"Permítanme comenzar expresando mi más sincero, respetuoso y agradecido agradecimiento por estar presente a bordo de la Nave Euro, de la Armada Italiana. Sentí tu cálida bienvenida.
[...] Ahora déjame preguntarte, Capitán Aletta y la tripulación del Euro. Has estado en Atalanta desde marzo de este año. Por lo tanto, eres el equipo más antiguo y experimentado del Grupo de trabajo. Su dislocación en esta misión se ha extendido por casi 2 meses.
Y aunque, como comandante de la Fuerza de Tareas, me siento honrado de tener esta nave y esta maravillosa tripulación a mi lado, debe haber sido una noticia difícil no regresar con sus seres queridos, sino permanecer en el Golfo de Adén.
[...] Escoltaste el último buque mercante del Programa Mundial de Alimentos (PMA) y no me decepcionaste. Gracias por esto. Juntos, los barcos del Grupo de Trabajo han entregado más de 1,3 millones de toneladas de ayuda alimentaria y humanitaria al pueblo de Somalia y todo el motivo.
[...] Cuando salgas de EUNAVFOR TF 465, te animo a que recuerdes lo siguiente: Todos somos, sin importar si uno es almirante, comandante, soldado o marinero, o en cualquier otra posición dentro del Equipo de Trabajo, estamos todos de igual importancia para la seguridad y la libertad de miles de marineros en el mar y también para garantizar la vida de millones de personas en Somalia, que dependen del PMA de las Naciones Unidas. Sin usted y su trabajo dedicado y calificado que está ejecutando 24 horas al día, 7 días a la semana, estaría tan indefenso como entrenador de un equipo de fútbol sin jugadores.
En los 2 meses que Nave Euro ha estado bajo mi mando (rotación 23) he disfrutado de cada día que he pasado con ella. La tripulación es muy dedicada y ha demostrado un alto nivel de profesionalismo.
[...] No puedes hacer todo tú mismo, pero juntos podemos lograr grandes resultados. ¡Juntos somos fuertes! Viento en el mar de popa y calma. Muchas gracias"
Estas son las palabras que el comandante de la fuerza del Grupo de trabajo 465, el comodoro René Luyckx, pronunciado en la cabina de vuelo durante su visita a bordo del barco de la Armada. Reconoció el profesionalismo y la tenacidad demostrados por toda la tripulación, definida como el "más experto" de todo el dispositivo, y lo felicitó especialmente por el trabajo realizado.
En los dos días previos a la visita del Comodoro, en un instrucciones por la tarde, el comandante de Nave Euro, el capitán de fragata Giuseppe M. Aletta, coordinado por el segundo al mando, cc Mauro Colizzi, de PI stv Alessandro Boggio Tomasaz, a cargo del teniente asistente en jefe Giampiero Nigri, presentó y discutió el borrador del programa relativo a la visita del comandante de la fuerza a bordo del barco.
A pesar de la formación diaria y las actividades operativas relacionadas con el Operación enfocada Aether 11 - como una actividad de ISR o un enfoque amistoso - la tripulación ha trabajado durante todo un día, sin parar, e incansablemente para hacer que toda la unidad sea aún más eficiente y acogedora.
En 10.30, a pesar del calor sofocante en el Golfo de Adén, el AB 212 comenzó desde la cubierta de vuelo de Nave Euro y llegó a la cabina de vuelo del HNLMS Tromp (F803), la unidad de bandera holandesa en la que comandante de la fuerza Luyckx. Y es desde este buque que el almirante holandés "dirige" y gestiona el despliegue de las unidades navales y los medios puestos a disposición por los estados miembros, que participan en la misión actual.
A su llegada a bordo de Nave EuroEl Comandante Aletta, esperando en el hangar, dio la bienvenida no solo al Comandante de la Fuerza Holandesa, sino también a su personal. Entre estos un COS (Jefe de Estado Mayor), un oficial alemán. Dos ACOS N5 (es decir, un administrador que planifica las actividades operativas de la misión, asignados a las unidades navales presentes en las aguas somalíes y el Golfo de Adén), incluido un oficial italiano y un oficial español. Y finalmente un PAO (Oficial de asuntos públicos), un oficial alemán.
Todo el grupo visitó las dependencias de los oficiales, el puente, el COC (Centro de Operaciones de Combate, el "corazón operativo" del barco), el COP (Centro de Operaciones de la Plataforma, donde se revisan los motores del barco), y la enfermería.
Mientras tanto en la cubierta de vuelo, esperando el discurso de la comandante de la fuerza, como en la asamblea general, los oficiales y los suboficiales están alineados a la izquierda (del comandante). Mientras se enfrentan los departamentos especializados, incluido el GOS, los hombres de la brigada del mar San Marcos, el componente aéreo de la Armada (Sezelicot). Los segundos jefes, los sargentos y las tropas, a la derecha (siempre del comandante).
