Es un libro del 2012, pero vuelve muy oportuno en virtud de las recientes preocupaciones por el futuro de esta histórica compañía de Liguria y por esta razón la lectura de este libro debe ser impulsada por el interés de querer documentar, desde el punto de vista histórico y técnico .
No es el único libro que habla de Piaggio: conocemos al menos otros tres, pero esto es diferente.
Obviamente siendo escrito hace 6 años, no aborda la cuestión de la P.2HH de que ahora se discute en el parlamento, pero si los que tendrán que decidir en este programa actual (e indirectamente el destino de esta compañía y sus empleados más de 1000) se lee al menos en el último capítulo de este hermoso libro, tal vez tendría ideas más claras de lo que está en juego ...
Incluso la descripción de lo que se encontró en Somalia y Mozambique por el autor, cuando estaba trabajando en la entrega de P.166 y la educación de los pilotos militares locales que años más tarde revisados posteriores, plantea en el reproductor de consideraciones profundas, completamente actual.
La trayectoria es la mejor garantía de la exactitud de una obra que recorre la historia de ultra secular de esta empresa, sino más bien enriquece esos detalles no publicados y preciosas que sólo alguien que ha trabajado allí durante años 30 en persona, especialmente con tareas muy especiales, pueden dar.
Livio Iacopozzi, ex oficial técnico del Genio Aeronautico, asistió a la escuela de pruebas en Francia obteniendo la patente del Técnico de Experimentación de Vuelo que lo llevó al Departamento de Vuelo Experimental.
Después de haber convertido en el piloto de un avión civil de forma paralela, dejando la Fuerza Aérea en 1965 de Industrias Aeronáuticas y Mecánicas Rinaldo Piaggio SpA de Génova, donde fue contratado como investigador técnico y luego como una producción piloto de pruebas.
Participa en la experimentación, producción y demostración en vuelo de la aeronave PD-808, P.166 y P.180 y en el 1988 asume el rol de jefe del Servicio de Pruebas de Vuelo reportando directamente a la Gerencia Técnica.
Deje el IAM Rinaldo Piaggio SpA en el 1993 pero volverá por un breve período, como consultor, en el nuevo Piaggio Aero Industries SpA
Esta enorme carrera, aquí se resume en tan sólo los pasos básicos, significa tener experiencia de primera mano el paso más importante en la evolución de un pionero que "todo se centra" en la excelencia en la fabricación y el ingenio de sus empleados, incluso hoy en día representa la mejor el espíritu italiano en el campo aeronáutico.
Por supuesto, las partes más interesantes de este libro son las que nos llevan a principios de los 60 a P.180 'Avanti II' porque además de ser los experimentados en primera persona por el autor (que no perdona anécdotas y detalles de otro modo desconocidos), hay traiga a nuestros días describiendo no solo la evolución técnica de los aviones que hemos visto volar, sino también la de una industria inmerecidamente poco conocida.
Andrea Troncone
