En mayo pasado se llevó a cabo una ceremonia formal en la Base Aérea de Batajnica, hogar de 101 Lovacka Avijacijska Eskadrila (Grupo) con el tradicional saludo de arco de cañones de agua. Para la ocasión, sin embargo, se utilizó un ejemplar que ya no estaba operativo como último ejemplar de trabajo, un Mig 21UM se estrelló el 25 de septiembre de 2020 cerca de la frontera con Bosnia con la pérdida de ambos tripulantes, sancionando su cierre definitivo de carrera por falta de seguridad y componentes.
I Cama de peces son reemplazados por Mig 29 fulcro (modelo 9.12B construido entre 1989 y 1991) procedente de Rusia y Bielorrusia, con la excepción de los 4 supervivientes de las campañas aéreas de la OTAN de 1999, que entraron en la línea tras sostener las reparaciones necesarias a cargo de Belgrado con el testamento por segunda vez. para actualizarlos al estándar SMT. Esta ayuda de Moscú y Minsk, que también incluye sistemas antiaéreos y tanques, es parte del proceso de modernización de las fuerzas armadas buscadas por el presidente Vučić principalmente en respuesta a las adquisiciones militares de Zagreb (Bradley, PzH 2000 y Rafale).
El primer Mig 21 llegó a Batajnica en 1962, cuando todavía existía la República Federal Socialista de Yugoslavia del mariscal Tito, eran ejemplos de la versión Mig 21F-13 a la que le siguieron otras 9 variantes, que también incluían modelos de entrenamiento y reconocimiento, para un total de de 261 ejemplares. Estos aviones fueron muy utilizados en misiones de ataque a tierra durante las guerras balcánicas de los años 90, sufriendo pérdidas durante las amargas batallas que caracterizaron la independencia de Croacia.
Durante estos hechos, el Mig 21 yugoslavo se convirtió en protagonista en los medios de comunicación mundiales por la deserción en el aeropuerto de Klagenfurt del piloto oficial de origen croata Rudolf Peresin el 25 de octubre de 1991 como negativa a usar la fuerza contra sus propios compatriotas. Posteriormente, Peresin participó activamente en la guerra de independencia de Croacia y murió, alcanzado por fuego antiaéreo a bordo de un Mig 21, el 2 de mayo de 1995 durante la Operacija Bljesak (Operación Lampo).
Esto fue seguido por el derribo cobarde de un AB 205 del ejército italiano bajo el mando de Misión de supervisión de la Unión Europea en los cielos de Podrute el 7 de enero de 1992, donde uno de estos aviones, pilotado por el teniente Sisic, disparó dos misiles R-60 sobre un par de helicópteros, impactando en uno y causando la muerte de 4 soldados italianos (t. col. Venturini, m.llo Ramacci, m.llo Natale, sargento mayor Matta) y un francés (lv Eychenne).
Con la eliminación del Mig 21, los serbios cada vez quedan menos naciones con el historiador Cama de peces, no las copias chinas J / F 7, en servicio y también en muchas de ellas está en un estado cercano a la jubilación o en pequeñas cantidades: Angola, Azerbaiyán, Corea del Norte, Croacia, Cuba, Guinea, India, Libia (LNA ), Malí, Mozambique, Sudán, Siria, Uganda, Zambia.
Foto: Ministerio de Defensa de la República de Serbia
