Era el 1 de marzo de 1961 cuando los primeros seis aviones F-86E "Sabre" con la librea de la patrulla "Cavallino Rampante" llegaron a la base aérea de Rivolto (Udine). Los seis "Sabres" procedían de Grosseto, hoy una de las bases dedicadas a la defensa de los cielos italianos y sede de la entonces 4ª aerobrigata, ahora 4ª ala. Esperándolos en tierra, su primer comandante: el mayor Mario Squarcina. Así se estableció la primera célula de la "Unidad Especial Acrobática", el núcleo original de las nacientes. Frecce Tricolori.
Han pasado 60 años desde ese día y hoy como entonces Frecce Tricolori están orgullosos de representar los valores, la tecnología, las habilidades y la capacidad de formar equipo de toda la Fuerza Aérea. 60 años en los que el Equipo Nacional de Acrobacia ha llevado sus actuaciones en 48 países de todo el mundo - desde América a Rusia, desde el norte de Europa a Oriente Medio y norte de África - difundiendo la Tricolor en los lugares más bellos y con motivo de los hechos más significativos de la historia de nuestro país. . Un símbolo del espíritu italiano y el sentido de pertenencia, pero también de los valores y la profesionalidad de todas las Fuerzas Armadas, así como la expresión de las capacidades de la industria nacional y de todo el sistema del país.
Un aniversario que cae en un momento especialmente difícil, en el que se renueva y se refuerza la importancia de permanecer unidos y hacer equipo. Teniendo esto en cuenta, a finales de mayo de 2020, el Equipo Nacional de Acrobacia realizó un histórico sobrevuelo de todas las capitales regionales italianas, iniciativa que tomó su nombre del fuerte valor simbólico del "Abbraccio Tricolore", que culminó con el sobrevuelo de la ciudad de Roma el 2 de junio - Día de la República.
"Las Frecce Tricolori son conocidas, apreciadas y llevan nuestra Tricolor por todo el mundo", dice el jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general de escuadra aérea Alberto Rosso. "Ellos resumen todo lo que es tecnología, pasión, habilidad, competencia y profesionalismo que Italia es capaz de exportar y traer al mundo".
Una historia, la de Frecce Tricolori, hecha de pasión y competencia, que los hombres y mujeres que han formado parte de ella en estos sesenta años han contribuido a hacerla famosa. "El factor humano dentro del Equipo Nacional de Acrobacia - dice el teniente coronel Gaetano Farina, comandante de la Frecce Tricolori – es critico. No estamos hablando de individuos sino de equipos, no solo de los pilotos sino también de todos los que trabajan sobre el terreno. Busquemos a los que sean capaces de trabajar en equipo, pero también a los que sean capaces de involucrarse y aceptar las críticas ".
El 313 grupo de entrenamiento acrobático, esta es la denominación oficial de Frecce Tricolori, es un departamento de vuelo de la Fuerza Aérea integrado por cerca de un centenar de soldados entre oficiales, suboficiales y graduados. La formación de 10 aeronaves, 9 más la del solista, está integrada por pilotos de los departamentos operativos de vuelo de la Fuerza Aérea que, previa selección, pasan a formar parte de la Equipo Nacional de Acrobacia; aquí pasan un paréntesis de su carrera operativa y luego regresan a los departamentos al final de la experiencia. El resto del personal perteneciente a la Frecce Tricolori, son principalmente especialistas en mantenimiento de la aeronave Aermacchi MB339A-PAN.
Con motivo del aniversario del 1 de marzo, RAI Friuli Venezia Giulia ha realizado un documental sobre la historia de Frecce Tricolori titulado "Sesenta años de vuelo: la Equipo Nacional de Acrobacia"que se emitirá esta noche a las 22:10 horas en RAI STORIA (canal digital terrestre 54).
La historia de la Frecce Tricolori - 1 de marzo de 1961
A finales de la década de 20 en el aeropuerto de Campoformido (UD), ubicado a pocos kilómetros al este de la base de Rivolto, los primeros pioneros del vuelo acrobático demostraron cómo la acrobacia aérea constituía la esencia misma del caza militar capaz de mejorar el rendimiento en el combate aéreo. A partir de ahí cobró vida una tradición de acrobacias aéreas colectivas que culminó con las formaciones acrobáticas colectivas de la década de 50 identificadas en turnos anuales en los departamentos operativos de la Fuerza Aérea: Lanceros negros, Diablos Rojos, Tigres blancos, Chorros atronadores e Caballo encabritado.
Precisamente a partir de este último, patrulla de reserva en 1960 y posterior propietario en 1961, se identificó el núcleo de pilotos que pasaban a formar un grupo que se ocupaba permanentemente de la acrobacia aérea colectiva y que representaba en todos los eventos nacionales y extranjeros., La Fuerza Aérea y toda Italia.
El 1 de marzo de 1961, los primeros 4 aviones F-6E "Sabre" con la librea de la patrulla "Cavallino Rampante" que llevaban el emblema del Asso Francesco Baracca (símbolo dado por la condesa Paolina, la madre de Baracca directamente a Enzo Ferrari para el Maranello fabricante de automóviles).
Así nació en el aeropuerto de Rivolto, donde aún hoy tiene su sede, launidad especial de acrobacias que a partir del 1 de julio de 1961 habría asumido el nombre oficial de 313 ° grupo de entrenamiento acrobático.
Una vez en los cielos de Friuli Venezia Giulia, los seis aviones "Sabre" se dirigieron al aeropuerto de Campoformido en el que realizaron un bucle en honor a la cuna de la acrobacia aérea colectiva italiana. Posteriormente realizaron unas maniobras acrobáticas en el aeropuerto de Rivolto y luego aterrizaron allí. En tierra, esperándolos, el Mayor Piloto Mario Squarcina, exlíder y comandante de la patrulla "Diablos Rojos", que pasaría a la historia, desde ese día, como el 1er comandante y "padre fundador" de la Frecce Tricolori.
El avión F-86E "Sabre" realizó la primera demostración el 1 de mayo de 1961 en Trento Gardolo. En el primer año de vida el Frecce Tricolori Volaron con la insignia del "Caballo Rampante" asumiendo en 1962 una nueva librea y el emblema que bien conocemos.
Desde la temporada de 1964 el Frecce Tricolori Comenzaron a utilizar el avión italiano FIAT G-91PAN que abandonaron recién en 1982 cuando tuvo lugar la transición al avión MB-339PAN actualmente equipado.
Los sobrevuelos y los eventos con los que se realiza en vuelo la tarea representativa asignada al Frecce Tricoli son eventos con un gran número de seguidores que siempre acompañan momentos importantes en la historia de nuestro país.
