Las relaciones internacionales, con la aparición de nuevos actores, también han contribuido a cambiar el concepto de seguridad que, debido a su alcance, no puede quedar relegado a la esfera militar. Incluso la estrategia marítima no es inmune a los cambios y requiere actualizaciones que, teniendo en cuenta las experiencias, mejoren tanto know-how la corriente es una capacidad analítica Capaz de proporcionar con eficacia hipótesis predictivas a medio y largo plazo.
El poder marítimo, un concepto que se ha vuelto más geopolítico que estratégico, tiene medios, sí tradicional Pero en la actualidad se orientan hacia fines orientados esencialmente a la protección del SLOC.1 de amenazas asimétricas, favorecido por los pasajes obligatorios en los que el tráfico de comerciantes está preocupado por el 90% de productos industriales y productos básicos.
Algunos observadores dijeron que el final de la Guerra Fría llevó a una era. post naval Para ser considerado como ya no se caracteriza por aspectos azul, oceánico, pero marrón, costera; en realidad, las talasocracias, como tales, siguen utilizando a sus marines militares como instrumentos de política exterior; El embajador estadounidense en Moscú, Huntsman, se embarcó en el CVN. Lincoln (apertura de la foto) mientras navegaba en el Mediterráneo, pudo enviar un mensaje preciso al competidor Los rusos simplemente declaran que "...cuando tiene 200 miles de toneladas de diplomacia cruzando en el Mediterráneo, lo que yo llamo diplomacia o diplomacia operativa avanzada, no necesita decir nada más, tiene toda la confianza en sí mismo para sentarse y tratar de encontrar soluciones a los problemas que nos han dividido. muchos, muchos años"; Dos grupos de batalla estadounidenses no lejos de Libia fueron un mensaje claro también para Haftar, al-Sarraj, Egipto, Francia y también para nuestro país, delegados por la administración Trump para gestionar una situación que se escapó del controlar.
Conceptualmente, la Armada es, por lo tanto, no solo una expresión de la política exterior, sino también de la política y la proyección del poder de un Estado: la dificultad radica en comprender su esencia, saber cómo declinarla en beneficio de la Nación, un aspecto que es extremadamente difícil de implementar, precisamente debido a Naturaleza política intrínseca del ejercicio de la fuerza. La prosperidad general, ligada al libre uso de los espacios marítimos asegurados por la presencia activa de los puertos deportivos, requiere inevitablemente un mayor compromiso de los recursos y capacidades navales para ser garantizado.
Islas potentes y vulnerables.
El problema surge en términos de cómo debería estructurarse una Armada, como una expresión de ejercicio político en sentido amplio. En los Estados Unidos, al menos durante los próximos 30, el centro de gravedad naval permanecerá atestiguado en grupos de combate de portaaviones y otros grupos de proyección que consisten en unidades de ataque y anfibios.
La armada, la columna vertebral de la capacidad estratégica. más allá del horizonte, y que se basa en los cuatro temas clásicos de Disuasión, control de mar, proyección de energía. e seguridad marítima puede presumir de una experiencia operativa incomparable y conocimientos técnicos tanto para logística como para la operación de una flota basada en portaaviones, una competencia estratégica fundamental en el contexto inestable del siglo XXI, donde, incluso dentro de la OTAN, no fue posible apreciar la reconstitución de la flota atlántica 2 que, como las demás, puede garantizar un paraguas Transoceánico con una superioridad informacional global. En este contexto, el papel de los acorazados en el pasado ahora es interpretado por los portaaviones, las Unidades Navales capaces de proyectar poder a grandes distancias; En Taranto, ya en noviembre del 1940, hemos experimentado directamente la letalidad del vehículo naval inglés, que más tarde se convirtió en el icono del poder militar estadounidense disuasivo.
