Al parecer, tras más de dos años de negociaciones, Alemania, Francia, Italia y España han anunciado la luz verde para el desarrollo del programa EUROMALE.
La OCCAR (Organización Conjunta de Cooperación en materia de Armamento) ha comunicado la conclusión de las negociaciones y, en las próximas semanas, se firmará el contrato para la construcción de las primeras 20 UCAV.
El programa se inició hace 5 años generando de inmediato problemas sobre las especificaciones que debe tener el nuevo dron. Sobre todo, las diferencias de requisitos entre Alemania (país líder en el proyecto) y Francia retrasaron el inicio del programa.
Al final, ganó Berlín, que se centró en la creación de un UCAV biturbohélice con una fórmula aerodinámica muy tradicional (de la información filtrada el EUROMALE debería tener un peso de despegue de 11 toneladas, una envergadura de 26 metros y una longitud de 16 metros). La velocidad máxima debe rondar los 500 km / h.
El EUROMALE estará equipado con 4 puntos de enganche de ala para el transporte de armas (probablemente la instalación de misiles separadores) y cápsulas para vigilancia.
El problema es que al final tendremos poco más que un REAPER, muy lejos del rendimiento del RQ-4 GLOBALHAWK.
Lo que realmente necesita Europa, considerando también los escenarios operativos que están surgiendo, es un UCAV capaz de penetrar y reprimir burbujas anti-acceso A2 / AD. Por lo que hubiera sido apropiado centrarse en un proyecto, quizás de menor tamaño, pero con un solo motor a reacción y una línea aerodinámica. sigilo.
De archivo: Airbus
