El ejercicio "Compass 2019" organizado por el Comando de Apoyo y Fuerzas Especiales (CFSS) se realizó en Alemania, en el aeropuerto de Magdeburg, con la participación de personal de la 46 Brigada Aérea de Pisa y el 17 ° Stormo Incursori de Furbara (RM), con el apoyo del Ala 16 de Martina Franca (TA) y del Ala 14 de Pratica di Mare (RM).
La Fuerza Aérea empleó un avión 27o BA C46J para realizar operaciones de larga distancia, explotando Reabastecimiento de aire a aire (AAR) y aterrizaje y despegue táctico en pista corta y semipreparada, para lograr los objetivos de entrenamiento y estimular al personal de los Órganos antes mencionados a abordar de manera conjunta las dificultades que plantea un ejercicio tan complejo desde las primeras etapas de planificación.
Uno de estos objetivos es capacitar al personal Incursor para lanzar operaciones con la Técnica de Caída Libre (TCL), para capacitar personal calificado Controlador de combate en operaciones dentro de su competencia, simule la recuperación de personal aislado o de un contingente desplegado en el extranjero.
Específicamente, un Equipo controlador de combate (CCT) integrado por los Incursor del 17 ° Stormo, las únicas Fuerzas Especiales del Departamento de Defensa que expresan esta capacidad, voló hacia el aeropuerto de Magdeburgo, lugar designado para la actividad de ejercicio, con el objetivo de activar la pista de aterrizaje asegurando el seguridad de toda la zona circundante y prever la adecuada notificación de la misma.
Los Operadores del Ala 17, habilitados para lanzarse en paracaídas con TCL, despegaron desde una altitud de diez mil pies (tres mil metros) y llegaron al aeropuerto con precisión. Alcanzado la meta, cada operador, bajo las directivas de Controlador de combate, Un incursor calificado en gestión del tránsito aéreo y la identificación y demarcación de pistas o pistas de aterrizaje improvisadas, ha iniciado los procedimientos para el aterrizaje del avión C-27J de la Brigada Aérea 46 ª Pisa.
Una vez en el suelo, llegó a lapunto de espera designado en la etapa de planificación, la tripulación del C-27J esperó a que finalizaran las operaciones de re-embarque del personal del Incursore, que simuló la recuperación del personal aislado en el área de operación, y del personal calificado Fusilero Aéreo que participó en el ejercicio con la tarea de Servicio de apoyo del mariscal del aire (AMSS) durante la fase de estacionamiento de la aeronave en tierra.
Este ejercicio se llevó a cabo fuera de las fronteras nacionales con el fin de ejercitar la capacidad de operar a largas distancias y aumentar el nivel de conocimiento mutuo entre las Fuerzas Armadas Europeas, con especial referencia al país anfitrión (Alemania).
La marcada caracterización aeronáutica que distingue a las tripulaciones de la Brigada Aérea 46ª y los Asaltantes del 17 ° Stormo dentro de toda la Sección de las unidades de Fuerzas Especiales de Defensa, hace posible esta combinación de fuerzas de superficie altamente especializadas y disposiciones de vuelo. De esta manera, la Fuerza Aérea Italiana puede confiar en sus propias fortalezas para enfrentar las operaciones recuperación de Personal (PR).
