Leonardo fue seleccionado por el Ministerio de Defensa del Reino Unido para realizar una serie de pruebas en vuelo para su sistema de protección electrónica "BriteCloud 55". El objetivo de las pruebas es autorizar el uso operativo de la contramedida en el avión Eurofighter Typhoon de la Royal Air Force (RAF). El BriteCloud entró en servicio el año pasado a bordo de la flota Tornado GR4 de la RAF, la primera fuerza aérea del mundo en desplegar esta innovadora tecnología de protección.
La primera sesión de práctica se llevó a cabo en el Reino Unido en abril. Para probar el BriteCloud, en una variedad de escenarios, fue el "Test and Evaluation" del Escuadrón 41ma, una unidad operativa de la RAF que tiene la tarea de evaluar los sistemas y equipos de una aeronave.
Diseñado y fabricado en la planta de Luton en el Reino Unido, BriteCloud es un sistema innovador, de alta tecnología y tamaño pequeño que garantiza los niveles más altos de protección de misiles guiados por radar. Leonardo es la única compañía en el mundo que puede miniaturizar la tecnología de ruido de memoria de frecuencia de radio digital (DRFM) para permitir que la contramedida sea liberada por un dispensador estándar de partículas y destellos.
Antes de autorizar el uso operativo de BriteCloud en Tornados, MoD UK llevó a cabo numerosas pruebas para validar el rendimiento del dispositivo, asegurándose de que pudiera lanzarse de forma segura desde la aeronave y desarrollar un manual de operación real para su uso en la misión. . Esto proporcionará una base sólida para la aceptación en servicio de la flota Typhoon.
BriteCloud es una familia de productos disponibles en el mercado en numerosas variantes. Además del BriteCloud 55, llamado así por su compatibilidad con los lanzadores 55 mm, como los instalados en los aviones Typhoon y Gripen E, Leonardo también produce el modelo 218 - dimensiones 2 "x1" x8 "- para combatientes que usan lanzadores cuadrados , como el F-16 y el F-15, y Leonardo ha desarrollado el BriteCloud 55-T, una versión más potente del 55, capaz de proteger aviones más grandes como el C27-J, C-130 y L 'A400M.