Sin embargo, a lo largo del tiempo, los problemas presupuestarios han contribuido a formar diferentes líneas de pensamiento, orientadas tanto al fortalecimiento de unidades de helicópteros multipropósito como la clase LHA. Tarawa2 o la clase de LHD Avispa para ser colocado en puntos calientes Global, tanto para el desarrollo del componente UAV / UCAV.3, ambos capaces de permitir la contención de costos, pero con una reducción simultánea del componente naval. Por lo tanto, los LHA podrían ser votados a uno proyección de poder en un contexto ofensivo en áreas caracterizadas por acciones asimétricas, con misiones de ataque de precisión pero en unos pocos objetivos con una amenaza limitada, y con la posibilidad de expresar la capacidad máxima de guerra anfibia. El problema operacional, que es difícil de conciliar con las razones contables, establece límites en relación con los objetivos perseguidos: dada la realidad actual, parece imposible privarse de la función disuasoria de los portaaviones, ya que no parece apropiado renunciar a imponer una superioridad aérea más necesaria que nunca. Tanto para la implementación de las operaciones de aterrizaje, como para la interdicción profunda, las operaciones aún no son sostenibles por los drones actuales, careciendo tanto de la velocidad necesaria como de la carga indispensable de la guerra.
Las directrices de SECNAV.4 Contienen tres términos que requieren la preservación de una Armada como expresión política de poder: adelante, comprometido, listo; colocación hacia adelante las fuerzas navales pretenden usar el mar como un espacio de maniobra, garantizando el libre acceso, defendiendo los intereses estadounidenses en todas partes, previniendo rutas marítimas de posibles enemigos e inhibiendo las capacidades de A2 / AD5.
La potencia marítima de los EE. UU. Se basa, por lo tanto, en portaaviones propulsados por energía nuclear 11 protegidos por grupos navales que consisten en misiles, destructores, fragatas y submarinos de ataque, un despliegue de fuerzas justificadas por el valor de los barcos y, sobre todo, por su importancia estratégica, pero no impidió el submarino francés Zafiro (foto) en el 2015, durante un ejercicio, para marcar el golpe que virtualmente ha hundido el Roosevelt (7 años atrás, la compañía había tenido éxito en un submarino italiano.... v.foto, ndd), Reducido a una isla vulnerable costosa. Sin embargo, el debate desencadenado no ha dejado alternativas a las necesidades actuales de la guerra estadounidense, sobre todo en términos anti-chinos, con una especie de reedición de la doctrina Kennan en la versión asiática, y que han llevado a la finalización de la Gerald Fordy la financiación de nuevas producciones por más de 81 mil millones de dólares; Todo esto, considerando también el posible uso de boomerLos submarinos nucleares diseñados para disuadir, resistir y reaccionar ante cualquier ataque en suelo nacional, dan como resultado la decisión de confiar todo su poder marítimo a los objetivos de 11 potencialmente expuestos a ataques de enjambres con municiones relativamente menos costosas.
Pequeños océanos pacíficos
Por el momento, China parece ser la única que puede preocupar a los EE. UU., Aunque su ascenso al poder marítimo no está dictado por el deseo de desafiar la dominación global, sino por la necesidad de proteger los intereses nacionales en teatros geopolíticamente inestables. Aunque todavía no podemos hablar de una competencia clara entre las dos armadas, es indiscutible que el crecimiento chino en los últimos veinte años ha sido sustancial.
Por tratar La continua falta de conflicto, definida por el Diario del EPL.6 tal como enfermedad de la paz, El Dragón ha aumentado los ejercicios en el Mar de China Meridional, perfeccionando la estrategia de interceptación del espacio y desarrollando la técnica asimétrica tanto de la formación de islas artificiales en los archipiélagos de Paracel y Spratly, como del despliegue de drones. El desarrollo tardío del componente aéreo y naval, que esencialmente se basa en el hecho de que no es funcional para la implementación del A2 / AD, no ha detenido, sin embargo, los preparativos o el reclutamiento y entrenamiento de los pilotos para el nuevo caza embarcado J-15: despues de la Liaoning, de fabricación ucraniana y con considerables limitaciones técnicas, ha dejado puertos de escala. Shandong que, aunque no representa un salto real en la calidad, ha requerido un tiempo de construcción relativamente limitado, en línea con las solicitudes más urgentes del Partido, destinadas a alcanzar los objetivos económicos de la Ruta de la Seda. Lo relevante es que, a partir del 2020, China podría (de manera optimista) tener cuatro portaaviones, con el objetivo de desplegar diez dentro del 2049, el año indicado por Xi Jinping como el de resurgimiento de la nación.
