Se simuló la intervención a bordo de un ferry de la compañía Tirrenia que navegaba hacia Cagliari, en el que anteriormente un comando armado, eludiendo los controles de seguridad, había subido a tomar posesión del puente de mando y secuestrar a la tripulación. y pasajeros.
Al recibir la noticia del secuestro del buque, la sala de crisis del Ministerio del Interior alertó a la unidad central operativa de seguridad de la policía estatal, solicitando al mismo tiempo a la aeronáutica militar y a las autoridades portuarias que contribuyan al operativo policial.
Inmediatamente se habilitó una sala de operaciones en el puerto de Civitavecchia con representantes del NOCS, la unidad de protección operativa de la fuerza aérea y la capitanía del puerto, para la gestión de la situación de crisis y la planificación de la intervención y coordinación de las fuerzas. en el campo. La reanudación del control del buque y la liberación de los rehenes se llevó a cabo con el abordaje simultáneo, con el buque en movimiento, de dos equipos operativos del NOCS: un primer equipo desembarcó en la popa del ferry desde un barco de asalto y el otro fue bajado con el modo de descenso rápido por cuerda directamente en la cubierta del puente desde un helicóptero HH-3F perteneciente al ala 15 de la Fuerza Aérea.
La actividad formativa destacó el potencial de la 'joint venture', potenciando el valor añadido de la sinergia operativa entre la policía estatal, la aeronáutica militar y el cuerpo del capitán de puerto para hacer frente a una posible amenaza terrorista con una integración rentable de los activos aéreos, navales y terrestres. .
A la intervención también asistieron dos helicópteros del departamento de vuelo de la policía estatal con a bordo tiradores seleccionados del NOCS con tareas de cobertura, unidades navales de la policía estatal, uno de los cuales se usó como centro de mando y control móvil de la operación en contacto. Dirigir con la sala de operaciones y con todos los activos involucrados, y el cuerpo de las autoridades portuarias que garantizan la seguridad en el mar durante todas las fases de la operación.
El 85 ° Combat SAR Center (Search and Rescue) de Pratica di Mare, del cual provino el helicóptero que participó en el ejercicio, es uno de los centros de rescate aéreo de la Fuerza Aérea Italiana, empleado por el rebaño 15 °. de cervia. Al igual que los otros centros de Cervia, Brindisi, Gioia del Colle y Decimomannu, garantiza 24 horas en 24, para 365 días al año, la búsqueda y rescate de tripulaciones de vuelo en dificultad, que también contribuyen a Una utilidad pública como la búsqueda de desaparecidos en el mar o en las montañas, el transporte médico de emergencia de pacientes en peligro de muerte y el rescate de personas graves traumatizadas. Desde su creación hasta la fecha, las tripulaciones de la bandada 15 ° han salvado a más personas que ponen en peligro la vida que 7.000.
Fuente: Oficina General de Comunicación - Oficina de Información Pública - Capitán Stefano Testa
