Durante una lección en el curso de macroeconomía celebrado en una prestigiosa universidad en el norte de Italia hace varios años, un profesor titular de economía, que más tarde se dio a conocer en el debate político y televisivo italiano, advirtió a sus estudiantes diciendo: "Nunca confíe en el mero Signos positivos sobre la economía de un país, porque incluso el gato muerto rebota ". El objeto de la disputa en esa ocasión fue el "prefijo telefónico" de la economía italiana, pero lo mismo podría decirse de Ucrania.
Cinco años después del terremoto geopolítico de Euromaidan, Ucrania se encuentra en una situación económica muy "delicada", por no decir desastrosa. Aunque el país de Europa del Este ha concluido que 2018 registra el tercer año consecutivo de crecimiento positivo (+ 2,3% en 2016, + 2,5% en 2017 y + 3,5% en 2018), esto no fue absolutamente suficiente para salvar el desastre del período de dos años. 2014-15 cuando la economía ucraniana se derrumbó literalmente (-6,8% en 2014 y -12% en 2015). Además, las previsiones sobre la reducción de la inflación no deberían animar demasiado; Si en realidad los pronósticos hablan de inflación en el 7,3% (cifra más baja en esta década, si se comparan, por ejemplo, con el 14,4% del 2017), los pronósticos paralelos sobre la tendencia económica (+ 2,9% para el 2019) atestiguan El hecho de que, en Ucrania como en el resto del mundo, las expectativas del mercado ya se están reorientando en vista de la llegada de la nueva gran crisis financiera y económica internacional que, entre el verano de 2019 y el de 2020, debería impactar. economía mundial
Al profundizar y luego tratar de analizar la "calidad" del desarrollo de la economía ucraniana, es imposible no darse cuenta de que el país ha perdido posiciones de 7 en el ranking de las economías más innovadoras según la clasificación de Bloomberg que desciende del número de 46 de 2018 al número 53 del 2019. El declive del sector industrial se puede apreciar en toda su magnitud al observar los datos de quienes alguna vez fueron los buques insignia del país: la industria aeroespacial y la industria automotriz.
El fin de todos los programas de cooperación militar y civil con Rusia en el campo aeronáutico ha provocado una disminución en los ingresos del sector aeroespacial del 80%, lo que obligó al gobierno de Kiev a implementar una fusión entre "Antonov Corporation" y "UkrOboronProm", mientras para salvar la marca icónica de la era soviética (una intervención que, si Ucrania fuera parte de la UE, sería legalmente imposible porque se calificó como "ayuda estatal").
Pero el verdadero drama es lo que está experimentando la industria automotriz. Gracias a su profunda integración con el mercado ruso, la industria automotriz ucraniana se benefició de la recuperación económica de Rusia en la década de 2000, produciendo vehículos 424.000 para uso civil en el 2008, reviviendo así las glorias de la era soviética. Sin embargo, la crisis económica mundial primero y las consecuencias de Euromaidan más tarde golpearon tanto con la violencia de un martillo que, según datos oficiales, en 2017 Ucrania solo ha producido vehículos 8.586 para uso civil. En abril, 2018, la asociación de todos los fabricantes ucranianos de vehículos, "Ukrautoprom", emitió un comunicado oficial según el cual "las industrias automotrices solo trabajan al 2% de su capacidad y la producción general de vehículos. motor es el 98% más bajo que el de 2008 ”; Hoy se puede decir que la industria automotriz ucraniana está efectivamente extinguida.
Pero entonces, ¿cuáles son los resultados moderadamente positivos de la economía ucraniana en los últimos tres años? Simple, desde el boom de la agricultura! Y esta es la triste realidad de los hechos: con solo el 5,8% de la fuerza laboral comprometida y el 33,16% de las exportaciones en el 2016, la agricultura se ha convertido en el único sector de la economía que ha logrado mantener al país a flote. Este período dramático en su historia. Ese tipo tenía razón: ¡incluso el gato muerto rebota!
Imágenes: web / US Air Force
