Ejercicio "Prueba de concepto expedicionario": habilidades de proyección de AM probadas en Pantelleria

01/08/20

Probar la capacidad de proyectar, con muy poca anticipación, un paquete de fuerzas adecuado, completo en todos sus componentes habilitadores, en un área de interés incluso lejos de la patria y en un entorno semi permisivo: este es el objetivo del ejercicio "Prueba de concepto expedicionario", un evento diseñado para resumir las capacidades de proyección principales y peculiares de las fuerzas que la Fuerza Aérea puede expresar hoy al servicio de la Defensa y el País.

La actividad, a la que también asistió el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general del equipo aéreo Alberto Rosso, tuvo lugar el jueves 30 de julio en la isla de Pantelleria, dentro del destacamento de la Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea Ochenta años, representa una defensa estratégica importante para la defensa en el corazón del Mediterráneo.

Un escenario identificado precisamente para recrear esas condiciones de distancia desde las bases aéreas estacionarias y de apoyo logístico reducido, incluida la presencia de una pista de aterrizaje de tamaño limitado donde los cazas convencionales no pueden operar, típico de lo que en la jerga técnica se define "base desnuda / austera". En particular, una versión F-35B, de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) del nuevo caza de quinta generación, recientemente asignado a la 5ª bandada de Amendola (FG), la principal y más actual factor habilitante de la capacidad expedicionaria antes mencionada de la Fuerza Armada: después de haber verificado previamente las condiciones de seguridad necesarias para el aterrizaje, realizó un acercamiento a baja velocidad a la pista de Pantelleria, deteniendo su aterrizaje en unos pocos cientos de metros.

La aeronave se reabasteció en tierra con un procedimiento especial directamente desde un avión cisterna KC-130J y se armó en muy poco tiempo, para luego despegar nuevamente para la continuación de la misión asignada. Todo esto tuvo lugar en un marco de seguridad para la aeronave, los vehículos y el personal involucrado constantemente asegurado gracias a un sistema de reconocimiento y vigilancia desde arriba, una estructura móvil de comando y control y unidades de personal especializado. Protección de fuerza.

"La Fuerza Aérea es una de las pocas fuerzas aéreas en el mundo capaz de tener, concretamente, hoy una capacidad plena y autónoma para proyectar energía aeroespacial", dijo el general Rosso. "Esta es una capacidad que no concierne a un solo avión, como el F-35B, un factor esencial y habilitador en este contexto, pero que representa solo una pieza, pero que requiere la capacidad real de integrar una serie completa de habilidades fundamentales que la Fuerza Armada puede expresar, operando no solo desde casa, desde nuestras bases, donde tenemos toda la logística de apoyo necesaria, sino también lejos de las fronteras nacionales y en contextos no permisivos si, dónde y cuándo se considere necesario ".

Esta es una capacidad importante al servicio del país ", agregó el jefe de gabinete de la Fuerza Aérea, "también a la luz de los escenarios cambiantes, flexibles e impredecibles con los que estamos llamados a vivir y enfrentarnos de alguna manera. Nosotros, como todas las fuerzas armadas, debemos estar preparados para cualquier eventualidad. Flexibilidad de uso, dispersión e imprevisibilidad, tanto en una clave para la disuasión que, como capacidad operativa real, son factores que considero esenciales en cualquier escenario hipotético ".

Varias estructuras logísticas involucradas en la actividad de ejercicio, incluyendo en particular elPunto de repostaje de aeronaves con aterrizaje aéreo (ALARP), un sistema que permite la extracción de combustible directamente de los tanques del avión KC-130J y permite el repostaje simultáneo de hasta cuatro aviones. La actividad fue asegurada por el personal especializado de la 3ª bandada de Villafranca (VE), la principal expresión de las capacidades de proyección logística de la Fuerza Armada.

La presencia de una célula de Controlador de combate del 17 ° rebaño Incursori y de un dispositivo de Protección de fuerza de los fusileros aéreos de la 16ª bandada de Martina Franca (BA), apoyados desde arriba por un avión MQ-9A pilotado a distancia Depredador b de la 32ª bandada con funciones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) en tiempo real, han permitido el mantenimiento de un marco de monitoreo y seguridad constante, asegurando la operación completa durante el tiempo necesario y creando, en muy poco tiempo, el marco de seguridad necesaria para completar la misión.

El KC-130J de la 46 ° Brigada Aérea de Pisa garantizó el transporte de personal, materiales y armamentos, y la capacidad especial de reabastecimiento en vuelo (AAR - Reabastecimiento de aire a aire) a favor del F-35B involucrado en el ejercicio.