Más allá de la oleografía del régimen, el impacto del vehículo naval podría, sin embargo, tener una relevancia menor a la esperada, dado que las unidades navales chinas podrían estar expuestas a la potencia de fuego tanto de los EE. UU. Como de otros medios. poder resurgimiento, Japón, que está involucrado en una compleja revisión constitucional en la que las Fuerzas Armadas volverían a asumir diferentes roles de los actuales., ha puesto en marcha el proyecto para transformar la compañía de helicópteros de caza Izumo en portaaviones leer.
Mientras que el Reino Unido está comprometido en un reabastecimiento pesado de la marca nueva La reina Isabel, Rusia sigue siendo la luz trasera (marítima), cercana a disponer de la única (y obsoleta) unidad de puerta de avión en servicio, la KuznetsovDebido a los fuertes déficits presupuestarios que no parecen permitir proyectos concretos de particular relevancia, a excepción de los misiles hipersónicos.
¿Sin si y sin pero?
Hablar hoy sobre portaaviones y aviación embarcada, significa pensar en una de las formas más completas de proyección de poder, Junto con los misiles antimateriales y anfibios, pero ciertamente más caros y reservados para un club exclusivo. Si es cierto que incluso el pequeño portaavionesGaribaldi o Cavour) puede operar efectivamente7, es igualmente cierto que solo los grandes portaaviones convencionales CTOL8, y no STOBAR9, son los que pueden marcar la diferencia. Un elemento que puede influir fuertemente, también a favor de los marines. pequeño, será ofrecido por la puesta en marcha del F-35, cuya ventaja sobre todas las demás aeronaves y en las operaciones de proyección de poder Es, por el momento, inconmensurable.
Sin embargo, la efectividad de la acción de la aviación naval está limitada por el progreso en la estrategia A2 / AD; Actualmente, la Marina de los Estados Unidos se encuentra en una situación de desventaja, dado que el radio de operación de su aeronave es tal que se ve obligado a revisar las máquinas disponibles, o obligar a los transportistas a acercarse a la costa, o burbuja A2 / AD protector, desafiando la amenaza de los misiles hipersónicos chinos que, al entrar en servicio, vuelan a velocidades entre 5.000 y 25.000 km por hora y que, junto con los UCAV, pueden redefinir tareas y misiones del barco acoplado. -aeromobile; A esto hay que sumarle el aspecto conectado a los proveedores de aeronaves en un número más significativo y sobre todo para defender.
Que la aviación naval es importante está fuera de toda duda, pero que debe ser aceptada. sin si y sin pero puede ser objeto de discusión, enfocándose en cómo ha cambiado a lo largo del tiempo y en cómo cambiará en el futuro, sobre todo al aceptar el principio de que su desarrollo debe estar necesariamente relacionado con el progreso también en los otros sectores operativos.
Por lo tanto, el problema vuelve a ser político y de largo plazo, especialmente en función del significado atribuible a un medio como el F-35 que conduce a permanecer en una órbita estadounidense, y que a menudo constituye el objeto parroquial, obtuso, contraproducente y repetido. de la disputa entre las fuerzas armadas.
1 Líneas de comunicaciones marítimas
2 Aterrizaje del helicóptero de aterrizaje / Muelle del helicóptero de aterrizaje: los helicópteros se embarcan con la posibilidad de embarcar aviones de despegue y aterrizaje verticales y también están equipados con un muelle inundable para las embarcaciones de aterrizaje del USMC, interesados en operaciones anfibias.
3 Vehículo aéreo no tripulado / Vehículo aéreo de combate no tripulado
4 Secretaria de la armada
5 área de acceso / negación
6 Ejército Popular de Liberación
7 Vea la participación italiana en Enduring Freedom o en la guerra de Libia, cuando la aviación naval llevó a cabo el 50% de las misiones aéreas italianas.
8 Aterrizaje y despegue convencional.
9 Decollo corto pero asistido arresto; la El sistema combina elementos de los métodos. STOVL (Despegue corto y aterrizaje vertical) Y catobar (Catapulta asistida despegue pero recuperación arrestada).
Foto: Marina de los Estados Unidos / Marine Nationale / Ministerio de Defensa Nacional de la República Popular China
