Al parecer, el Ejército de la Federación Rusa también está trayendo las últimas versiones (que datan de la década de 80 del siglo pasado) del T-62, para continuar alimentando los combates en Ucrania.
Cuando apareció en la Plaza Roja para el desfile del 9 de mayo, despertó no poca sorpresa a los ojos de los analistas occidentales. Inmediatamente quedó claro que el nuevo MBT no estaba armado con una pieza de 100 mm (T-54/55) sino con algo diferente. De hecho, el general Aleksandr Aleksandrovič Morozov, el "padre" de los tanques soviéticos, quería crear un tanque con un armamento superior en comparación con sus predecesores y, con este fin, desarrolló el cañón de ánima lisa 2A20 de 115 mm, por lo tanto un cambio significativo de dirección en comparación con los cañones estriados construidos hasta entonces. Te recordamos que una pieza de ánima lisa requiere munición equipada con aletas estabilizadoras, sin embargo tiene un menor costo y le da al proyecto una velocidad inicial significativamente mayor (V₀), con la misma carga, en comparación con una estriada.
El nuevo MBT tenía las mismas dimensiones pequeñas que la serie T-54/55, solo que los espacios internos eran aún más estrechos, considerando también el mayor volumen de las tomas de 115 mm en comparación con las de 100 mm. En particular, después de haber alojado a los tres tripulantes en la torreta (comandante, artillero y sirviente), quedaba muy poco espacio para los proyectiles expulsados. Para superar este grave problema, se utilizó un innovador sistema automático de eyección del cartucho: después del disparo, el cañón se posicionó automáticamente a una elevación de 3 ° 30 ', haciendo coincidir la recámara con una abertura posterior de la cúpula (no el cartucho siempre centrado ventana de eyección. Cuando esto sucedió, rebotó dentro de la cámara de combate). El problema, sin embargo, era que el procedimiento ralentizaba considerablemente la cadencia de tiro, ya que el sirviente se veía obligado a operar en un espacio muy estrecho (por eso, a partir de los tanques siguientes, el T-64, se decidió adoptar un sistema automático). sistema de carga, reduciendo los tripulantes a tres).
La solución descrita anteriormente no tuvo mucho éxito: las cargas de lanzamiento, separadas en un doble carrusel en la parte inferior del T-62, estaban excesivamente expuestas a los disparos que entraban en la cámara de combate, provocando su ignición y por tanto la deflagración del tanque. .
Sin duda, en apariencia, era un MBT muy interesante, con una arquitectura mucho más compacta que los tanques occidentales contemporáneos, como el M-60 americano (en la foto de la izquierda).
El T-62 tiene un tipo de protección convencional, que se fabrica con aceros homogéneos y sin espaciamiento. Sin embargo, la inclinación de las placas ayudó a aumentar el grosor del blindaje, especialmente frente a la amenaza de los penetradores cinéticos de los cañones de 105/51 mm de los MBT de la OTAN. En realidad, esta inclinación podría tener poco que contrarrestar, no solo contra los sabots APFSDS de 105 mm, sino también contra las granadas HEAT y los misiles antitanque occidentales. La época de las armaduras homogéneas estaba llegando a su fin, en occidente se estaba experimentando con armaduras espaciadas y, sobre todo, las aún más avanzadas armaduras compuestas.
La protección delantera del casco del T-62 tiene una protección con un espesor de 100 mm (inclinada 55°), mientras que la parte delantera de la torreta, gracias a la particular inclinación, alcanza un espesor de 230 mm. Sin embargo, la parte superior del motor solo alcanza los 16 mm de espesor, por lo que es muy vulnerable al fuego de, por ejemplo, el M-163. vulcano 20 mm instalado en la mayoría de los aviones estadounidenses de la época.
En resumen, el T-62 estaba completamente indefenso contra las armas antitanque de la OTAN de la década de 60.
La propulsión está asegurada por un motor diesel V-55V de 580 Hp, con 12 cilindros en “V” (igual que el T-55).
Como es sabido, los motores de la época soviética estaban plagados de diversos problemas, sobre todo cuando los tanques operaban en climas cálidos (Oriente Medio). Además, la falta de un sistema de aire acondicionado lleva la temperatura dentro del habitáculo a valores muy altos (un problema que también se encuentra en los Indian T-90).
La velocidad máxima es de aproximadamente 50 km/h. el piloto tiene una vista muy limitada, pudiendo tener solo dos espectadores.
Ahora llegamos al armamento principal del T-62.
