El "gato militar italiano" Vehículo ligero multiusos LINCE parece haber capturado una vez más el interés internacional de los ejércitos en un polivalente protegido, que inspira simpatía por su línea inusual y suave, pero al mismo tiempo imponente y comparable a un SUV.
Es mejor subrayar de inmediato que el SUV en realidad no tiene nada en absoluto y su conducción no difiere mucho de la de una camioneta 4x4 muy especial, también para el puesto de conducción.
Es capaz de garantizar la seguridad de sus 5 ocupantes del fuego de ametralladoras pesadas, detonaciones de IED y minas. Su éxito está confirmado por los pedidos internacionales de esta gama media de vehículos blindados. En definitiva, parece que Italia no quiso dar una respuesta autóctona a la creación de un todoterreno 4x4 (AR), pero lo está haciendo muy bien en el sector especializado de los protegidos.
Viatura Blindada Multitarefa
Los amigos brasileños van directo al grano, para ellos es una "Multitarefa", que es una multitarea imprescindible y blindado, capaz de moverse con facilidad en los quirófanos de Latinoamérica. Ciertamente, además de las características específicas de la Lince, se valoró el diseño innovador que ayudó en 2015 a elegirlo como un vehículo blindado innovador.
A la luz de un importante contrato firmado en 2019 con laEx ejército brasileiro, el 28 de abril de 2021, en el estado de Minas Gerais en Iveco Defense Vehicles en Sete Lagoas, se entregó con ceremonia el primero de los 32 LMV previstos.
Le seguirán otros 31, para un total de 63 vehículos, que se distribuirán en 2022.
VTLM 1-A
La plataforma inicial en la que Lince Brasileña, se refiere a la primera serie, mientras que la integración específica solicitada por el cliente se lleva a cabo en Sete Lagoas, por ejemplo, la incorporación del arma y los sistemas de comando y control, por lo tanto de aquellos sistemas integrados ahora consolidados en cuanto a equipos para tácticas en este rango de homologación. La torreta en este caso no es italiana, mientras que los ordenadores tácticos también realizan una especie de función de radar y, en el interior, la comunicación puede tener lugar a través del intercomunicador.
La distancia entre ejes es de 3230 mm para una pista de 1710 mm y un ancho de 2200 mm, que se cruzan con una altura (sin torreta) de 2100 mm. Los bordes de ataque de 54 ° y los bordes de salida de 44 ° se encuentran entre los puntos fuertes para el todoterreno, donde la luz mínima en la parte inferior de la carrocería (debajo de los diferenciales) es de 345 mm.
Lo importante es no perder nunca la brújula con su masa de más de 7 toneladas, movida fácilmente por su motor 4 cc F1C de 3.0 cilindros y con 190 caballos de potencia, 140 Kw. Características que también permiten remolques del orden de 3 toneladas.
Ocupa un nuevo espacio
La producción militar de Sete Lagoas es conocida por el VBTP 6x6 guaraní al que la variante del Lince destinado a modernizar la flota de tácticas delEx ejército brasileiro. De hecho, LMV no reemplazará un vehículo existente, pero determinará un nuevo espacio para tácticas anti IED de múltiples funciones con características avanzadas.
Las necesidades que acercaron a la LMV al ejército brasileño se remontan en parte, según informa la prensa --forte.jor.br -, cuando en 2018 en el estado de Río de Janeiro, el ejército fue llamado a reducir una situación de inestabilidad interna. Los medios utilizados por el ejército brasileño, como me confirman rápidamente su estado mayor, son los Agrales. Marruá (foto), y entre estos se empleó el VTNE .
Básicamente es un buen camión de plataforma logística y de transporte de tropas, con una línea algo anticuada y una transmisión descubierta, pero sobre todo sin protección por lo tanto extremadamente vulnerable. Se buscó un kit de armadura con acero balístico, pero llegó tarde al requisito militar.
Foto: IDV / Ex Ejército Brasileiro / forte.jor.br
