La primera misión Artemis se lanzó con éxito desde el famoso complejo de lanzamiento 16B del Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral el miércoles 7 de noviembre a las 47:39 hora italiana. El objetivo es llevar a la primera mujer y al próximo hombre a la luna y llegar un día Marte.
El nuevo sistema de lanzamiento (SLS) despegó y trajo consigo Orion, la nueva nave espacial que pasará las próximas semanas en el espacio para probar todos los sistemas.
“El lanzamiento de la primera misión Artemis marca el inicio de una nueva era en la exploración espacial. Regresar a la luna y establecer una presencia humana permanente es un proyecto muy ambicioso, pero posible"., declaró Luigi Pasquali, Coordinador de las actividades espaciales de Leonardo, “Al igual que Leonardo, hemos demostrado que tenemos todas las habilidades necesarias para poder apoyar las misiones de las agencias europeas y globales y el desarrollo de una Economía Lunar sostenible: desde infraestructuras en órbita y módulos presurizados creados por Thales Alenia Space, hasta tecnologías habilitadoras. como la robótica y los sensores desarrollados en las fábricas de Leonardo, hasta los servicios de telecomunicaciones y navegación de Telespazio”. Orion está equipado con el Módulo de Servicio Europeo (ESM) con la tarea de suministrar electricidad, propulsión, control térmico, aire y agua al vehículo. El módulo de servicio ESM fue creado por la Agencia Espacial Europea con una importante participación de la industria italiana.
Aproximadamente dieciocho minutos después del lanzamiento, según lo programado, los paneles solares del vehículo Orion comenzaron a desplegarse, alcanzando una configuración en "X" unos minutos más tarde. Leonardo ha creado los paneles fotovoltaicos de alta eficiencia (PVA) que componen los cuatro "aIi" del módulo de servicio. Estas unidades absorben la energía generada por el sol, la regulan para obtener un rendimiento uniforme y la distribuyen donde se necesita. Cada "ala" tiene siete metros de largo y se compone de tres paneles que alimentan las computadoras y la electrónica de a bordo, pero también los experimentos. La potencia total suministrada por los paneles Orion supera los 11 Kw, lo que significa que cada ala podría alimentar una casa italiana. Los paneles fabricados en Italia por Leonardo han sido diseñados para ser lanzados en una configuración "plegada", para mantener el sistema seguro durante esta operación.
Leonardo también ha construido las unidades de control y distribución de energía, sistemas que ayudarán a impulsar a Orión durante el viaje a la Luna, proporcionando la energía necesaria para varias funciones de la cápsula. Thales Alenia Space (joint venture Thales 67% y Leonardo 33%), por su parte, se encargó de la estructura y subsistemas críticos del módulo, incluyendo protección contra micrometeoritos y control térmico.
Orión, durante esta primera misión sin astronautas a bordo, llegará a la Luna, dará la vuelta a nuestro satélite y regresará a la Tierra en diciembre para aterrizar en el Océano Pacífico.
Siguiendo el viaje del vehículo Orion alrededor de la Luna, junto con la Agencia Espacial Italiana, también estarán las antenas del Centro Espacial Fucino de Telespazio. Con platos de once metros de diámetro, las antenas recibirán señales de radio en tiempo real de Orión, que se alejará hasta 448.000 km de la Tierra, ayudando a rastrear su trayectoria. Los datos recopilados por el Fucino luego se compartirán con la NASA a través de la infraestructura de comunicaciones de la misión ASINET, de la cual Telespazio es uno de los principales socios industriales, para demostrar la capacidad de respaldar el seguimiento de futuras misiones de exploración espacial a la Luna y, en el futuro. , a Marte.
La gran aventura lunar requerirá infraestructura, inteligencia artificial, robótica, conectividad, servicios y operaciones, habilidades que Leonardo, junto con las empresas conjuntas Telespazio (67% Leonardo, 33% Thales) y Thales Alenia Space (67% Thales, 33% Leonardo ), puede poner a disposición.
Foto: NASA/ESA
