El lunes 19 de octubre, día de la inauguración del Salón Euronaval en París - Le Bourget, el CEO del Grupo Naval, Pierre-Eric Pommellet, hablando en una conferencia de prensa sobre el estado de los proyectos navales en curso en Francia y en el extranjero, subrayó la presencia de importantes diálogos con el Gobierno de Filipinas en relación con la venta de submarinos tipo Scorpène.
"Otro país en el que hemos estado particularmente activos - dice Pommellet - en el transcurso de la crisis sanitaria están las Filipinas. Filipinas está buscando buques submarinos para mejorar sus capacidades navales y establecer un componente submarino. Hemos estado en estrecho contacto con las autoridades gubernamentales de Manila durante este período difícil. En las próximas semanas veremos si este proyecto dará más pasos hacia adelante. Pero sin duda alguna, una vez más, Naval Group puede demostrar -como ya se hizo en Brasil, India y lo estamos haciendo en Australia- la capacidad de transferir producción ”..
De hecho, sobre la posibilidad de transferencia de tecnología y producción Pommellet afirma: “Estamos en una fase embrionaria del proyecto con intensos diálogos con las autoridades gubernamentales del país. Estamos evaluando los distintos escenarios. Todavía no podemos saber cómo se perfilará el escenario final. Quieren configurar un componente de buceo y están muy interesados en nuestros productos y capacidades. Hoy estamos explorando varias opciones y no puedo decir nada más ".
Los rumores han estado circulando durante mucho tiempo sobre el interés filipino en Scorpène y el deseo de establecer una pequeña fuerza submarina convencional con el fin de aumentar su propia disuasión naval contra otras armadas de la zona.
En los últimos años, la Armada de Filipinas ha observado el crecimiento masivo de componentes submarinos por naciones con una tradición histórica como: (Indonesia (8 para 2024), China (aproximadamente 80), Japón (19), Singapur (4)) también como naciones del sudeste asiático con una tradición más reciente (Vietnam (Kilogramo 636.1), Malasia (Scorpène), Tailandia (tipo 039A)). Sobre la base de la visión estratégica y la protección de intereses de Manila, los dos nuevos barcos del país operarán en el Mar de China Meridional.
En virtud de estos elementos, el submarino del Grupo Naval es el contendiente más exitoso y la solución preferida por la Armada de Filipinas. los Scorpène, que ya están en servicio con las armadas de la India (foto de apertura), donde se construyen localmente desde el muelle de Mazagor en Mumbai, y Malasia, se enfrentarán a competidores de Rusia (Proyecto 636.1 Kilo Mejorado) y Corea del Sur (DSME chang bogo y DSME 2000).
Cabe destacar que Seúl con sus empresas de defensa es un socio estratégico de primer orden de las fuerzas armadas de Manila, la última fragata en entrar en servicio en la Armada de Filipinas, la clase Rizal, es construido por Hyundai Heavy Industries. A las dos fragatas de la clase Rizal la corbeta BRP se agrega como barcos Made in Korea Conrado Yap (Clase Pohang) y las tres naves de clase de ataque rápido Tomás Batilo (chamsuri clase).
El submarino Scorpène producido por Naval Group, es un vehículo de ataque submarino con propulsión diesel-eléctrica destinado a la exportación en servicio con las armadas de Chile, Malasia, India y Brasil. Los barcos están equipados con el sistema AIP y pueden armarse con torpedos pesados y misiles SM-39. Exocet.
Foto: Marina de la India / Armada brasileña
