La comprensión rápida de los códigos escaneados por las radios de a bordo es esencial para conducir e interconectar vehículos policiales. No es difícil escuchar un “Diez Cuatro”, el 10-4 de afirmativo; 10 - 7 para un tiempo libre o un sonoro “Diez Doble Cero” el 10-00 para agente terrestre. La cooperación entre patrullas garantiza, gracias al gran número de operadores, la intervención de diferentes vehículos en función de las necesidades.
Solo desde el código hay que prepararse para cada eventualidad operativa y, aunque hay mucho respeto hacia los agentes, no es difícil toparse con delincuentes que abren fuego apenas ven las luces rojas y azules que simbolizan la bandera de Estados Unidos. brillante.
Coche y policías
El uso de vehículos para el servicio policial es muy amplio; Los SUV llamativos son muy utilizados, algunos negros, otros con libreas de dos tonos que cambian de un estado a otro. En California es blanco y negro, en Nueva York es blanco y azul, en Dallas el blanco y negro está reemplazando al azul, mientras que en Arizona predomina el negro y el plateado. Los tres tipos de vehículos más utilizados son: Vehículos de persecución policial (PPV), vehículos de persecución donde sobresale el Dodge Charger, Vehículos de servicio especial (SSV) generalmente camioneta o SUV e Paquete de servicios especiales (SSP), los especialistas.
La configuración prevé la autonomía del único agente que utiliza el micrófono transmisor fijado en el pecho; además, entre los asientos se fija una tableta con las indicaciones de la estación que ya identifica la posición del sujeto y la ruta de la patrulla durante la llamada de emergencia. Están equipados con cámaras de tablero con audio y, en equipos individuales, los operadores usan un cámara corporal.
En Nueva York el patrulla tienen placas antibalas en las puertas de entrada y blindaje ligero; Según el tipo de uso, los vehículos también cuentan con armas automáticas y cascos para intervenciones especiales. Los asientos traseros están aislados para el transporte de sujetos esposados a quienes el agente deberá leer siempre los derechos del detenido.
Son interesantes las luces (incluso demasiadas) insertadas incluso en el interior. barra de toros frente. En cuanto a las sirenas, prevalecen los sistemas de alta propagación dados los grandes espacios que dispersarían en la distancia un sonido único o bitonal. Aquí, al sonido rítmico y rápido de "UI, UI, UI", se suma alternativamente el silbato o la "bocina", que se utiliza para abrir el paso en los cruces. En este caso eloficial se vuelve un poco disco chistoso, actuando sobre la consola central que controla la dirección de las luces roja y azul, el tipo de señal acústica y su calidad de propagación. Se las arregla para hacer todo por sí solo, incluso comunicar la posición, porque ya en la época de los Chevrolet Impala, Plymouth Gran furia o esquivar Corona, patrulla Siempre han utilizado transmisión automática y sistemas ergonómicos diseñados para el operador individual.
Tradiciones y el FBI
Debido a la elección o el mantenimiento de ciertas costumbres en los EE. UU., algunas tradiciones nunca han decaído: desde la libre venta de armas hasta la histórica campana de los bomberos corriendo en el camión cisterna.
Quienes quieran aventurarse en USA sin demasiada experiencia, tengan cuidado: ser arrestado no es nada difícil. Todo lo que tienes que hacer es exceder un límite de velocidad de más de 20 millas por hora, incumplir algunos documentos de tránsito y responder groseramente al oficial, para ver cómo te rompen las esposas en las muñecas. De nada sirve confiar en la típica jovialidad italiana y peor aún pretender tener algún conocimiento, o exclamar: “¡¡¡No sabes quién soy!!!”.
El FBI Oficina Federal de Investigaciones se extiende con 56 departamentos en las grandes ciudades estadounidenses y con unidades más pequeñas en pueblos más pequeños. Representa a la policía federal del Gobierno de Estados Unidos aunque tiene límites en algunas fronteras.
Los autos son idénticos a los demás. patrulla, pero la librea es blanca y lleva la inscripción policía del fbi, o negro con solo las luces intermitentes opcionales.
Como también vemos en las películas, a veces existe cierta competencia entre el FBI y la policía estatal y los sheriffs, especialmente en áreas de competencia.
