El portaaviones Cavour certificado para el uso de F-35B

(Para Tiziano Ciocchetti)
26/03/21

El portaaviones Cavour recibido hoy, 26 de marzo de 2021, ha completado las pruebas en el mar para el uso operativo de la aeronave STOVL (Short Take Off Vertical Landing) de quinta generación de la quinta generación F-5B, en sustitución del actual V / STOL (Vertical / Short Take Off Landing ) AV-35B Harrier II Plus.

Las pruebas de compatibilidad duraron cuatro semanas, comenzando con la salida de Norfolk el 28 de febrero y con el primer aterrizaje de un F-35B el 1 de marzo. Durante las pruebas en el mar, los dos F-35B del Pax River ITF (Integrated Test Force), un grupo de 180 personas entre ingenieros, investigadores, pilotos de pruebas, técnicos y operadores de puentes a bordo del Cavour, llevaron a cabo más de 50 misiones a bordo. vuelo, en diferentes condiciones meteorológicas y condiciones del mar, una sesión nocturna, unos 120 aterrizajes verticales y tantos despegues cortos con la ayuda del salto con esquísy pruebas de despegue vertical único.

Se trata de un hito en el proceso de adquisición de la capacidad estratégica de uso de la nueva aeronave, al que le seguirá, a finales de 2024, la Inicial Operacional Capacidad y posteriormente el Final Operacional Capacidad que coincidirá con la entrega del último F-35B (15 máquinas en total) a la Armada italiana según lo previsto por el programa.

Solo para optimizar el rendimiento del nuevo caza, el portaaviones Cavour, presenta uno La temporada de esqui xxxxx empieza saltar con un ángulo de 12 ° para permitir una explotación óptima de las características de los aviones STOVL.

Il Cavour es una plataforma naval flexible, capaz de realizar una amplia gama de misiones (apoyo a operaciones anfibias, prevención de crisis internacionales, defensa de rutas comerciales marítimas).

Las cuatro turbinas LM-2500 desarrollan 120.000 CV, este es el sistema de propulsión no nuclear más potente instalado en un barco militar: con las cuatro turbinas en funcionamiento, el Cavour puede alcanzar la velocidad de 30 nudos.

Una vez que se completa la validación de los nuevos cazas F-35B, el sistema de armas principal del Cavour será su componente aéreo, incluidos los helicópteros (SH-90 y SH-101), capaces de operar tanto en función ASuW como ASW.

En cuanto a los sistemas de defensa, el portaaviones está equipado con dos cañones Leonardo. Súper rápido 76/62 mm (capaz de disparar municiones inteligente DART) y 32 celdas Sylver A43 para misiles tierra-aire de corto alcance (30 km) aster-15.

En el caso de apoyo a operaciones anfibias, se pueden embarcar todo tipo de vehículos suministrados a la Fuerza de Proyección desde el Mar, incluidos los nuevos carriles de buses pesados. Centauro II.

Con seis puntos de despegue / aterrizaje en la cubierta de vuelo, el Cavour puede transportar dos compañías de fusileros de la marina al suelo en poco tiempo.

La única perplejidad se refiere a la cantidad de F-35B que estarán disponibles para el Grupo embarcado., que normalmente serían 10 aviones (más 12 helicópteros). Sin embargo, la cantidad total de máquinas disponibles para la Armada dará como resultado un rendimiento operativo que no excederá los 8/9 aviones a la vez, con pocas posibilidades de poder embarcar, si es necesario, incluso una pequeña cantidad de F-35B en el LHD. . Trieste, para apoyar una operación anfibia.

Imágenes: Navy