Esta tarde, jueves 29 de agosto, una pareja salió a cazar Eurofighter del Ejército del Aire despegó de la base aérea de Grosseto para interceptar un avión ultraligero cuyo plan de vuelo se desconocía y que se desplazaba a lo largo de la costa adriática de Abruzos en dirección norte.
Dar la orden de intervención inmediata (en la jerga técnica Alfa-Scramble) fue el centro de operaciones aéreas combinadas de Torrejón (España), el mando de la OTAN que controla el espacio aéreo de la Alianza al sur de los Alpes, que a través del mando de operaciones aeroespaciales - 11º grupo DAMI (Integrated Missile Air Defence) de Poggio Renatico (FE) ha activado la pareja de Eurofighter del ala 4 que ya se encontraban en vuelo para realizar actividades de entrenamiento.
La pareja de aviones militares se dirigió inmediatamente hacia la trayectoria aérea desconocida y, una vez que alcanzaron el ultraligero a la altura de Recanati, llevaron a cabo el procedimiento previsto de identificación visual (VID) para garantizar que no hubiera condiciones de emergencia o amenazas a la seguridad. Sin embargo, la aeronave fue seguida y escoltada hasta que aterrizó cerca de un aeródromo al norte de Recanati.
Previamente, los dos aviones militares habían sido activados para interceptar otro avión civil que no respondió a las llamadas por radio pero que luego restableció la comunicación con los organismos de control del tráfico aéreo.
Se trata de un tipo particular de intervención, realizada por aeronaves que ya están en vuelo en el marco de ejercicios y actividades de entrenamiento planificados, que reduce aún más los tiempos de reacción y permite optimizar los recursos operativos utilizados en este ámbito.
La Fuerza Aérea garantiza una vigilancia perfecta del espacio aéreo nacional. El sistema de Defensa Aérea contra la amenaza militar, desde tiempos de paz, está bajo el control de la OTAN que, a través del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC) de Torrejón (España), lleva a cabo la vigilancia del espacio aéreo al sur de los Alpes, desde Canarias. Islas hasta Turquía y desde las Islas Azores hasta Rumania.
El servicio está garantizado - para la parte de vigilancia, identificación y control - por el 11.º grupo DAMI de Poggio Renatico (Fe) y el 22.º grupo DAMI de Licola (Na), ambos dependientes de la brigada de control aeroespacial del mando de operaciones aeroespaciales de Poggio. Renatico (FE), mientras que la intervención en vuelo está asegurada por cuatro bases: ala 4 de Grosseto, ala 36 de Gioia del Colle, ala 37 de Trapani Birgi y ala 51 de Istrana, esta última de forma permanente desde abril de 2020. Todas las las alas mencionadas están equipadas con aviones de combate de cuarta generación Eurofighter.
Además, desde marzo de 2018, también se han integrado en el sistema nacional de defensa aérea los aviones F-35A del ala 32 de Amendola, que contribuyen, con capacidades operativas específicas y tecnología de última generación, a la defensa de los cielos italianos y que han Fueron los primeros aviones de quinta generación utilizados por la OTAN para monitorear el espacio aéreo de la Alianza en una operación de combate de la OTAN. Vigilancia del aire.