El cañón de ánima lisa 2A20 de 115 mm tiene una velocidad de disparo teórica de 4/5 disparos por minuto. La longitud del cañón es de calibres 55, dotando al disparo de una alta velocidad inicial (el proyectil APFSDS BD/36-2 tiene una V₀ de 1.650 m/seg., con un alcance máximo de 2.000 metros). Ciertamente los parámetros físicos son muy respetables para la época pero hay que considerar que la bala de tungsteno soviética nunca ofreció el rendimiento suficiente, debido a la baja calidad de la industria metalúrgica de la URSS (muchas veces el penetrador, al impactar, tendía a romperse reduciendo así el efecto perforante ).
La pieza 2A20, como todas las armas soviéticas, también puede disparar misiles antitanque AT-12. Swingers láser, con un alcance máximo de 5.500 metros.
En cuanto a la elevación del cañón, varía de +18° a -3°, esto implica muchos problemas cuando tienes que atacar objetivos en diferentes niveles. Agregue que la panorámica y la inclinación son manuales, por lo que se reduce la capacidad de adquirir rápidamente objetivos en movimiento.
El T-62 está equipado con un proyector infrarrojo coaxial de cañón (ahora en gran parte obsoleto). El comandante tiene un pequeño proyector de infrarrojos. En versiones posteriores, algunos tanques estaban equipados con gafas de visión nocturna pasiva tanto para el piloto como para el artillero, mientras que el comandante usa binoculares portátiles que intensifican la luminiscencia.
Obviamente, con el tiempo, el T-62 ha sufrido mejoras en cuanto al sistema de conducción de tiro.
El primer uso masivo del T-62 se produjo durante la invasión de Checoslovaquia en 1968. Posteriormente se suministró en grandes cantidades a Egipto, Siria e Irak.
El primer uso en batalla tuvo lugar durante la Guerra de Yom Kippur de 1973. Digamos de inmediato que el comportamiento del T-62 en manos egipcias y sirias ciertamente no fue ejemplar, también porque la falta de un sistema de ventilación adecuado y las altas temperaturas, afectó en gran medida el desempeño de las tripulaciones árabes. Además, la escasa posibilidad de tiro en depresión, dotaba a la pieza de 115 mm de poca funcionalidad en el quirófano de uso. Los tiros de 105 mm de los vagones Centurion y M-60, tanto APFSDS como HEAT, fueron capaces de noquear a los T-62 (foto), incluso desde grandes distancias.
Durante la guerra, los israelíes capturaron muchos T-62. Para adaptarlos a sus necesidades, los IDF sustituyeron la pieza de 115 mm por la M-68 de 105/51 mm, sustituyeron el motor original por diésel americanos, instalaron nuevos sistemas de puntería y nuevos equipos de radio.
En 1980 fue el turno de Afganistán.En este teatro, el aumento de + 18 ° del cañón T-62 no le permitió alcanzar objetivos en posiciones altas. En cambio, los guerrilleros podían atacar con RPG en la parte alta, poco protegida, de los vagones.
En el sur de África, el Kremlin suministró T-62 a los angoleños del MPLA, comprometidos contra las fuerzas de UNITA y SADF. Los soldados sudafricanos, para contrarrestarlos, utilizaron carriles exclusivos Ratel armado con una pieza de 90 mm y, recién a fines de la década de 80, introdujeron el Elefante (versión local de Centurion).
Otro uso intensivo del T-62 ocurrió durante la Guerra Irán-Irak (1980-88).
En el curso del conflicto, el carro ruso se enfrentó al Jefe británicos bajo los iraníes. También en este caso, el T-62 tuvo lo peor (incluso si la mayoría de los T-62 iraquíes fueron destruidos por los sistemas antitanque guiados por cable TOW).
Durante la Operación de Paz de Galilea de 1982 en el Líbano, las FDI volvieron a enfrentarse a los T-62 sirios, esta vez pudieron deshacerse de los Merkava.
El Cuerpo Blindado de Israel destruyó varios MBT enviados desde Damasco, incluida una gran cantidad de T-62 (foto).
En las guerras de 1991 y 2003, otros T-62 iraquíes fueron destruidos por los estadounidenses (muchos de ellos por el cañón GAU-8/A Vengador con 7 cañones giratorios de 30x173 mm del A-10 Thunderbolt II).
A finales del siglo XX, los T-62 fueron los protagonistas de los conflictos que siguieron a la disolución de la URSS, aunque ya estaban en servicio MBT más modernos (como el T-64B, T-72 y T-80). .
Las últimas versiones estaban equipadas con una protección espaciada a los lados de la torreta y un telémetro láser externo.
En estas horas nos llega la noticia de que un convoy de T-62M y T-62MV rusos se dirige a Ucrania (foto de apertura). Al parecer, después de sesenta años, el servicio de este MBT aún no ha terminado.
Foto: Twitter / web / ארכיון היסטורי "אגד"
