Domingo 18 de abril el Frecce Tricolori sobrevoló la parrilla de salida del Circuito Internacional Enzo y Dino Ferrari en Imola con motivo de la Gran Premio de Fórmula 1 Pirelli de Made in Italy y Emilia-Romagna 2021, primera etapa europea del campeonato mundial de Fórmula 1. El avión MB339PAN de Equipo Nacional de Acrobacia extendieron el verde, blanco y rojo de la bandera italiana en el circuito automovilístico Emilia-Romagna.
"Difundir el tricolor en el Gran Premio Made in Italy es un motivo de gran orgullo para nosotros" comentó el ten.col. Gaetano Farina, comandante de la Frecce Tricolori. "Durante sesenta años hemos estado orgullosos de ser un símbolo de toda Italia, representando las capacidades, la tecnología y los valores de la Fuerza Aérea y de todo el sistema del país".
Le Frecce Tricolori después de más de 40 años regresó a los cielos de Imola: fue el 14 de septiembre de 1980 cuando el avión G91 de la Equipo Nacional de Acrobacia realizaron su programa acrobático sobre el circuito de Imola con motivo del primer y único GP de Italia válido para el campeonato del mundo que no se disputará en Monza.
Aeronautica Militare y cuadras de Fórmula 1, dos realidades que tienen la tecnología como denominador común: desarrollo de motores de alto rendimiento, aerodinámica, electrónica e innovación siempre proyectada hacia el futuro y buscando nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y ser cada vez más competitivos en el propio sector. . Todos unidos por la velocidad y la adrenalina, sensaciones que sienten los pilotos monoplaza y los pilotos militares a los mandos de sus vehículos, y por un espíritu de equipo muy fuerte donde la profesionalidad y la excelencia se conjugan con el único fin de lograr sus objetivos.
A finales de la década de 20 en el aeropuerto de Campoformido (UD), ubicado a pocos kilómetros al este de la base de Rivolto, los primeros pioneros del vuelo acrobático demostraron cómo la acrobacia aérea constituía la esencia misma del caza militar capaz de mejorar el rendimiento en el combate aéreo. A partir de ahí, cobró vida una tradición de acrobacias aéreas colectivas que culminó con las formaciones acrobáticas colectivas de la década de 50 identificadas en un turno anual en los departamentos operativos de la Fuerza Aérea: Lanceros negros, Diablos Rojos, Tigres blancos, Chorros atronadores e Caballo encabritado.
Precisamente a partir de este último, patrulla de reserva en 1960 y posterior propietario en 1961, se identificó el núcleo de pilotos que pasaban a formar un grupo que se ocupaba permanentemente de la acrobacia aérea colectiva y que representaba en todos los eventos, en el país y en el exterior, al Aire. Fuerza y toda Italia.
El 1 de marzo de 1961 llegaron a Rivolto, procedentes de la 4a brigada aérea de Grosseto (hoy 4a ala, base de la Defensa aerea nacional en aviones Eurofighter) los primeros 6 aviones F-86E "Sabre" con la librea de la patrulla "Cavallino Rampante" que llevaba el emblema del Asso Francesco Baracca, un símbolo vendido por la Condesa Paolina, la madre de Baracca, directamente a Enzo Ferrari para el fabricante de automóviles de Maranello.
En memoria y en honor a ese "Caballo Rampante" la Frecce Tricolori adquirió el nombre de Pony como llamada de radio. Cada piloto de la Frecce Tricolori corresponde a un Pony. De Pony 0 quien es el comandante que pasa Pony 1 ¿Quién es el líder de capacitación que se acerca Pony 10 quien es el solista.
