La visita al hub regional F-35 - FACO / MRO & U [1] en Cameri (NO) acaba de terminar por una delegación suiza, encabezada por la ministra de Defensa Viola Amherd y acompañada por el director de armamento Martin Susionegger.
La delegación fue recibida por el general del cuerpo de ejército Luciano Portolano, secretario general de defensa y director nacional de armamento, quien, en la primera fase del encuentro, luego de haber saludado al Ministro de Defensa, el honorable Guido Crosetto, ilustró al Ministro Destacan las características organizativas del programa internacional F-5 de 35ª generación y la organización del polo trivalente de Cameri, una de las dos realidades del mundo fuera de Estados Unidos (la otra está en Japón) y única en Europa.
En la sesión informativa inicial se ilustró cómo en las plantas piamontesas -centro de ensamblaje y verificación final del programa F-35- ya se produce alrededor de un tercio de los ensamblajes de alas para toda la necesidad del programa internacional, el avión para Italia y Holanda se ensamblan y se realizan las revisiones más significativas para los países europeos, comenzando por Noruega, cuyo primer avión inició las revisiones y mantenimientos programados a principios de julio.
Posteriormente, la delegación suiza visitó las líneas de producción y mantenimiento, donde pudo experimentar de primera mano el nivel tecnológico y cualitativo de la gestión de los sistemas de última generación en Italia. El Programa cuenta ya con 16 naciones en diversas capacidades, sin contar los países que están pidiendo poder equiparse con el avión, y por tanto ya tiene un papel activo en la cooperación europea y transatlántica.
Durante la visita quedó patente la importancia del polo trivalente de Cameri para el área euromediterránea. Para Italia, la planta de la provincia de Novara representa una feliz confirmación de la elección estratégica y con visión de futuro de participar en el programa Joint Strike Fighter desde el principio, también debido a las importantes repercusiones desde el punto de vista tecnológico, industrial y laboral de vista. El gen. Portolano subrayó luego al Ministro el peso específico de Italia en el programa internacional, también desde el punto de vista de la experiencia operativa. Italia, de hecho, ha participado desde los albores del programa F-35 y la Fuerza Aérea y la Marina, siendo los Estados Unidos y Japón actualmente los únicos que utilizan tanto la versión A (CTOL - despegue y aterrizaje convencional ). ) que B (STOVL - despegue corto y aterrizaje vertical).
Al final de la visita, la Ministra Amherd dijo estar absolutamente impresionada por la excelente organización y profesionalismo empleado en la gestión de los procesos industriales muy modernos. También agregó que la cooperación con Italia, comenzando con el programa F-35, sin duda mejorará la interoperabilidad con otras Fuerzas Armadas europeas.
La decisión de Suiza de comprar los F-35 se produjo en junio de 2021, tras el anuncio del Consejo Federal Suizo sobre la elección de aviones en la competición para renovar los cazas de la Confederación. Por ello, el país transalpino, el pasado mes de septiembre firmó un acuerdo para la compra del F-35, por un valor total de 6,25 millones de dólares. El contrato prevé la compra de 36 aeronaves con despegue y aterrizaje convencional, destinadas a sustituir las flotas nacionales de F/A-18 Hornet y F-5 Tiger entre 2027 y 2030. Excluyendo la aeronave inicial, ensamblada en EE.UU. y destinados a permanecer en el continente americano para apoyar la formación de pilotos suizos, hasta 28 de los F-35 restantes se beneficiarán de las ventajas de producción y entrega directamente en Europa, en Italia, en Cameri.
