Los ataques saudíes contra las posiciones chiíes en Yemen no se detienen en la noche y, mientras el mundo está dividido, alguien mira con desconfianza a la atención de Irán, que actualmente tiene que enfrentar un clima político regional efervescente.
En caso de que la situación se degenere aún más, no se puede excluir el fortalecimiento de la presencia naval iraní en el Golfo de Adén, que ha sido objeto de una sobrepoblación inesperada durante algunos días.
Ya se han desplegado cuatro buques de guerra egipcios en la región para apoyar el esfuerzo militar en Riyadh, y los turcos, numéricamente no especificados, están en camino, y se espera una parte de la flota estadounidense desplegada en el Golfo Pérsico.
Irán, el principal actor antagónico de las fuerzas sauditas, ¿con qué medios y capacidades operacionales apoyarían sus intereses regionales?
Sería bueno comenzar diciendo que la Armada iraní no tiene una autoridad sólida, de hecho.
Siempre ha sido la más pequeña de las fuerzas armadas en la región y su composición ha reflejado un enfoque operacional vinculado exclusivamente a la seguridad de los intereses nacionales y al ejercicio de su soberanía sobre las aguas costeras.
El aumento de su conciencia de jugar un papel influyente en los canales comerciales importantes del Golfo Pérsico ha cambiado con el tiempo, alcanzando un estándar aceptable con características únicas y tácticamente discretas.
La peculiaridad de la flota iraní radica en tener un aparato militar paralelo al regular: el Cuerpo de la Guardia de la Revolución Islámica, más conocido como Pasdaran, está organizado según un componente terrestre y naval.
Los Guardias Revolucionarios que ahora cuentan con los hombres 120.000 son un componente militar temido por su motivación altamente ideológica y puestos directamente bajo el mando del Líder Supremo, el ayatolá Ali Khamenei.
El componente naval del Cuerpo, por otro lado, tiene a los hombres de 22.000 proporcionando servicios con varias estructuras navales.
El comandante en jefe es el almirante Morteza Saffari y, al igual que los comandantes de los componentes terrestres y aéreos, está a cargo de la jerarquía militar paralela que responde al ayatolá Jamenei.
Irán ha llevado a cabo una reorganización de las responsabilidades de los dos cuerpos de 2007: la marina de Pasdaran ha tomado el control de las operaciones en el Golfo Pérsico, mientras que IRIN se ha centrado en los que están fuera del Golfo.
Esto no fue una elección al azar, de hecho, el estrecho de Ormuz (bordeando el Golfo Pérsico) en la mayor parte de su extensión no mide más de 100 millas náuticas de ancho, lo que hace compleja maniobra de buques de gran tamaño, tales como el portaaviones estadounidense Quinta flota estacionada dentro del Golfo.
Es más bien estrategias funcionales de las fuerzas navales de los Pasdaran - más pequeño, más ligero y más rápido - como la parte del mar con vistas al norte de la costa del Golfo Pérsico está salpicada de calas rocosas ideales para las operaciones de flash con bateas.
Por lo tanto, la nueva misión de la Armada es regularmente para consolidar y desarrollar la presencia naval fuera del Golfo Pérsico, es decir, en el Golfo de Omán en el Mar Arábigo del Norte y la Marina de los Pasdaran es el único responsable de defender los intereses de la República Islámica de Golfo Pérsico
Las dos flotas no solo tienen diferentes habilidades regionales, sino que están compuestas por estructuras distintas.
Para la armada regular iraní, el núcleo principal consiste en la corbeta SABALAN que refleja una obsolescencia global legendaria que se enfrenta parcialmente a través de intervenciones limitadas de modernización.
Los suministros occidentales se reemplazaron en gran parte con materiales principalmente de la República Popular de China y Corea del Norte, con alguna forma limitada de apoyo logístico proporcionado por India y Pakistán.
La estructura quizás más valiosa - porque moderna - son los tres submarinos de la clase "Kilo" (Tariq, Noor y Yunes), adquirido en Rusia entre el 1992 y 1996: todos ellos basados en Bandar Abbas, dos de ellos debe estar disponible en una continua y esporádicamente litigada en los accesos orientales del estrecho de Ormuz.
Por ahora, a pesar de las proclamas y la retórica, la Armada regular iraní no puede considerarse una fuerza marítima naval o incluso ser capaz de "dominar el Océano Índico". Según lo indicado por sus líderes: los principales esfuerzos de operación de los últimos tiempos tomaron la forma de envío, a partir de mayo 2009, una corbeta y una unidad de abastecimiento de combustible en el Golfo de Adén para proteger a los buques mercantes de los ataques de los iraníes piratas que operan desde la costa somalí.
La Marina Pasdaran lugar adoptó una doctrina operacional asimétrica centrado en aspectos de guerra no convencionales necesarios para hacer frente a los acoplamientos rápidos en múltiples direcciones y cuya finalidad principal es que prevalezca sobre el oponente a través de una guerra de desgaste que explotar debilidades materiales y erosiona su deseo de continuar una confrontación militar.
Capaz de dispersar fácilmente y desarrollar simultáneamente un poder de fuego útil para el ataque y la defensa, la armada de Pasdaran es una herramienta versátil pero no decisiva, cuya reputación es más una herramienta de propaganda que una amenaza militar.
Sin embargo, dejando de lado la incisividad de esta estructura, no hay duda de que los ataques repetidos y dirigidos llevan al enemigo a sufrir pérdidas psicológicamente desestabilizadoras pero no tácticamente significativas.
La Armada del Pasdaran adoptó y practicó dos tipos de tácticas de enjambre: ataque masivo con activos concentrados y ataque masivo con activos dispersos.
El primero recurrió a un gran número de embarcaciones muy rápidas equipadas con armamento ligero, como máximo los lanzacohetes antitanque de superestructura; estos son barcos que pueden llevar al mar incluso desde una playa simple, sin infraestructura y luego convergen desde diferentes direcciones para atacar uno o más objetivos.
La segunda táctica, utiliza unidades rápidas con torpedos y misiles armamento, siendo más grande que una patada de despeje, que necesitan un mínimo de infraestructura portuaria: estos medios pueden tomar la mar desde geográficamente dispersa y oculta el descubrimiento enemigo gracias también al hecho de ser confundido con los barcos de pesca.
Este segundo tipo de táctica es mucho más difícil de descubrir y tratar precisamente porque las unidades no operan en masa, como en el primer caso, pero de una manera menos concentrada e insidiosa.
En caso de conflicto, la mayoría de los activos navales iraníes no parece destinada a sobrevivir por mucho tiempo tan pronto llegara a operar en mar abierto: portadora transmitidas por aviones y municiones de precisión no deberían tener demasiados problemas para neutralizar estos acuerdos mucho antes de que lleguen a distancias de compromiso útiles para sus sistemas de armas.
La confrontación armada de alcance limitado, contra las fuerzas convencionales locales, o contra el tráfico mercantil; En estas circunstancias, el uso o incluso la amenaza del uso de sistemas asimétricos ciertamente crearía confusión en una de las áreas más críticas del planeta.
Habida cuenta de lo que se ha dicho hasta ahora parece deseable que la flota iraní sigue siendo difícil en frente de los gigantes de la Marina de todo el mundo, pero sería políticamente inaceptable estancamiento de medios y recursos frente a la agitación que rodea el Golfo de Adén.
Por lo tanto, Irán se enfrenta a una difícil encrucijada estratégica: perder la faz pero proteger su flota y sus hombres o lanzarse a una empresa titánica de la que muchos difícilmente regresarán.
La elección parece obvio solo para nosotros.
(foto: Agencia de Noticias Fars)
