El USSOCOM (Comando de Operaciones de Estados Unidos) está evaluando la posibilidad de adquirir una versión "anfibia" del avión MC-130J Comando ii (foto de apertura). Como idea ciertamente no es nueva, sin embargo las tecnologías del pasado no han permitido la realización de varios proyectos que, en cambio, podrían ver la luz hoy en día.
Ya en la década de 60, Lockheed había propuesto sin éxito un hidroavión basado en el C-130 a la Marina de los EE. UU. Hercules .
Durante la Segunda Guerra Mundial nació el programa H-4 Hércules, encomendado en ese momento a la Aviones Hughes (siguiente foto), que consistió en el desarrollo de un hidroavión de transporte sobredimensionado en sustitución del tipo carguero Libertad Enviar, que durante la travesía del Atlántico sufrió a menudo ataques de submarinos alemanes e italianos.
Hoy en día, la idea de un Hercules en versión hidroavión vuelve a ser noticia, sobre todo para un posible uso en futuros teatros operativos planeados por el Pentágono, como el del Pacífico Sur.
El 19 de mayo, en una conferencia organizada por USSOCOM para la industria (SOFIC - Conferencia de la industria de las fuerzas de operaciones especiales), El coronel Ken Kuebler dio a conocer el programa MAC (MC-130 Anfibio Capacidad) que, como su nombre indica, consiste en dotar de capacidad anfibia al MC-130J Comando ii, es decir, la versión del KC-130J Super Hércules utilizado por las fuerzas especiales estadounidenses. Por lo tanto, la aeronave podrá operar tanto en tierra como en la superficie del mar.
El MC-130J Comando ii fue diseñado para llevar a cabo misiones de infiltración / exfiltración en áreas hostiles o no permisivas.
Actualmente se está realizando un estudio de viabilidad del programa. Si todo va según lo planeado, la primera aeronave modificada no debería volar antes del 2025.
Foto: Departamento de Defensa de EE. UU. / Web
