Leonardo entregó ayer a la Fuerza Aérea Italiana los dos primeros M-345, cuyo número de identificación del Forza Armed es T-345A.
La Fuerza Aérea ha pedido 18 M-345 hasta la fecha como parte de un requisito general de 45 aviones que tendrán que reemplazar progresivamente a los 137 MB-339 que ingresaron a la línea a partir de 1982.
Marco Zoff, Jefe de la División de Aeronaves de Leonardo, declaró: “Heredero de una larga tradición en el campo de los aviones de entrenamiento, el M-345 permitirá a las Fuerzas Aéreas de los clientes mejorar significativamente la efectividad del entrenamiento y reducir los costos operativos. Esta primera entrega a la Fuerza Aérea representa un resultado importante, fruto de un largo y fructífero trabajo en equipo realizado con la Fuerza Armada ”.
El nuevo M-345, diseñado para cumplir con los requisitos de entrenamiento básico y básico-avanzado, integrará los M-346 utilizados para la fase avanzada de entrenamiento de pilotos, apoyando la consolidación del proceso de crecimiento de las capacidades de entrenamiento de la Fuerza Aérea. .
El sistema de entrenamiento integrado basado en el segmento de tierra y vuelo del M-345 confirma el liderazgo tecnológico mundial de Leonardo en la formación de pilotos para aeronaves de generación actual y futura, beneficiándose de la experiencia y tecnología ya desarrolladas para el 'M-346, que incluye la capacidad “Constructiva Virtual en Vivo”, es decir, la capacidad de integrar la aeronave en vuelo con elementos simulados “amigos” o “enemigos”, permitiendo que el futuro piloto esté “expuesto” a la complejidad de cualquier posible escenario operativo.
El M-345 es un avión de alto rendimiento capaz de facilitar a los pilotos el paso de entrenadores básicos a cazas de última generación. La adquisición del nuevo avión por parte de la Fuerza Aérea Italiana representó un paso importante en la modernización de la flota Arma Azzurra que lo utilizará en lugar del avión MB-339 A, para la ejecución de la segunda y tercera fases del entrenamiento de un piloto militar y como nueva plataforma para el Equipo Nacional de Acrobacia Aérea (PAN).
