La asistencia sanitaria de ayer y hoy. Los medios y la figura del salvador cambian.

(Para Gianluca Celentano)
28/11/18

Estos fueron los escenarios que han presenciado a nuestras Fuerzas Armadas en misiones externas en las últimas décadas, imponiendo una metodología de rescate más moderna y avanzada en la defensa.

También en el campo civil, las regulaciones europeas implementadas en el servicio de salud pública, por ejemplo. El DM 553 / 87 y posteriormente el DM 487 / 97, han experimentado una evolución en la metodología de intervención siguiendo las pautas internacionales.

Si militarmente, además de los oficiales médicos y oficiales ya existentes, las enfermeras están asociadas asistentes de salud, desde el 2008 la figura del salvador militar, que es un soldado que suma a sus especializaciones también los conocimientos operativos para la recuperación de los heridos, especialmente en el área crítica, con conocimientos superiores a los estándares civiles de la BLS (Soporte vital básico).

Por una buena razón, el hombre de la camilla o de la ambulancia de la década de 80 siguió siendo un recuerdo folclórico del servicio militar vinculado a la memoria de la enfermería militar y las ambulancias estacionadas cuidadosamente bajo la cuidadosa supervisión del médico de la sala, a menudo un segundo teniente de palanca, pero "con poderes muy especiales", cuando era necesario marcar una visita para unos días de descanso en la cuna ...

Actualmente, en el campo de batalla, la delicada tarea del cuidado de la salud debe estar sujeta a los estrictos y específicos protocolos de la OTAN y al cambio, en comparación con el pasado, no solo la preparación, sino también los medios mucho más completos del cuidado de la salud.

La Escuela Militar de Salud y Veterinaria en Cecchignola es la estructura dedicada a la capacitación y actualización del personal de salud, pero también se ocupa de la preparación de soldados de otras armas convocadas en misión.

Los ciclos formativos también pueden incluir el conocimiento de los Combat Life Support en lugar de dioses Operaciones especiales de combate medicos.

De ahí la importancia de proporcionar al personal vehículos tácticos con ruedas o sobre orugas con equipo de ambulancia, como LMV. LinceVTMM Oso o VCC80 Dardo Privado de la torre armada, e instrucciones precisas sobre el comportamiento antes, durante y después de un ataque.

Si para misiones fuera del área, la prerrogativa es el uso de vehículos tácticos a menudo blindados, en las carreteras italianas, tal vez durante los eventos, puede suceder que cumplan con el Fiat. DucatoIveco Diario pero también el VM90, degradado por misiones en el extranjero, en una versión de ambulancia; Vehículos utilizados en Italia tanto para asistencia militar como para tareas de protección civil.

Alfa Romeo F12 y A12

Un ícono de este medio, que inmediatamente nos recuerda cuando recordamos Military Health, en su característico color verde oscuro interrumpido por el logo de la cruz roja en los lados.

Estuvo en servicio desde el '67 año de su producción hasta el' 80 años y se enajenó en el cuartel hasta el '90 temprano, y es curioso recordar que F significa van mientras A de hecho, nuestro Alfa Romeo también se produjo en una versión de caja, mientras que la versión de furgoneta y vidrio se configuró como un pequeño minibús, incluso si era el F900 el agente utilizado principalmente para este propósito.

Una línea redonda agradable con bordes de estilo alfista claro y una personalidad que lo distinguió de la competencia. Un poco musculoso y más bajo en el frente donde se encontraba su alfa de aluminio de doble eje, el mismo que el Giulia super 1.3.

Su estructura en chapa metálica, bastante sujeta a la oxidación, se montó en el bastidor manteniendo el motor longitudinal y la tracción delantera, una novedad para una camioneta.

De hecho, el interesante sistema de referencias dentro de la caja de cambios y la adopción de la tracción delantera han hecho que la escuela evolucione con los vehículos de furgonetas italianos. Recuerde el próximo Alfa Romeo AR 6, el Fiat. Ducato Alfa Romeo, con un motor transversal para optimizar el espacio pero siempre con tracción en la parte delantera.

El vínculo entre Alfa, Anonima Lombarda Fabbrica Auto y las Fuerzas Armadas tiene raíces antiguas que quizás enfrentaremos, recuerden, solo por nombrar algunas, el Alfa Romeo "6C 2500 Colonial" del 1939 en lugar de la camioneta 800 RE.

Dos motores

Al subir al F12 nos sorprende la inclinación del automóvil del volante de tres radios Alfa y la instrumentación con la forma binocular característica, así como los controles de flechas y luces idénticos a los del Alfa Sud; También el bloque de arranque se coloca estrictamente en el lado izquierdo del volante.

Sin embargo, al ponerlo en movimiento, no se siente el sentimiento característico transmitido por el sonido de los cilindros Alfa 4 de doble eje; de ​​hecho, además de un tubo de escape diferente, el F12 no tiene los caballos 78 del 1.3 Giulia, pero está debilitado solo para los caballos 52 'adopción de un carburador de un solo cuerpo que reduce su velocidad máxima a solo 115 km / h.

