El lunes 3 de febrero de 2025, el Jefe del Estado Mayor del Aire, General del Aire Luca Goretti, acompañado por los comandantes de los órganos superiores de las Fuerzas Armadas, realizó una visita al aeropuerto militar de Galatina, sede del Ala 61 y del Departamento de Mantenimiento de Aeronaves (RMV) 10.
En el marco de las actividades preparatorias para la introducción del nuevo "entrenador" T-345A, la base aérea de Lecce Galatina también fue escenario de una actividad de vuelo realizada en presencia del Jefe de Estado Mayor y de la cúpula de las Fuerzas Armadas destinada a experimentar de primera mano la evolución del proceso de introducción y los resultados alcanzados hasta el momento.
Acompañado por el comandante del ala 61, y el director del RMV 10, y los respectivos presidentes de los suboficiales, graduados y soldados, el General Goretti se reunió con todo el personal militar y civil de la Base de Salento, desplegado para la ocasión dentro del hangar del grupo de eficiencia aeronáutica del ala 61: durante su discurso, subrayó la importancia estratégica de la escuela de vuelo y del aeropuerto de Lecce en el sistema de formación nacional e internacional, destacando cómo la introducción del nuevo avión representa una fase más de crecimiento con el objetivo de mejorar aún más las capacidades operativas de los futuros pilotos militares italianos y de los países socios. El Jefe de Gabinete concluyó su discurso con un agradecimiento a todo el personal y un estímulo para continuar en la misma dirección en términos de compromiso, dedicación y profesionalismo.
Continúan las actividades preparatorias encaminadas a la introducción en la Fuerza Aérea y el lanzamiento definitivo por parte de las Fuerzas Armadas del sistema de entrenamiento basado en el nuevo avión T-345A.
El avión de entrenamiento monomotor biplaza T-345A, que inicialmente será utilizado por el 214º grupo de vuelo del 61º ala de Lecce Galatina para la fase 2 del proceso de entrenamiento, ha sido diseñado para garantizar una mejora significativa en la calidad del entrenamiento, combinando tecnologías de vanguardia y una notable reducción de los costes operativos.
Gracias a su estrecha relación con su hermano mayor bimotor, el T-346, ya en uso para entrenamiento avanzado en el Campus Escuela Internacional de Formación de Vuelo de Decimomannu, la transición entre las distintas fases de entrenamiento será más fluida y eficiente.
Este enfoque integrado no sólo fortalecerá el liderazgo tecnológico de Italia, sino que también consolidará el papel de la 61.a Base Aérea Lecce Galatina como un centro de excelencia de clase mundial en el campo de entrenamiento de vuelo militar. Con la entrada en servicio del nuevo entrenador monomotor, la escuela de vuelo italiana, ya reconocida como escaparate del bimotor T-346, sellará su papel de liderazgo en la escena internacional, confirmándose como una plataforma avanzada que integra tecnologías de producción nacional con la experiencia de la Fuerza Aérea italiana.
