Leonardo anunció el lanzamiento de un programa para aumentar la capacidad del sistema de entrenamiento integrado representado por el avión M-346 e incluyendo aviónica, capacidades de navegación e identificación, equipos de misión y entrenamiento en tierra. La iniciativa está en línea con las necesidades modernas de la formación de pilotos, con el fin de alinear sus habilidades con la evolución dictada por los nuevos contextos operativos multidominio, las tecnologías de combate aéreo más avanzadas y la gestión de la numerosa y compleja información en el campo. .
Este último desarrollo se beneficia de las capacidades de crecimiento intrínsecas presentes en el diseño del M-346 y diez años de experiencia operativa en las principales fuerzas aéreas en diferentes áreas geográficas, y es una parte integral de la iniciativa más amplia para digitalizar el negocio aeronáutico de Leonardo, completamente en en línea con la estrategia de largo plazo de la Compañía. En consecuencia, las variantes operativas y de entrenamiento del avión aprovecharán estos aumentos de capacidad para responder aún mejor a las necesidades del mercado para una amplia gama de aplicaciones, manteniendo al mismo tiempo importantes márgenes de desarrollo en el futuro. Las denominaciones previstas para la nueva norma pasan a ser 'M-346 T Bloque 20' y 'M-346 F Bloque 20'.
El nuevo estándar Block 20 no se limitará a la plataforma en sí sino que se extenderá a todo el sistema, incluyendo también la parte de entrenamiento en tierra y será posible gracias a la implementación extensiva de soluciones digitales basadas en Inteligencia Artificial.
La cabina del Block 20 estándar contará con dos grandes pantallas digitales, una para el piloto y otra para el copiloto, que reemplazarán el total actual de seis pantallas multifunción, así como una nueva pantalla frontal. Estos se combinarán con un nuevo sistema de grabación de datos y vídeo y una nueva pantalla de realidad aumentada montada en el casco. La nueva cabina estará en línea con las de los sistemas aéreos de combate de primera línea más sofisticados y futuros, con ventajas en términos de calidad del entrenamiento (por ejemplo, simbología y ergonomía y un entorno inmersivo de alta fidelidad) y conocimiento del contexto operativo. El M-346 'Block 20' también se beneficiará de una nueva capacidad de navegación, gestión de armamento, gestión de vuelo y transpondedor de identificación amigo/enemigo (IFF – Friend or Foe).
En particular, para la variante M-346 F se prevé un mayor aumento de capacidad representado por un radar con antena escaneada electrónicamente (AESA - Active Electronically Scanned Array) con capacidad de control de fuego y la integración de nuevos sistemas de armas tanto aire-aire como y aire-tierra, además del enlace de datos pertinente.
Todo el sistema de entrenamiento en tierra (GBTS – Ground Based Training System), centrado en soluciones multimedia y cursos presenciales, simulación de vuelos y misiones, entrenamiento en un entorno virtual y en vivo/constructivo, se llevará al nuevo estándar con soporte para virtual. Aplicaciones de realidad e Inteligencia Artificial.
Además, una digitalización aún más robusta se traducirá en un soporte técnico aún más eficiente gracias a la implementación del mantenimiento virtual y al concepto de conectividad de flotas, una infraestructura de alto rendimiento que emplea análisis de datos avanzados y una gran potencia informática para mejorar los servicios integrados de asistencia logística.
Lorenzo Mariani, codirector general de Leonardo, declaró: “La capacitación representa un área central de especialización para nuestra Compañía y el Sistema de Capacitación Integrado M-346 es la columna vertebral de nuestra propuesta de valor para garantizar que los pilotos militares estén adecuadamente preparados para enfrentar los desafíos que presentan los contextos operativos modernos y complejos, hoy y en el futuro. el futuro. Dado que estamos plenamente involucrados en el desarrollo de sistemas de combate aéreo de próxima generación, el reciente progreso realizado con el M-346 demuestra nuestro compromiso de hacer de las soluciones de entrenamiento apropiadas una parte integral de nuestras actividades. Creemos firmemente que las características en constante evolución del avión seguirán ofreciendo ventajas incomparables para los operadores de este segmento de mercado, tanto para tareas de entrenamiento como operativas, convirtiéndolo en un candidato ideal para el futuro de la formación de pilotos de caza en Europa y otras áreas geográficas"..
Marco Zoff, director general de la división de aviones de Leonardo, añadió: “Garantizar aumentos continuos de capacidad para nuestro M-346 ha sido parte de nuestro ADN durante años y nos complace haber anunciado este nuevo estándar, lo que demuestra cómo el avión continúa estando en la frontera tecnológica. Hemos realizado importantes inversiones en el marco de una transformación digital 360° para ofrecer productos y servicios de última generación, visibles también en estas nuevas capacidades que introduce la M-346. Estamos preparados para demostrar las características avanzadas y las nuevas posibilidades del estándar Block 20, tanto para tareas formativas como operativas, en esta fase de integración de las nuevas soluciones en lo que consideramos un verdadero ecosistema formativo y operativo".
Con más de 100 aviones entregados a los principales operadores del mundo y más de 120.000 horas de vuelo acumuladas en servicio con ellos y dentro de los servicios únicos proporcionados por la Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo – IFTS en colaboración con la Fuerza Aérea Italiana, el M-346 ha establecido Se perfila como el sistema de formación de pilotos militares más completo y responde a las nuevas necesidades de operaciones caracterizadas por una gran relación coste/efectividad. Las últimas intervenciones en la plataforma permiten que las ventajas y características asociadas a ella evolucionen, en beneficio de los usuarios actuales y futuros.