Para aquellos que piensan que sólo Italia es tierra de muchas fuerzas policiales, es bueno recordar que a nivel federal en Estados Unidos existen:
• Oficina Federal de Investigaciones (FBI): responsable de hacer cumplir las leyes federales e investigar diversos delitos, incluidos terrorismo, espionaje, crimen organizado y cibernético;
• Servicio Secreto de los Estados Unidos (USSS): Protege al presidente, al vicepresidente y a otras figuras clave. Investigar delitos como la falsificación y el fraude financiero;
• Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos (ATF): Controla y regula el uso de armas de fuego, explosivos, tabaco y alcohol. Investigar delitos relacionados con estos productos;
• Administración de Control de Drogas (DEA): lucha contra el tráfico de drogas y hace cumplir las leyes federales sobre drogas;
• Servicio de Alguaciles de los Estados Unidos (USMS): protege a los testigos, ejecuta órdenes de arresto federales y brinda seguridad en los tribunales federales;
• Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE): Maneja cuestiones de inmigración y comercio ilegal. Incluye la división de Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI);
• Aduanas y Protección Fronteriza (CBP): protege las fronteras y puertos de entrada de los Estados Unidos;
• Administración de Seguridad del Transporte (TSA): responsable de la seguridad en el transporte, incluidos aeropuertos y vuelos;
• Servicio de Protección Federal (FPS): protege los edificios federales y gestiona la seguridad de las instalaciones gubernamentales;
• Departamento de Seguridad Nacional (DHS): supervisa muchas de las agencias mencionadas anteriormente y coordina los esfuerzos de seguridad nacional;
• Servicio de Parques Nacionales (NPS): Policía de Parques de EE. UU.: protege los parques nacionales y los monumentos federales;
agencias estatales y locales...
• Policía Estatal/Patrulla de Carreteras: cada estado tiene una fuerza policial estatal que se ocupa principalmente de la seguridad en las carreteras y la cooperación con las agencias policiales locales;
• Oficinas del Sheriff del condado: los sheriffs son responsables de los condados y son responsables de hacer cumplir la ley y administrar las prisiones;
• Departamentos de policía de las ciudades: los departamentos de policía municipales gestionan el cumplimiento de la ley en ciudades y municipios;
¡a los que se suma la policía militar de las fuerzas armadas!
EVOC, una autoescuela de alto nivel
Hoy en día, en EE.UU. los coches son predominantemente japoneses e idénticos en tamaño a los europeos, a veces con una cilindrada ligeramente mayor.
También hay híbridos en la policía de Nueva York y no es difícil encontrar un Ford Transit o un fiat Ducato, que en el extranjero se llama Dodge Ram ProMaster (siguiente foto).
La formación de conducción para agentes de policía se denomina EVOC, acrónimo de Curso de Operación de Vehículos de Emergencia, el equivalente para nosotros a “conducir rápido”. Generalmente se lleva a cabo durante el curso académico y no es difícil encontrar a varios policías y sheriffs de los condados interactuando entre sí en el aula y en el circuito. Sin embargo, existen escuelas de conducción privadas abiertas a los clientes de los distintos cuerpos policiales.
Hay una tensión normal que se diluye con bromas entre operadores de distintos departamentos. Está claro que hay una especie de unidad en el sector y no rivalidad ni siquiera hacia los sheriffs que son más o menos equivalentes a nuestra policía municipal. Sus tareas cambian mucho según el estado y pueden ser sólo administrativas o incluso muy operativas.
El entrenamiento
Comenzamos con un camino estrecho de bolos para calentar un poco, luego pasamos a maniobras para entrenar la vista, la fluidez y la intuición en la búsqueda de los movimientos más lógicos, el uso de espejos y la predicción de lo que podrían hacer los demás. Luego todo se repite al revés, quizás con un slalom al revés.
Se entrena la percepción de velocidad y embestida lateral, que tiene dos funciones fundamentales: la de inutilizar una rueda del coche perseguido, y la de girarla dinámicamente para detenerla (ver VÍDEO). Una técnica que requiere descender con el arma apuntando hacia la amenaza y que forma parte de las tareas compartidas entre la Academia y el entrenamiento de campo.
Es importante no quedarse desorientado después de una embestida o un cabeza y cola; las pruebas continuas sirven para familiarizarse con esta eventualidad traumática.
También nos dedicamos a Tu turno, marcha atrás rápida con inversión y reanudación del recorrido delantero. Técnica útil para salir de emboscadas.
Los frenos se ponen a prueba, pero según rumores para los Dodge Chargers Búsqueda Hay un kit reforzado ad hoc.
Las actuales transmisiones automáticas (que en USA son principalmente con convertidor de par, considerando que el peso no es un problema), ahora están unificadas con sólo las cuatro posiciones características PRND; Al igual que en el doble embrague, es posible accionarlo manualmente, cambiando a “M”, para reducir la marcha, es decir, reducir la marcha para optimizar el frenado. El curso es intensivo y tiene como objetivo cambiar determinados hábitos de conducción, enseñando la anticipación al volante y la atención a puntos críticos, la gestión en superficies de baja adherencia o el control del sobreviraje mediante el uso de coche patinador o patios mojados y alta presión de neumáticos.
Gracias
Merecemos agradecer a las Academias de Policía de Nueva York y Los Ángeles por el acelerar y integridad de la información, así como por la amabilidad y disponibilidad hacia "Defense Online".
Lea también: "Emergencia 911 - entre departamentos de EE. UU.: oportunidades y capacitación (primera parte)"
Foto: LAPD / NYPD / web / FBI / NPS / Corde11