Fincantieri y Cantiere Navale Vittoria celebraron la colocación de la quilla delUnidad costa afuera polivalente (UAM) destinado a la Guardia Costera Italiana sancionando, simbólica y oficialmente, el inicio de la parte más significativa de la fase de construcción del buque.
La ceremonia tuvo lugar en presencia del almirante inspector jefe, Nicola Carlone, comandante general de las Autoridades Portuarias-Guardia Costera, Paolo Duò, presidente del Astillero Vittoria, Luigi Duò, miembro de la junta directiva del Astillero Vittoria, Dario Deste, gerente general de la División de Buques Militares de Fincantieri.
Siguiendo el auspicioso ritual, al finalizar el evento, se soldó una placa evocadora del día en los dos primeros bloques del casco ya terminados.
El diseño y construcción de la unidad “verde”, por un importe de unos 80 millones de euros (entre actividades integradas de apoyo logístico y servicios temporales), fue encomendada en 2021 por la comandancia general de las Autoridades Portuarias - Guardacostas a la agrupación temporal de empresas (RTI ) formada por Fincantieri y Cantiere Navale Vittoria.
La UAM con una eslora total de 85 metros, está diseñada para cumplir las distintas misiones encomendadas al Servicio de Guardacostas, desde el salvamento marítimo a la seguridad de la navegación, desde la protección del medio marino a la de los recursos pesqueros, hasta su utilización como sede de El mando operativo para la gestión de los distintos dispositivos de protección civil en misiones de intervención en respuesta a desastres y calamidades graves, se construirá íntegramente en el astillero de Veneto con entrega prevista para finales de abril de 2025.
La unidad que incrementará y potenciará las capacidades operativas de la Guardia Costera se empleará en operaciones offshore de largo alcance (con una autonomía logística de al menos 20 días, superior a 4.800 millas), en las que podrá asumir, gracias a los avanzados sistemas de comunicación y descubrimiento presentes a bordo, también el papel de mando y control para la coordinación de los medios aeronáuticos en las áreas de operación.
El pedido, junto con la construcción del buque polivalente offshore, prevé un servicio de apoyo temporal de cinco años y la opción para la posible construcción de otros dos buques.
“Con esta nueva unidad” - comenta el almirante inspector jefe Nicola Carlone - “Continúa el trabajo de renovación y adecuación del componente naval offshore de la Guardia Costera para hacer frente a escenarios operativos cada vez más complejos en los que no podremos descuidar la atención a la sostenibilidad y la innovación tecnológica. La inversión programática en la herramienta operativa - concluyó el Almirante Carlone - permitirá a las mujeres y hombres del Cuerpo llevar a cabo, de manera aún más eficiente, las misiones encomendadas a la Guardia Costera, sobre todo, la búsqueda y salvamento en el mar, tarea prioritaria para nuestra organización y elemento distintivo de nuestra profesionalidad en el campo.”
“Sostenibilidad, fiabilidad e innovación – declara Paolo Duò, presidente del Astillero Vittoria, al margen de la ceremonia – estos son los elementos distintivos de la unidad que a partir de hoy, junto con Fincantieri, completaremos en nuestra fábrica, seguros de que se convertirá en el buque insignia de nuestra flota de Guardacostas. El acto de hoy, además de sellar la colaboración plurianual con la comandancia general de las Autoridades Portuarias, a la que agradecemos su presencia y renovada confianza, certifica el éxito de una iniciativa sinérgica en la que dos empresas nacionales se han unido para garantizar la Porto el suministro de un vehículo moderno y eficiente. Una colaboración preciosa que esperamos replicar en un futuro próximo con la construcción de las dos unidades opcionales del futuro buque insignia”.
Pierroberto Folgiero, CEO de Fincantieri afirma: “El barco que comienza a tomar forma hoy, en concierto con los socios del Astillero Vittoria, encarna muchos aspectos que caracterizan a nuestro Grupo. De hecho, la unidad hereda la experiencia exitosa de construir los patrulleros Dattilo y Diciotti, nuevamente para la Guardia Costera, y la enriquece con soluciones innovadoras que determinarán su distinción, especialmente en términos de transición ecológica. Además, la filosofía detrás del proyecto se basa en la máxima versatilidad operativa, otra fuerte connotación de los productos Fincantieri".
Características técnicas
Con una eslora total de unos 85 metros, el UAM se caracterizará por unas excelentes cualidades en términos de comportamiento en el mar así como por una alta maniobrabilidad, garantizada por un sistema de propulsión eléctrica del tipo azimutal alimentado por una planta de energía eléctrica y por dos hélices de proa. para un posicionamiento dinámico que asegure la sostenibilidad ambiental de la embarcación. La presencia de una gran plataforma de trabajo con grúas en alta mar y una rampa de carga para vehículos de ruedas, junto con la plataforma de vuelo para aterrizaje y despegue de helicópteros, zonas de rescate dedicadas con botes inflables de quilla rígida relativa (Bote inflable de casco rígido), los sistemas anticontaminación (rec-oil), el área hospitalaria y otros equipamientos, favorecen la alta polivalencia y la necesaria polivalencia de la unidad naval.
