Bandera Roja 20-02: el mayor ejercicio aéreo en los Estados Unidos está en marcha

(Para Aeronáutica militar)
10/03/20

Con los primeros despegues de los activos italianos, el 9 de marzo comenzó oficialmente Bandera Roja 2020-02, uno de los ejercicios aéreos más complejos y realistas organizados a nivel internacional en el que también participan las fuerzas aéreas estadounidenses, españolas y alemanas en la base estadounidense de Nellis.

Por primera vez desde 1989, la Fuerza Aérea participa con tres tipos de aviones: los Eurofighters del 4 °, 36 ° y 37 ° Ala, en su segundo Bandera roja después de la de 2016; el CAEW (Advertencia temprana aerotransportada conforme) del ala 14 de Pratica di Mare y los F-35 del ala 32 de Amendola, ambos en la primera presencia en este escenario de entrenamiento en particular.

Este es el evento de entrenamiento más importante y complejo de 2020 para la Fuerza Aérea, un ejercicio en el que los pilotos consolidan las habilidades de uso de los sistemas de armas suministrados y la vigencia de las respectivas tácticas, a través de la organización y coordinación de "paquetes" constituidos por una gran cantidad de aeronaves, al tiempo que se consolida la capacidad de operar en conjunto con otros departamentos, tanto de las Fuerzas Armadas como de otras naciones, en operaciones aéreas complejas.

En cuanto a los F-35 italianos y el CAEW, esta es la primera participación en el Bandera roja. Con respecto a la línea F-35, se debe subrayar una cifra significativa, que atestigua el progreso continuo del sistema de armas en términos operativos. De hecho, mientras que en 2019 los pilotos italianos F-35 participaron en el Bandera roja como instructores piloto clasificados en el 62 ° Escuadrón de combate de Luke AFB, volando sin embargo en aviones estadounidenses, hoy, después de unos meses, el 32 ° Stormo está presente en el Bandera roja 20-02 no solo con sus pilotos y personal de apoyo, sino también con seis aviones llamados a operar en este escenario para consolidar aún más las tácticas y procedimientos operativos con el objetivo de incrementar la interoperabilidad con el resto de activos presentes.

La presencia de la Fuerza Aérea Italiana, por primera vez con el avión F-35A, también será una excelente oportunidad de entrenamiento para seguir aumentando y consolidando el papel del nuevo avión como habilitador fundamental en escenarios complejos, que incluyen amenazas aéreas y terrestres avanzadas, permitiendo una efectividad aún mayor de los activos de cuarta generación. Todo esto será posible gracias a una mayor integración y sinergia que se puede lograr con una perfecta interoperabilidad del mismo avión legacy con los de la quinta generación.

La presencia del CAEW también despertó un gran interés ya que Italia es la primera nación que participa en el ejercicio con este avión. Las expectativas en cuanto a retornos de formación para esta estructura son consolidar aún más las funciones de vigilancia aérea y mando y control para garantizar la superioridad de la información. El CAEW tendrá la tarea de Coordinador de misiones aerotransportadas en misiones Conjunto e Recuperación conjunta del personal, operando una gran cantidad de aviones por primera vez en un polígono estadounidense.

la línea Eurofightera la segunda Bandera roja después de 2016, ve la presencia de activos y pilotos de los grupos de caza de la Fuerza Aérea. En 2016 i Typhoon se han comprometido en este ejercicio realizando entrenamientos basados ​​en misiones heterogéneas. Durante este ejercicio, la línea tiene, entre los muchos objetivos formativos, también el de implementar la capacidad oscilación Rol o La característica de esta máquina para poder operar sin distinción en los roles de aire / aire, aire / suelo y reconocimiento.

El despliegue en la base aérea estadounidense se realizó con el apoyo de un C-130J de la 46a Brigada Aérea de Pisa, que garantizó el papel de Búsqueda y rescate durante el vuelo de los activos participantes, y de la aeronave KC-767A del 14 ° Stormo di Pratica di Mare que, además de asegurar una alta capacidad de carga y transporte de personal y materiales, garantizó el apoyo necesario en términos de repostaje en vuelo a los activos aero-tácticos durante el vuelo.

Un despliegue operativo y logístico significativo que las Fuerzas Armadas ha logrado llevar a cabo según lo planeado, a pesar de los esfuerzos organizativos concomitantes a nivel nacional en el contexto de las acciones actuales de contraste y gestión de emergencias COVID-19.