La incautación de petroleros: la tensión en el estrecho de Ormuz sigue aumentando

(Para Giuseppe De Giorgi)
17/07/19

La tensión sigue aumentando en esa área ahora definida como la encrucijada mundial del petróleo. En julio, 11, Gran Bretaña denunció un intento por parte de las fuerzas navales de la Guardia Revolucionaria Iraní para impedir el tránsito de uno de sus petroleros, el Patrimonio Británico de la compañía BP, a través del Estrecho de Hormuz. En esa ocasión, tres vehículos Pasdaran intentarían hacer que la nave se detuviera, pero la pronta intervención de la fragata HMS Montrose (foto) de la Royal Navy, habría evitado el bloqueo del petrolero interponiéndose entre ella y los vehículos rápidos iraníes. CNN, también citando fuentes militares iraníes, también explicó que la advertencia de la marina británica no se limitaba solo a las palabras: contra los barcos iraníes los cañones de la Montrose, una unidad mucho más poderosa y armada que las lanchas motoras iraníes, que por lo tanto se habrían visto obligadas a revertir su curso.

El mando británico ha definido la acción de la Guardia Revolucionaria. "Una provocación y un intento de interferir con el paso libre" de la nave, mientras que el ministro de Relaciones Exteriores Jeremy Hunt reiteró que Londres está constantemente "Comprometidos con el mantenimiento de la libertad.à navegación ". El episodio descrito brevemente aquí también habría sido filmado por algunos aviones estadounidenses que habrían tomado la escena desde arriba. A pesar de esto, la acusación fue total y totalmente negada por los Guardias de la revolución, la poderosa fuerza armada que responde solo al Líder Supremo, el Ayatollah Ali Khamenei, quien de hecho ha aumentado la carga al afirmar que si alguna vez deciden tomar el control. naves extranjeras, sus medios "Habrían podido liderar la misión de manera fluida, decisiva y rápida".

El "supuesto" intento iraní de interceptar un petrolero británico en el Golfo Pérsico es solo el último episodio de una escalada de tensión en el área: entre mayo y junio, seis petroleros fueron atacados y en esas ocasiones, incluso sin pruebas irrefutables, los Estados Unidos acusaron de inmediato a Teherán. Irán luego derribó un avión no tripulado estadounidense cerca del Estrecho de Ormuz, arriesgándose a un ataque con misiles que Trump detuvo solo en el último momento. El juego luego continuó con la entrada de Gran Bretaña.

El episodio reciente aparece de hecho como una consecuencia directa, casi anunciada, de las amenazas de Teherán de detenerse hace una semana de las fuerzas de Su Majestadà de su petrolero Gracia 1 en Gibraltar, donde se decidió la incautación de 14 en los días de la nave y toda la tripulación fue interrogada por las autoridades locales sobre la carga, casi 300.000 toneladas de petróleo crudo, que se habría dirigido a Damasco. La sospecha es que el petrolero, que abandonó el Golfo girando por África, pretendía llegar a Siria para entregar su carga en violación de las sanciones europeas contra el régimen de Bashar al Assad.

Fuentes españolas, cuyo gobierno disputa el control británico de Gibraltar, habían indicado que el petrolero había sido bloqueado por unidades de la Armada británica a solicitud de los Estados Unidos. En esta ocasión, el presidente iraní Hassan Rohani, después de haber pedido claramente la liberación inmediata de su camión cisterna, había amenazado con "repercusiones" por una acción que la República Islámica define como un acto de "piratería pura y simple" que tuvo lugar también en las aguas. internacionales, destacando también que no se sienten obligados a adaptarse a las medidas restrictivas de Bruselas contra su aliado Damasco. “Fuiste tú quien hizo las líneas de comunicación comercial en el mar y más insegura.à verás las consecuencias " dijo Rohani agregando que "El enemigo apunta a debilitar la seguridad en la región". El presidente aquí se refiere al avión no tripulado estadounidense derribado el mes pasado con una "respuesta incisiva" de Irán.