Tal vez recuerde que el Giulia 1,3 alcanzó el 155 Km / hy la versión de TI i 164 km / h, un hito importante en ese período que luego se replicó con el motor de boxeador 1.3 Alfa33, con su 172Km / h; En definitiva, fue el mil trescientos más rápido del mundo.

El consumo del F12 no era su punto fuerte, aunque estaba diseñado para combinarse con un motor de gasolina. Solo más tarde fue un motor diésel aspirado de motores Perkins. Hoy en día, el grupo Caterpillar, de 1760 cc, siempre con cuatro cilindros y que suministraba caballos 50, pero si disminuían, el consumo aumentaría. El mismo motor diesel fue montado en el Giulia, pero no tuvo éxito.

Ebro F-100, la versión en español.

La colaboración entre Italia y España en el ámbito de la automoción es histórica, si recordamos la evolución de Seat y Fiat, sin embargo Alfa Romeo también concedió la licencia a la española FADISA - Fabricacion de Automoviles Diesel- Para la producción de F12, renombrado y con la marca Ebro F100. En la actualidad, Motor Ibérica SA es propiedad mayoritaria de Nissan, pero el nombre de Ebro para los modelos ensamblados en España todavía está en uso.

Como fue la F12

Anteriormente, en cuanto al Fiat 500, 600 y 126, poseía una ballesta entre las dos ruedas y dos amortiguadores telescópicos, mientras que en la parte trasera solo había dos amortiguadores; El sistema de frenos como solución moderna tenía forma de disco en la parte delantera y tambor en la parte trasera. Una solución que la suspensión delantera, que la clavó al suelo, alentó teóricamente una mayor capacidad de respuesta a la dirección, pero al mismo tiempo hizo que la estructura fuera demasiado rígida, especialmente en los baches y después de un día de trabajo. Varios conductores están de acuerdo en que el F12 se balanceó demasiado y era ruidoso.

Tenía una masa de aproximadamente mil cuatrocientos kg y el centro de gravedad se movía en la parte delantera creando esas características ideales para favorecer el sobreviraje en las esquinas, especialmente en el mojado o sobre el pavé, una condición que podría provocar péndulos con la parte trasera que podrían obligar al conductor a correcciones rápidas con Dirección y acelerador para realinearlo. Sus medidas de medidores 4,5, sin embargo, contenían el fenómeno, especialmente si viajaba cargas y recortaba.

Solo alrededor de los 90, los kilómetros por hora sintieron el sonido del Alfa y el equipo más adecuado para igualar el rendimiento y el par fue sin duda el tercero, el menos atado. Sin embargo, su progresión no fue mala en el ciclo urbano, aunque objetivamente muy limitada. La batería se encontraba en el lado posterior izquierdo y su compartimiento de ambulancia se comunicaba con la cabina, estaba cubierto de vinilo lavable y estaba acompañado por dos hojas superpuestas, una de las cuales era retráctil. Las instalaciones sanitarias también eran mínimas y, además del tanque de combustible adicional, había dos tanques de oxígeno y dos asientos para los operadores, que eran más conductivos y estaban al frente de la máquina.

El Alfa Romeo F12 y F11 también se produjeron en la versión de remolque y también se extendieron en Alemania, pero además de esta apreciable expansión civil, fue el sector público el que compró varios lotes.

Es importante destacar que en el podio entre los competidores civiles del AR F12, el Ford fue el más destacado. Tránsitoel bedford Vauxhall - una verdadera mula - y el Volkswagen T1 Camión - El Van Beetle -, todos los vehículos con tracción trasera.

Sin embargo, sus mejores evaluadores fueron los trabajadores, es decir, los conductores de ambulancias, tanto militares como civiles, que quizás hoy en día con la abrumadora electrónica están mirando con nostalgia las ventajas de la simplicidad en los componentes.

La ambulancia militar en los recuerdos ...

Era una tarea que en parte le quitaba a la vida militar colectiva de la compañía, de hecho, alguien afirmó que eran "emboscadas" que pasaban la mayor parte del tiempo esperando para mover la ambulancia o dentro de la enfermería.

En realidad, los conductores de ambulancia estaban haciendo todos los campos y ejercicios, donde ayer y hoy era la presencia de atención médica.

"¿Visita o informe?

Quién sabe cuántos recordará al cabo del día poco después de la alarma, exclame la frase ritual clásica. "Abajo del brande" seguido en su segunda ronda en los dormitorios por la solicitud de "visita o relación".

