La flota de aviones P-20.000A del ala 2016 Antisom de la Fuerza Aérea Italiana, ubicada en el aeropuerto de Sigonella, alcanzó la marca de 2024 mil horas de vuelo, en el período comprendido entre noviembre de 72 y mayo de 41.
Después de un período inicial de pruebas operativas, el P-72A comenzó a operar en misiones reales a partir de diciembre de 2017, eliminando la brecha operativa del departamento en términos de necesidades de ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento) y contribución a las operaciones de búsqueda y rescate en mar.
El complejo conjunto de sensores con los que está equipado el sistema de armas P-72A permite ampliar significativamente la gama de misiones en las que se puede utilizar el avión. En particular, la marcada capacidad netcéntrica del sistema permite su uso tanto en ejercicios como en escenarios complejos de la vida real, caracterizados por la integración con numerosas estructuras de las Fuerzas Armadas, en países cada vez más articulación, combinado ed interinstitucional, característico de todas las operaciones modernas.
El ala 41 Antisom de Sigonella garantiza continuamente su misión principal de vigilancia de las principales rutas de tráfico marítimo, luchando contra el tráfico ilícito y el terrorismo internacional y contribuyendo a la protección de la vida humana en el mar. Al mismo tiempo, se ha ampliado el espectro de utilización del activo en nuevos tipos de misiones en las que el avión puede expresar eficazmente su contribución a la defensa de los intereses vitales del país.
Las tripulaciones de los P-72A del ala 41 están formadas por oficiales pilotos y suboficiales operadores que pertenecen tanto a la Armada como a la Fuerza Aérea. Se trata de una peculiaridad que, desde hace muchos años, constituye un ejemplo de sinergia e integración entre dos Fuerzas Armadas, bien probada y eficiente, y que está muy por delante del actual impulso interfuerzas del instrumento militar.
Por este motivo, tras la creación de la Aviación Antisubmarina en 1957, el ala 41 mantiene, aún hoy, un papel típicamente conjunto y perfectamente integrado mediante la combinación de dos componentes (AM y MM).
