Los tres LPD (Landing Platform Dock) entraron en servicio entre finales de los años ochenta y mediados de los noventa. San derecho, San Marco e San Giorgio forman la columna vertebral de la capacidad de proyección anfibia de nuestras fuerzas de aterrizaje.
En unos treinta años de servicio, han transportado soldados, vehículos y materiales a casi todos los quirófanos en los que se han comprometido las Fuerzas Armadas italianas, desde la misión Ibis en Somalia, pasando por las operaciones en Bosnia, Albania y Kosovo, hasta las operaciones. contra Libia en 2011.
Por lo tanto, es hora de reemplazarlos con unidades más modernas, pero sobre todo más grandes, para tener mayores posibilidades de carga. Cuando entraron en servicio, su desplazamiento (aproximadamente 8.000 toneladas cada uno completamente cargado) fue suficiente para las necesidades tanto de la Armada como del Ejército (el San Marco estaba al nivel del batallón mientras que el concepto de fuerza de aterrizaje, aparte del especialidad del Lagunari, fue poco asimilado por el Ejército).
La Marina ha emitido las especificaciones con respecto a una adquisición futura (si los fondos lo permiten) de al menos dos LPD nuevos con un desplazamiento de 20.000 toneladas, con una cubierta de vuelo discontinua (como el Trieste), capaz de despegar vehículos aéreos no tripulados de tamaño mediano y cuencas inundables (los sistemas de autodefensa deben limitarse a corto alcance) para permitir que la nave de aterrizaje escape, como el futuro SuperAv 8x8.
Foto: OTAN
