, con el fin de los enfrentamientos directos entre las flotas estatales., "El Mediterráneo se convierte en el teatro de una guerra inferior, es decir, de la práctica extensa de la guerra de razas". Actuando con la bendición del Imperio Otomano, los piratas establecieron sus bases no en las grandes capitales marítimas del Mediterráneo, sino en otros puertos, como Trípoli, Túnez y, sobre todo, en las ciudades del norte de África que pertenecen a Barbary. Algunos de ellos, como Khayr al-Din (Barbarroja), Dragut, Uluç Alì se convierten en almirantes de la flota otomana.

La guerra racial, oficialmente abolida en el 1856 con el Tratado de París, vio entre sus protagonistas, durante un breve período del 1837, también Giuseppe Garibaldi, quien operó a bordo de un garopera - Barco pesquero brasileño: cuando se casó con la causa de la independencia de la región brasileña de Rio Grande do Sul. Otro corsario desconocido para la mayoría era el genovés Giuseppe Bavastro (1760 - 1833) "Quien llevó a cabo su actividad al servicio de Francia en el período napoleónico".

Como evidencia de la frecuencia de los ataques piratas para la gente de mar, hay exvotos, que se exhiben en iglesias y santuarios de las costas mediterráneas como agradecimiento por el escape estrecho. La defensa contra tales ataques, además de ser pasiva, como lo demuestran las innumerables torres de vigilancia todavía presentes en la costa italiana, también fue activa, a través de acciones de patrulla y represión marítima llevadas a cabo inicialmente por los barcos de los Caballeros Hospitalarios de Malta y por aquellos D Santo Stefano con sede en Livorno. También hubo expediciones organizadas y pagadas por particulares, como la deseada, en el 1763, por la clase de mercaderes de Génova, que armó el San Francesco di Paola, un barco de cañones 32 y tripulación de 207. Como prueba de la ferocidad del choque con la flota de Berbería, sin embargo ganada por el barco genovés, queda un cuadro que se exhibe en el Museo del Mar de Génova, donde se puede ver la sangre que brota de los estafadores de los barcos bárbaros.

Galee, galeazze, barze, galeones, fuste, sciabecchi, fregate, corvette, vascellini, brigantini, tartane, galeotte son nombres que indican las diversas tipologías de barcos típicas de este período. Cruzaron el Mediterráneo llevando, a bordo, bienes comunes, pero sobre todo hombres y mujeres, que eran las presas más preciosas: fueron secuestrados en el mar o por ciudades costeras, estaban destinados a ser utilizados como esclavos o para obtener un rescate. Los esclavos, una vez en su destino, fueron utilizados para el trabajo y residían en lugares cerrados llamados baños. Algunos esclavos cristianos, una vez secuestrados, se convirtieron al Islam, haciendo carrera: fueron los renegados. Entre ellos, los más famosos fueron Giovanni Dionigi Galeni, o Uluç Alì y Scipione Cicala, o Sinan (que significa genovés) Pascià. Un caso opuesto, es decir, de un musulmán capturado y convertido al cristianismo, fue el de Leo el africano.

"El final de la actividad de los corsarios de Berbería coincide con la conquista francesa de Argel, que tuvo lugar en el 1830, que cierra la temporada de las regencias bárbaras e inaugura la nueva fase colonial para el norte de África". En 1849, luego, en Rimini, se construyó el primer establecimiento de baños en la costa de Romaña, con la llegada de bañistas que reemplazarán el desembarco de los corsarios. "Este es un cambio radical: de una frontera enfermiza y peligrosa que hay que vigilar, la costa se convierte en un nuevo recurso para explotar, transformándose a sí misma, especialmente en Romaña, en el lugar familiar por excelencia; y las torres de vigilancia dejan el lugar, en la playa, a los establecimientos de baño ".

Gianlorenzo Capano