FedEx Express, una subsidiaria de FedEx Corp. (NYSE: FDX), una de las compañías de servicios de envío más grandes del mundo, recibió hoy la entrega del primer avión de carga turbohélice regional. La entrega es la primera de un pedido de 30 aviones, más 20 opciones, firmado por FedEx en noviembre de 2017. El avión llegará al aeropuerto de Shannon y será operado por ASL Airlines Ireland, un operador de FedEx ATR desde 2000 y parte del Flota de FedEx Express Feeder. Una flota global que permite a la empresa brindar servicios rápidos y eficientes en todo el mundo capaces de dar respuesta a las necesidades de áreas geográficas caracterizadas por la actividad de la pequeña y mediana empresa.
El avión turbohélice ATR, el avión regional más eficiente en combustible, está ganando un gran interés entre los operadores de transporte de carga y pasajeros comprometidos con una industria de la aviación más sostenible para el futuro. ATR tiene una amplia experiencia en el mercado de carga regional. Aproximadamente 130 aviones de carga convertidos ATR están actualmente en operación, lo que representa un tercio de la flota de carga regional mundial. El desarrollo de este nuevo ATR 72-600F se beneficia de esta experiencia para proporcionar a FedEx un avión de carga que está totalmente en línea con los requisitos de la categoría. Con un mercado en evolución y el sector del comercio electrónico en gran crecimiento, el ATR es la solución ideal para conectar incluso las áreas más remotas del mundo.
Las operaciones de FedEx Express ahora se beneficiarán de los beneficios únicos de la capacidad de carga de 72 m600 del ATR 75-3F. El fuselaje de la nueva versión de carga fue especialmente diseñado y construido por Leonardo (accionista italiano de ATR) en su planta de producción en Pomigliano D'Arco (Nápoles). La gran puerta de carga de la aeronave permite un acceso óptimo a bordo de nueve toneladas de carga útil y ofrece la capacidad de transportar material a granel o, en modo ULD (Dispositivo de carga unitaria), cinco paletas de 88 "x 108" o hasta siete contenedores LD3. Los pilotos también se benefician del último paquete de aviónica Standard 3 del ATR 72-600, que permite la introducción de innovaciones continuas diseñadas para mejorar su eficiencia.
Jorn Van De Plas, vicepresidente senior de Air Network y GTS Europe en FedEx Express, dijo: "La entrega de hoy del primer ATR de carga regional diseñado específicamente para ATR abre un nuevo capítulo emocionante para la flota de FedEx Express Feeder. momento importante en nuestra estrategia de renovación de flotas con el objetivo de confirmar a FedEx Express como la red más flexible, confiable y responsable de la industria.
“Durante lo que ha sido un año difícil tanto para las empresas como para las comunidades de todo el mundo, podemos estar orgullosos de nuestro compromiso de garantizar el flujo continuo del comercio y la entrega de mercancías en toda Europa. Este nuevo servicio Feeder basado en ATR encaja bien con nuestro enfoque de sustentabilidad global 'Reducir, Reemplazar, Revolución', que implica reemplazar aviones más antiguos y eficientes por aviones más sostenibles ”.
Stefano Bortoli, CEO de ATR, dijo: "Todos los fabricantes están orgullosos al desarrollar y entregar un nuevo avión, y considerando el año extraordinariamente difícil al que se ha enfrentado la industria y el mundo entero, la entrega de este primero a FedEx Express". El ATR 72-600F es un momento emocionante y gratificante para todo nuestro equipo. Los aviones de carga desempeñan un papel esencial en la interconexión de las economías de todo el mundo, y las características únicas de nuestros aviones modernos y especialmente diseñados se traducirán en Amplios beneficios operativos para las empresas que lo integrarán en sus flotas ”.
“La asociación de FedEx con ATR está bien establecida, con más de 40 turbopropulsores operando en su flota. Estamos orgullosos de continuar esta asociación con un líder mundial que ha elegido el ATR 72-600F como parte de su plan de renovación de flota. Esto destaca el compromiso de FedEx con la aviación “sostenible” al elegir el avión más eficiente actualmente en el mercado en términos de consumo de combustible ”, concluye Bortoli.
Como parte del compromiso de FedEx Express con la reutilización de recursos, los dos aviones reemplazados por los nuevos ATR serán donados al aeropuerto de Madrid, donde se utilizarán para la formación de bomberos. Representan los aviones 97 y 98 que FedEx dona al final de su vida operativa.
Esta entrega es un momento alentador para la industria de la logística y el transporte aéreo, y cómo continúan apoyando el desarrollo económico global.