Si la rutina militar en todas sus fases puntuada por los hablantes fue más o menos asimilada voluntariamente, el visita en cierto sentido, representaba un factor desconocido que quizás despertó cierto temor durante la palanca. De hecho, tan pronto como contestó "visita", el cabo escribió nuestro nombre y desde ese momento pasamos de la fuerza disponible a la única persona presente. La mayoría de las veces, unos pocos días de descanso fueron asignados a la empresa con la evidente privación de la libertad de salida. La ración se trajo con una bandeja en el dormitorio del piantoni, mientras que los casos más "interesantes" se podían pasar en la enfermería o en el hospital militar los días de hospitalización.

Si contestó "relación", significaba solicitar una entrevista con el comandante de la compañía la mayor parte del tiempo para obtener algunos días de licencia o para solicitar una asignación diferente. Los comandantes de la compañía, aunque jóvenes, tenían que tener sensibilidad y autoridad, en resumen, no era realmente fácil hacer que el teniente o el capitán de la compañía comandaran.

¿Cuáles son las diferencias entre ambulancia militar y civil?

Una pregunta muy recurrente, pero para responder retrocedemos más de dos siglos ...

Fue el médico francés Dominique Jean Larrey uno de los primeros en 1792 en darse cuenta de la necesidad de contar con un vehículo especializado para el rescate durante las campañas de la guerra napoleónica, pero fue sobre todo la enfermera inglesa Florence Nightingale quien la hizo entender durante la guerra de Crimea. Del concepto de 1853 todavía hoy respaldaba que: "El transporte satisfactorio de enfermos y heridos es el primer requisito para salvar sus vidas". El Ejército de los EE. UU. En Vietnam y más tarde en Oriente Medio también redactó protocolos de intervención detallados en el área crítica.

Las ambulancias, militares o civiles, en principio son todas iguales, pero cambiar, además de los colores, son los roles a los que se usan. Las ambulancias tácticas son, comprensiblemente, las más equipadas con dispositivos médicos como el ECG o el AED, etc., los equipos que todavía están presentes en el 118 civil para un rescate avanzado. La diversificación civil se divide en tres grupos: A, B o C según el tipo de equipo / intervención.

Antes de los años noventa, el material a bordo era realmente mínimo, incluso si nunca faltaban los tanques de oxígeno, mientras que hoy en día, entre el equipo suministrado y los paquetes completos de primeros auxilios y médicos, hay antorchas, extintores de incendios, tablero espinal y aspiradores. para que las vías aéreas y el material estabilicen al paciente pero mucho más además de una mayor competencia de los operadores.

El salvador militar

La calificación de "Salvador militar" Se introduce en las Fuerzas Armadas con la DL 209 /2008 ofreciendo una figura nueva y necesaria como respuesta a ataques y guerras no convencionales que pueden causar un número significativo de bajas civiles y militares. La nueva calificación implica un estudio superior al conocimiento básico, que resulta mucho más detallado y adaptable en contextos tácticos, una pasantía que los militares llamados a las misiones deben conocer.

En particular, el personal de salud específico recibe atención médica competente y está equipado también en medicina de emergencia y prehospitalaria. Las prerrogativas de intervención necesarias para alinearse con los otros ejércitos, por lo tanto, siguen diferentes pasos y entrenamiento específico.

La competencia también incluye técnicas y procedimientos para posicionar y cubrir durante la recuperación y el transporte de los heridos en entornos fuertemente hostiles, no solo geográficamente, y la capacidad de hacer frente a grandes emergencias y grandes números de víctimas con triage específico que observa los procedimientos MEDEVAC, así como el conocimiento reglamentario. derecho internacional humanitario.

Por este motivo, la seguridad ofrecida por la armadura táctica utiliza ambulancia, como el VTMM y la variante de antimina. Equipo de Reconocimiento de Combate Avanzado (ACRT), juegan un papel fundamental para nuestro ejército llamado fuera del área.

Es cierto que la Cruz Blanca de Milán y su F12

Gracias a la gran cortesía y sencillez que distinguen la profesionalidad de los voluntarios de la Cruz Blanca de Milán, tuve el placer de conocer a Giuseppe Comandulli, vicepresidente y responsable de los medios de la asociación de rescate y protección civil que siempre ha elegido poner en primer lugar. planificar las capacidades meritocráticas y humanas para el servicio a los demás. Un aspecto admirable e inexistente que se evidencia de inmediato por la disponibilidad de sus voluntarios 5000 distribuidos entre Milán y los principales municipios vecinos.

Un ejemplar histórico de la ambulancia Alfa Romeo F12 se guarda en el parque histórico de Croce Bianca en Paullo y varias informaciones sobre el vehículo provienen del Museo Histórico de motorización militar.

Dedico el artículo ...

A todos los voluntarios, pero también a la memoria de mi abuelo Celestino Mario Giannini. (Foto), un oficial médico que sirve en la artillería antiaérea del Ejército Real en Catania.

Una persona muy simple, agradable y servicial, un toscano de Pietrasanta, un buen doctor e inventor excéntrico que, entre otras cosas, me enseñó a conducir ...

(foto: web / Ejército / Iveco Defence Vehicles / autor)