Cualquiera que sea la verdad, ciertamente nos enfrentamos a afirmaciones que inevitablemente conducen a aumentar aún más la tensión en uno de los lugares hoy cruciales para el comercio mundial de petróleo crudo. Así, mientras que, por un lado, Londres eleva la alerta para sus barcos en el Golfo al nivel más alto, por otro lado, Irán levanta su voz hacia ese bloque de Estados formado principalmente por Estados Unidos, Inglaterra e Israel con el objetivo de desacreditarlo y aislarlo. económica y políticamente.

El último incidente sigue al anuncio del presidente de los Estados Unidos de aumentar las sanciones contra Irán lo antes posible y "sustancialmente" como parte del plan de Washington para frenar las actividades nucleares de Teherán. Los propios Estados Unidos volvieron a lanzar el deseo de crear una coalición de países, coordinada por Washington, para garantizar la seguridad de los barcos comerciales en tránsito en el Golfo Pérsico y en el estrecho de Bab al-Mandab, a la entrada de la Mar rojo

La operación se está definiendo en estas horas: de acuerdo con el plan de la coalición naval, los Estados Unidos suministrarán los barcos de comando y liderarán la vigilancia, mientras que los aliados patrullarán y escoltarán a los barcos comerciales con sus banderas nacionales.

Parece una especie de reedición de la estrategia adoptada por la mitad.à de los años 80, cuando en el Golfo se produjo la llamada "guerra del petrolero", uno de los frentes del conflicto Irán-Irak. En ese asunto, Italia desempeñó un papel destacado en el Grupo Naval 18 que consiste en Fregate 3, Operaciones submarinas de apoyo para barcos 1 (Barco Anteo) Cacciamina 3 y Barco de suministros del equipo 1. El comando del grupo naval 18 fue confiado al almirante más brillante del momento: el contraalmirante Angelo Mariani, quien no decepcionó las expectativas ni siquiera en el aspecto de los medios.

La misión fue un éxito tan completo como para contribuir significativamente a mejorar la imagen y la consideración hacia las Fuerzas Armadas italianas en el campo internacional. Fue una de las últimas operaciones realizadas en un régimen de "servicio único" sin la interferencia de la sofocante burocracia inter-fuerza de hoy. Las enseñanzas para la Armada fueron muy numerosas y se han valorizado a lo largo del tiempo también en la realización de los barcos de la ley naval, por ejemplo, en los botes de patrullas marinas de usos múltiples, especialmente equipados para las operaciones en presencia de una amenaza híbrida como la del Golfo Pérsico.

fuentes:

https://www.corriere.it/19_luglio_11/iran-navi-teheran-tentano-sequestro-petroliera-britannica-634c3dee-a37c-11e9-a4d9-199f0357bdd6.shtml

https://www.ilfattoquotidiano.it/2019/07/11/iran-navi-dei-pasdaran-tentano-di-sequestrare-una-petroliera-britannica-regno-unito-siamo-preoccupati/5316143/

http://www.ansa.it/mare/notizie/rubriche/shippingecantieri/2019/07/11/iran-navi-pasdaran-tentano-il-sequestro-si-una-petroliera-gb-_00763275-8eb2-492f-8915-031fe76908a9.html

https://it.reuters.com/article/idITKCN1U619U-OITTP

https://it.euronews.com/2019/07/05/sequestro-grace-1-l-iran-minaccia-ritorsioni-contro-la-gran-bretagna

https://it.sputniknews.com/mondo/201907087855557-ministero-esteri-iraniano-pirateria-il-sequestro-della-petroliera-a-gibilterra/

https://www.lastampa.it/esteri/2019/07/12/news/teheran-londra-scintille-nel-golfo-1.36963868?refresh_ce

http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/nave-petroliera-pasdaran-blocco-gran-bretagna-iran-1970ec2b-a461-4691-a997-ff3f03f44db7.html?refresh_ce

http://www.affaritaliani.it/politica/geopolitica/iran-drone-usa-stretto-hormuz-sale-tensione-611698.html?refresh_ce

Foto: Royal Navy / IRNA / US Navy