El primer F-35B montado fuera de los Estados Unidos aterrizó ayer en el Patuxent River Naval Air Station, Maryland (EE.UU.), después de completar la travesía del Atlántico a partir del aeropuerto militar Cámeri.
El avión de quinta generación, entregado a la Armada en enero 25 pasado en la planta FACO (ensamblaje final y la salida) Cámeri y diseñado para operar a bordo del barco Cavour en lugar del AV-8B +, ahora será sometido a pruebas de certificación de compatibilidad electromagnética en el centro de pruebas Simulación de Battlespace. Al final de la prueba de la aeronave será diseñado en la base USMC de Beaufort (SC) para la formación de pilotos Embárcate Aviones Grupo.
El vuelo de transferencia de la versión F-35 STOVL (Short Takeoff and Vertical Landing) fue el resultado de una estrecha cooperación y coordinación entre la Armada italiana y la Fuerza Aérea. En efecto, la travesía del Atlántico fue realizada por dos pilotos militares experimentales, uno de la Fuerza Aérea y otro de la Armada, ambos vigentes en el Departamento de Vuelo Experimental de la Fuerza Aérea, un Centro de Excelencia en Defensa habilitado para actividades de experimentación y entrada en servicio. de nuevos activos de aeronaves. La larga navegación del F-35B fue posible gracias al apoyo de los activos de la Fuerza Aérea Italiana, incluido un avión C-130J de la 46 ^ Brigada Aérea de Pisa configurado con capacidad oceánica SAR (Búsqueda y Rescate), un KC -767A del 14 ° Stormo di Pratica di Mare (RM) para reabastecimiento de combustible en vuelo y un avión TF-2000A del 4 ° Stormo de Grosseto con funciones de persecución.
El montaje final de las fábricas F-35 fuera de los Estados Unidos son dos, a Cámeri, cerca de Novara, y el de Nagoya, Japón. Sin embargo, Cameri es el único capaz de realizar el ensamblaje de la versión B del F-35. El 7 2015 septiembre el primer F-35A producido en Italia en el Cámeri FACO hizo su primer vuelo internacional en la historia del programa, mientras que en febrero 2016 la Fuerza Aérea fue la primera Fuerzas Armadas en el mundo para realizar el vuelo trasatlántico un F-35A. En diciembre de 2016, el primer F-35A Fuerza Aérea entró en servicio en el 36 ° Stormo de Amendola (FG), la primera base aérea en Europa para albergar estos aviones de quinta generación, y desde entonces ya han ganado 1.700 horas vuelo.
