Las fuerzas aéreas de París adolecen de la falta de helicópteros pesados, por lo que los departamentos franceses de la Operación Barkhane, en el Sahel, se ven obligados a contar con el apoyo del CH-47F Chinook Británico y AW-101 Esmerejón Danesi (foto de apertura).
En particular, los dos helicópteros daneses realizan un promedio de 6/7 misiones por semana, según informó el Ministerio de Defensa en Copenhague. En cuanto a los tres Chinook los británicos, en cambio, han acumulado un total de más de 2.000 horas de vuelo en los últimos dos años.
Recordemos que estos portaaviones realizan diferentes tipos de misiones, además de transportar soldados y materiales: gracias a sus sofisticados sensores a bordo, como el sistema de imágenes optrónicas Wescam MX-15, los AW-101 daneses pueden monitorear el suelo durante las misiones. vuelo. Mientras que los Chinook son capaces de transportar 2.000 litros de combustible dentro de contenedores flexibles, lo que permite establecer puntos de repostaje para helicópteros de combate. Tigre suministrado a las fuerzas de Barkhane.
Aparentemente, París pronto ya no podrá contar con estas capacidades. De hecho, si el uso de los tres CH-47F Chinook fueron extendidos desde Londres, su uso podría ser compartido entre Barkhane y MINUSMA (Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las Naciones Unidas en Malí), pronto fortalecida por la llegada de 250 soldados de Su Majestad.
Reino Unido es "a punto de anunciar un refuerzo de 250 personas dentro de la MINUSMA para patrullas de larga distancia y prevé que los tres Chinooks presentes en Mali se destinen a partir de ahora al 50% a esta misión". Como declararon recientemente los diputados franceses Jacques Marilossian y Charles de la Verpillière, en un informe que hace balance de los acuerdos de Lancaster House, firmados hace diez años.
Además, París tendrá que encontrar una forma de reemplazar los dos AW-101 Esmerejón Daneses, cuya misión pronto terminará. Sin duda, Copenhague podría considerar ampliar su compromiso, sin embargo, la defensa danesa sufre una grave escasez de presupuesto.
Para compensar los posibles abandonos, las tropas francesas se centran en gran medida en los activos de vuelo italianos. La participación italiana, con sus fuerzas especiales, en la Operación takuba (que integrará la Operación Barkhane) en el Sahel ahora está cerca (ya financiado por el Parlamento). Nuestros operadores también serán apoyados por helicópteros medianos y pesados, con arreglos de vuelo provistos por el 3er REOS del Ejército de Viterbo (en UH-90 y CH-47F), por el 1er grupo de helicópteros de la Armada (en SH-101 ) y del ala novena de la Fuerza Aérea Italiana (en el HH-9 equipado con una sonda de reabastecimiento de combustible en vuelo).
La nueva misión es particularmente insidiosa, por otro lado el diputado francés Jean-Jacques Ferrara fue extremadamente claro: "es hora de que nuestros socios europeos acuerden compartir el precio de sangre".
Foto: Real Fuerza Aérea Danesa / Ministerio de Defensa del Reino Unido
