Leonardo celebra hoy el 50 aniversario del primer vuelo del helicóptero A109, un producto icónico capaz de revolucionar la vida de la empresa. Este modelo ha permitido a Italia convertirse en una de las pocas naciones del mundo en poder presumir de la presencia de un fabricante con capacidad autónoma para el diseño, desarrollo y producción de helicópteros capaz de lograr un gran éxito en el mercado nacional e internacional.
Las mejores prestaciones y velocidad en su categoría, una peculiar línea estilizada capaz de garantizar una gran eficiencia aerodinámica, una transmisión moderna de diseño y desarrollo propios, gran versatilidad de misión y un alto nivel de personalización. Todas estas características se convertirían en ganadoras, distintivas y centrales en Leonardo, asumiendo un papel cada vez más importante para el desarrollo de los helicópteros polivalentes y duales introducidos en las siguientes décadas, todos inaugurados por el primer vuelo del Agusta A109 que tuvo lugar el 4 Agosto de 1971.
El programa A109, nacido de una petición del diseñador Bruno Lovera dirigida a la alta dirección de la empresa en ese momento, vio volar un prototipo con el piloto Ottorino Lancia a los mandos en el verano de 1971. El nuevo modelo presentaba un cuatro palas articuladas rotor principal, un rotor de cola semirrígido de doble hoja y tren de aterrizaje retráctil, e inmediatamente mostró una extraordinaria calidad de vuelo y maniobrabilidad. El helicóptero de 2,4 toneladas y ocho plazas fue certificado tanto en Italia como en los Estados Unidos cuatro años después y entró en el mercado en 1976. El nuevo helicóptero también permitió a la empresa entrar en el altamente competitivo mercado estadounidense de helicópteros, donde se benefició de la construcción. del centro logístico de Filadelfia, destinado a convertirse en las próximas décadas en la sede de la presencia industrial de Leonardo en el campo de helicópteros en Estados Unidos para los servicios de producción, soporte y capacitación en el sector de alas rotativas.
A partir de mediados de la década de 70, los primeros éxitos han propiciado un crecimiento constante e imparable de la compañía en el exigente mercado mundial de helicópteros ligeros bimotores con múltiples versiones y modelos de nueva certificación para la más amplia gama de aplicaciones civiles, de público. utilidad y militar. Entre los nuevos modelos en la categoría de 3 toneladas se encuentran los populares Motor e Magnífico, así como el más reciente GrandNew e Trekker, sin considerar las variantes militares y gubernamentales más personalizadas, como luh e Nexus .
Con los desarrollos más recientes, Leonardo ha introducido progresivamente aviónica digital cada vez más avanzada, cabinas más espaciosas, nuevos componentes dinámicos, nuevos motores y todas las opciones principales en cuanto al tren de aterrizaje (fijo, retráctil, patín), alcanzando un número total de más de 1600 gemelos ligeros. -Helicópteros de motor vendidos en 50 años a clientes en más de 50 países en todos los continentes para misiones en todas las condiciones climáticas / ambientales, en tierra y en el mar.
