Según nota de prensa de los astilleros Nerpa de Snežnogorsk, posteriormente confirmado por TASS, tras una reunión entre la oficina técnica de Flot Voyenno-Morskoy, una oficina de diseño y una asociación sin fines de lucro, se consideró apropiado ubicar el Komsomol leninski cerca de San Petersburgo en lo que se convertirá en el Museo de las Glorias Navales en la ciudad-fortaleza de Kronstadt. La voluntad del plan anterior consistía en musealizar el K-3 en la ciudad de Murmansk amarrándolo en el puerto central de la ciudad junto al Leninproyecto-92m), primer rompehielos de propulsión nuclear soviética, dando así protagonismo a la capital de la Rusia ártica, exhibiendo tanto las que fueron las joyas de la tecnología naval soviética de finales de la década de 50.
El submarino K-3, líder de clase del proyecto-627 "Ballena" (Clase de noviembre), diseñado por Vladimir Peregoudov y construido en el Plant 402 de Molotovsk, fue botado el 9 de agosto de 1957 y entró en servicio con la Flota del Norte en julio de 1958 asignada a la brigada de base 206 en el puerto de Zapadnaya Litsa, en la península de Kola, bajo el mando del capitán Leonid Osipenko con Lev Zhiltsov en segundo .
El 17 de junio de 1962, bajo el mando de Zhiltsov, el K-3 llegó al Polo Norte en inmersión, fue el primer submarino soviético en realizar esta acción, igualando lo que el USS Nautilus del comandante William R, Anderson en 1958 y emerger del hielo polar (como USS Skate 17 de marzo de 1959 bajo el mando de James F. Calvert). Debido al éxito de la misión polar, el barco recibió el nombre de Ленинский Комсомол (Komsomol leninski) el 9 de octubre de 1962 y el comandante Zhiltsov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.
Desafortunadamente, el 8 de septiembre de 1967 durante una patrulla de rutina en el Mar de Noruega, bajo el mando del Capitán Anatoly Zykov, se produjo un incendio en los compartimentos 1 y 2 y Proyect 627 estaban equipados con un sistema automático de extinción de incendios, que, sin embargo, en lugar de rociar agua que podría haber provocado cortocircuitos en los sistemas eléctricos de la embarcación, liberaba dióxido de carbono eliminando oxígeno en el ambiente provocando la extinción de las llamas. Durante este incendio, sin embargo, los marineros de los compartimientos afectados por las llamas no pudieron escapar y la acción del dióxido provocó su muerte por asfixia, una vez que el Komsomol leninski había perdido 39 de sus 105 hombres.
En 1988, el primer submarino nuclear soviético terminó su distinguida carrera de treinta años y después de varios intentos fallidos de museización que comenzaron en 2004. Finalmente, en 2017 finalmente se instaló para convertirse en un museo flotante con la eliminación de los reactores VM-A de 70 MW y de acuerdo con los planes. estará abierto a los visitantes en Kronstadt a partir de 2023.
Para evitar dudas, es necesario recordar que el K-19 de tipo проект-658 (Clase Hotel) no fue el primer submarino nuclear soviético, ya que entró en servicio el 30 de abril de 1961, sino el primer buque nuclear soviético armado con misiles balísticos con ojiva nuclear, en este caso tres misiles R-13 (SS-N-4 Sark).
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