Estando en la cubierta de vuelo de la nave europea, escuchando un breve e intenso discurso hecho con palabras llenas de afecto y reconocimiento por el trabajo que la comandante Aletta ha jugado con su tripulación, creo que recompensar los sacrificios que cada uno de nosotros Han enfrentado estos largos meses lejos de sus seres queridos.
Cuando el comandante de la fuerza Expresó sus condolencias por las víctimas del terremoto que azotó nuestro país, los ojos de muchos de los tripulantes se volvieron hacia nuestra bandera italiana. Y quién sabe si cuando lo bajaron y volvieron hacia el mar pensaron en Karen Blixen: "la cura para todo es el agua salada o el sudor, las lágrimas o el mar".
Creo el comandante de la fuerza ha destacado dos aspectos fundamentales. Las mismas perspectivas -y espero no equivocarme- que el comandante Aletta ha intentado inculcar en su tripulación: "que juntos somos más fuertes" y que sólo "con trabajo dedicado y calificado" se pueden alcanzar grandes metas. De hecho, se concluyen misiones importantes, al igual que la operación Atalanta. Y la tripulación de Nave. Euro Creo que está comprometido todos los días, tratando de no defraudar nunca las expectativas de su comandante. Pero sobre todo trate de no perder nunca de vista el objetivo principal de la Misión. Atalanta.
El Comodoro destacó la importancia de la colaboración entre los diferentes puertos deportivos reunidos todos bajo la misma bandera, la de la Comunidad Europea. Unidades navales que con sus tripulaciones "viven" en un teatro operacional donde todos los esfuerzos están dirigidos al problema de la piratería, la seguridad del comercio marítimo y la salvaguarda de la vida humana en el mar.
Al final del discurso, líneas sueltas, todo listo para la foto final del ritual.
Compuesto, ordenado y sonriente "posando" para el disparo final.
Ya es hora de almorzar. El comandante acompaña al comodoro y su respectivo personal a la plaza de oficiales.
Al final del almuerzo, la comandante Aletta habló. Con el comandante de la fuerza Luyckx. Actividades realizadas en el mar, las tareas y resultados obtenidos por Nave. Euro Dentro del dispositivo europeo. También tuvo la oportunidad de mostrarle al Commodore el "kit de pescador".
Un paquete que contiene galletas, medicamentos básicos, carne enlatada, agua y otros suministros. Se entrega durante el enfoque amistoso realizadas en barcos de pesca o en dhows (barcos típicos del Océano Índico y del Mar Rojo), a los pescadores. De hecho, también proporcionan información válida sobre cualquier organización pirata que pueda estar presente a lo largo de la costa somalí. Una forma de agradecerles su cooperación. Un paquete que es útil, porque a menudo hay mujeres y niños en estos barcos.
Existe la máxima cooperación de los pescadores somalíes o indios que cruzan en las aguas del Cuerno de África. Comprenden lo importante que es la presencia de buques militares, porque garantizan un monitoreo continuo pero, sobre todo, la vigilancia y la seguridad en el mar. Aunque la tarea más importante es precisamente "acompañar" a los comerciantes del PMA a las poblaciones somalíes.
El comandante de la fuerza una vez más felicitó al comandante por la previsión y la atención con que su tripulación lleva a cabo las actividades relacionadas con el Operación enfocada Aether 11.
Antes de que el comodoro abandonara la unidad, estaba la entrega de la cresta del barco en euros y más.
El comandante de la fuerza ha confiado su memoria a Nave. Euro al "Diario de la Junta".
Las fotos usuales han capturado sonrisas y apretones de manos conscientes y apreciativos de un trabajo duro y exigente que ha llevado a cabo toda la tripulación.
El AB 212 está listo en la cabina de vuelo.
Los pilotos preparan el comandante de la fuerza y su personal para llevar el salvavidas inflable y los auriculares.
Mientras el almirante Rene Luyckx está a punto de despedirse de la comandante Aletta, me mira mientras le tomo algunas fotos. Mi camisa blanca no pasa desapercibida: "quien reflexiona mucho antes de dar un paso se pasa la vida en una pierna". Básicamente, ahora puedo decir que lo usé a propósito. Le pregunta al comandante quién era yo. No sé si en ese momento estaba más emocionado o intimidado. Me presentó el comandante, que actuaba como intérprete. Cuando le di la mano al comodoro, entendí lo importante que era y, más aún, cuando me preguntó cómo había sido mi experiencia a bordo del barco.
Respondí "débilmente" en un inglés imperfecto: "esta es una experiencia única". Él me sonrió. Solo agradecí mientras el comandante Aletta continuaba traduciendo sus palabras y luego podía dejarme con ellos.
Seguí fotografiando, satisfecho, la salida del AB 212.
Este es solo uno de los primeros días, lleno de emociones, experimentado a bordo de Nave Euro. Días llenos de actividades me esperan para ser contada durante "mi" misión Atalanta.
(Continuación)
Leer también CAP.1: "REPUESTO MEJOR Y PREPARADO AL PEGGIO"
(foto del autor)
