En la RAF, el tramo 1 del tifón se convierte en "agresores"

(Para Esteban Peverati)
15/09/20

la primera Typhoon de la Royal Air Force, número de serie ZJ914, se volvió a colorear en la base de la RAF Coningsby con el tan esperado esquema de color del agresor. La RAF tiene planes de volver a pintar todos Typhoon FGR.4 del IX Escuadrón (Bombardero) de la RAF Lossiemouth con el nuevo color tiburón gris inspirado por Halcón T-1, que ya están empleados en el papel de agresor, también en nombre de la Royal Navy, y los F-16C estadounidenses de la 64 ° escuadrón de agresores por Nellis AFB.

La posibilidad de tener un avión de cuarta generación como el Typhoon en este rol representa una oportunidad única no solo para los pilotos de la RAF, sino también para sus colegas de la OTAN, ya que, a pesar de la presencia de numerosas empresas privadas que operan en el sector, ninguna de ellas cuenta con aviones tan avanzados. Los líderes de la RAF, en lugar de vender o irradiar los especímenes de la Tramo 1, han considerado oportuno mantenerlos en los departamentos de Alerta de reacción rápida, en apoyo de los especímenes más modernos si se utilizan en operaciones fuera del territorio nacional, pero principalmente para darles una nueva vida, al menos hasta el 2030, como componentes de la Red Air, hasta que se unan y reemplacen gradualmente por F-35B Rayo II.

Los 24 monoplazas del Tramo 1, mientras que sus contemporáneos de la versión biplaza serán canibalizado y se utiliza como repuestos para todo Fuerza de tifón. Las 107 copias de los tramos posteriores, por otro lado, serán entregadas a la Proyecto Centurion consistente en una actualización de dos fases que en la primera (P2E) permitirá que estos aviones estén armados con el misil BVRAAM meteoro y el crucero Sombra tormenta, mientras que en la segunda fase (P3E) también se integrarán misiles aire-tierra de precisión Azufre.

Esta operación es una opción inteligente para utilizar aviones obsoletos para una fuerza aérea de importancia primordial, pero que aún puede dar mucho. Otras naciones como Italia y Austria, por otro lado, están tratando de vender sus especímenes del Tramo 1 aunque sea por motivos completamente distintos (siempre hablamos de los 24 ejemplares que se entregarán a Egipto). Creo que una nación como Italia debería al menos considerar esa posibilidad desplegando estos aviones sobre la base de Decimomannu mediante la creación de un departamento inspirado en elCentro de tácticas aéreas de la Escuela de Armas Tácticas de la Fuerza Aérea Helénica con base en Andravida con el fin de elevar aún más los estándares de calidad del personal de vuelo de la Fuerza Aérea y acoger naciones aliadas y amigas con ejercicios en particular en el área mediterránea.

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