Los bombarderos chinos aterrizan en las disputadas islas del mar chino

(Para Antonio Vecchio)
19/05/18

La realización del "portaaviones insumergible", ya que las autoridades chinas llaman el sistema de islas artificiales en el este de China y el sur de mar ocupada y optimizar las estructuras militares y civiles, ahora pasa a la fase 2.

El pasado mes de mayo 9, el sitio web de la Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia (https://amti.csis.org) Que había revelado imágenes de satélite que data de 28 de abril, un avión de china de Shaanxi Y-8, estacionado en la pista de la base Subi coral, parte de las Islas Spratly en el Mar del Sur de China, donde Pekín ha hecho tres "puestos de avanzada" (Subi, Travesura y Fiery) completa con varios tipos de pista y la infraestructura (doble uso).

El evento había planteado especial preocupación debido a que es una línea de aeronaves, diseñado de tal manera y se utiliza principalmente para el transporte de funciones, tiene algunas variantes utilizadas para llevar a cabo la patrulla marítima y la recolección de datos de inteligencia, y el hecho de que las Filipinas, que vie a China soberanía sobre el Spratly tiene que acaba de 12 millas de distancia de Arrecife Subi una base con 100 trabajadores civiles y reducción de la protección componente militar.

Ayer mismo, sin embargo, las noticias, esta vez publicada directamente por el PLAAF (Liberación de la Fuerza Aérea del Ejército Popular) cuenta Weibo institucional (Weibo: híbrido de Twitter y Facebook, es una de las plataformas sociales más populares del país, nota del autor) y en el perfil de Twitter del diario del Pueblo, el ensayo repetido de aterrizaje y despegue a cabo esta vez en la isla de Woody, la isla más grande del Paracel (mar del sur de china), por parte de algunos bombarderos de largo alcance incluyendo H-6K ( foto).

El evento de ayer representa la confirmación del deseo de Pekín de establecerse como la principal potencia del área en defensa de los crecientes intereses económicos y geopolíticos.

La Tierra del Dragón es ahora capaz de ampliar de manera significativa, al igual que la isla de Woody, su capacidad para intervenir en todo el Mar del Sur de China, gracias a 1000 millas náuticas (NM) del rango de operación H-6k, que cuando se completa el previsto actualizar la línea, extender el rango de acción a 1900 NM, permitirá que China intervenga en cada rincón del sudeste asiático.

Como informó hoy la agencia AGI / AFP, Wang Mingliang, un experto militar citado en la declaración del gobierno chino, habló de haber llegado ".fortalecer la capacidad de combate para hacer frente a las amenazas a la seguridad marítima".

El Departamento de Estado de EE. UU. Informó esta mañana que la agencia NOVA inmediatamente remarcó cómo los ejercicios de ayer contribuyen a "aumentar las tensiones y desestabilizar toda el área " .

Pekín ha afirmado durante mucho tiempo el control de los atolones del Paracel (ocupado por China y reclamadas por Vietnam) y Spratly (reclamadas en su totalidad por China, Vietnam, Taiwán, y sólo en parte por Brunei, Filipinas y Malasia), en la que durante mucho tiempo se ha dedicado en la creación de la infraestructura de doble uso con baterías de misiles, hangares y pistas de aterrizaje.

El Mar de China representa para la potencia asiática que consume energía de la puerta principal de acceso del aceite proveniente del Golfo, que viene del Océano Índico a través del estrecho de Malaca, a través del cual pasa el 40% de los bienes del mundo.

Desde el Mar del Sur de China, también se originó el Marítimo Iniciativa de Ruta de la Seda: la infraestructura marítima imponente con que la Tierra es la realización de la "china sueño" Xi Jinping, para el siglo XXI: un conjunto de corredores terrestres y marinas coordinadas que afectarán 65 países en todo el mundo con 70% de la población de la expresión a nivel mundial 55% del PIB y el 75% de los recursos energéticos.

(Foto: Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia / Ministerio de Defensa Nacional de la República Popular de China)